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Hipermercados Metro recién inició trámites para realizar estudios de Impacto Vial y ambiental

Obras no tenían licencia

Una de las razones por las que la imponente obra quedó paralizada, fue la falta de licencia de construcción. Actualmente cuenta con un permiso temporal que no le permite terminar la obra. Además, según señalaron en la municipalidad de Cerro Colorado, incumple una de las principales normas de seguridad, pues está ubicado a menos de 30 metros de un grifo.

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El distrito de Cerro Colorado se ha convertido en una zona con alto índice de comercialización. Es uno de los puntos requeridos por inversionistas privados que han apostado por crear en la zona diversos centros comerciales. En general, la ciudad de Arequipa es una opción para grandes inversionista, atraídos por la calificación de “región con buena capacidad adquisitiva”. Hasta el momento, es la segunda ciudad con inversiones en centros comerciales.

Este año se esperaba la culminación de un nuevo centro comercial, el de tiendas Metro,  que se construía en la que antes fuera el restaurante La Fonda. Tendría una inversión de 8 millones de soles y ocuparía un área aproximada de 8 mil metros cuadrados. Pero el proyecto está paralizado, según señalaron en la municipalidad de Cerro Colorado,  por falta de las licencias correspondientes.

FALTA DE LICENCIAS

La obra se supone que estaría lista en agosto de este año. Pero no fue así. En la actualidad se desconoce la fecha en que se retomarán los trabajos y la de su culminación. Se presume, en todo caso, que de todas maneras se conluirá en 2012. El problema principal es que sólo cuenta con el permiso temporal de construcción. Esto significa que únicamente puede construir algún modulo en el área destinada para la edificación principal y zanjas para iniciar la construcción final.

Según un informe de la municipalidad, la empresa habría construido ya el sótano de lo que será el nuevo centro comercial. Una de las razones por las que se le pidió paralizar las obras, pues la licencia que tienen no les permitía hacer esto.

Para obtener la licencia formal debe cumplir algunos requisitos, entre ellos, la elaboración de un Estudio de Impacto Ambiental y uno de Impacto Vial. Ninguno está listo. O por lo menos aún no han sido ingresados a la municipalidad.Según se supo, la empresa recién habría iniciado los trámites para iniciar el estudio de Impacto Ambiental.

En el caso del estudio de Impacto Vial, los funcionarios municipales anotan que es muy necesario ya que la zona se ha convertido en una de alto tránsito. Se requiere conocer cuáles son los planes de la empresa para aliviar la congestión que podría causar la nueva obra.

Otro problema en el otorgamiento de la licencia es que el centro comercial se encuentra a menos de 30 metros de un grifo. Según la norma, la distancia mínima entre un espacio público, y uno de estos establecimientos, debe ser de 100 metros.

EL EJEMPLO DE MAESTRO

Como se recuerda, la Municipalidad de Arequipa cerró temporalmente el centro comercial “Maestro Home Center” por no tener licencia de funcionamiento.

Cuando el representante de la Municipalidad pidió la exhibición del documento, no se lo mostraron, por lo que se procedió a la clausura temporal del centro comercial. El representante de Maestro, Julio Suárez Simitch, dijo que el documento estaba en trámite.

Según los regidores, esta es una práctica común en este tipo de establecimientos. Abren el local sin tener la licencia de funcionamiento y, una vez que están operando, recién la tramitan. Entonces ya nada se puede hacer, ante los hechos consumados, señalan.
Que éste no sea el caso.

2 Comentarios

en “Obras no tenían licencia”
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    Juan Neira escrito 18 diciembre, 2011, 7:13

    Es una pena.
    La informalidad………..siempre la informalidad.
    Mientras no se tenga los papeles en orden, hay que suspender cualquier construccion, tenemos que estar concientes que esta clase de omisiones, siempre trean consigo este y otros problemas.

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    Mauricio Huaco escrito 27 diciembre, 2011, 23:22

    Pero si asi es como se hacen las cosas en el Perú…. primero se construye y luego se coimea. Obviamente, los estudios de impacto ambiental e impacto vial seran mandados a hacer por “mercaderes” que terminaran diciendo que todo esta OK… por que asi es como se hacen las cosas en el Perù…. es como si primero nos operan, nos amputan y luego recien nos hacen los estudios y los analisis clinicos… asi de aberrante es la informalidad peruana.

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