Propuesta de monorriel aún no dilucida sí usará rutas del SIT
“Se necesita de un estudio técnico y de un estudio de factibilidad para evaluar si es mejor el monorriel o los Buses Articulados de Tránsito Rápido (BRT) para Arequipa”, explicó Héber Cueva, regidor y presidente de la comisión de Transporte de la Municipalidad provincial de Arequipa.
El monorriel es la propuesta que viene del titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Carlos Paredes Rodríguez, quien dio a conocer al público sobre las ventajas de esta nueva propuesta y que será evaluada por el pleno del concejo municipal.
Entre las mejorías que otorgaría este nuevo medio de transporte en la ciudad, se tiene previsto que trasladaría a cerca de 25 mil personas en horas punta cómodamente sentados, y que no causaría caos vehicular por tratarse de un sistema aéreo.
¿ Y qué será de la infraestructura ya planificada de la ruta del SIT que va desde la Av. Aviación, Av. Ejército, las calles Bolívar y Sucre, Av. Salaverry, Av. Alcides Carrión y terminando en Socabaya? Según el regidor Cueva estas rutas también están consideradas para la nueva propuesta del ministro Paredes, y que solo el informe de estudio técnico determinará el porvenir de todo lo construido.
“Como se tenía previsto con el Sistema Integrado de Transportes (SIT), el plazo también se cumpliría en el 2016 para el monorriel”, declaró Jorge Sumari, regidor e integrante de la comisión de transporte.
Sin embargo el concejal no ocultó su descontento al haber pasado más de 2 años planificando el SIT con el BRT, y que ahora, de parte del gobierno venga esta propuesta que ha generado mucha especulación entre los arequipeños.
Como se recuerda la propuesta del monorriel eléctrico aéreo nació de las reuniones que sostuvieron funcionarios del MTC con los de la municipalidad provincial, el pasado 4 de octubre.