Demoró más en ser construido que en malograrse. A menos de cuatro meses de haber sido inaugurados uno de los intercambios viales financiados con dinero del óbolo voluntario muestra acelerados signos de deterioro. Cómo se ve en las imágenes las barras del drenaje instalado en el ingreso de este intercambio se desprendieron. En consecuencia los vehículos que pasan por la zona realizan maniobras para evitar caer en el forado.
La construcción de esta infraestructura demandó un presupuesto de 70 millones de soles y dos años de vías cerradas. La construcción fue ejecutada por el Consorcio Arequipa III, contratada por la Asociación Civil Cerro Verde. Ente encargado de administrar los fondos del óbolo minero.
La empresa constructora no entregó la obra concluida al 100% faltando por ejemplo la semaforización.
Si bien las obras debían servir para los buses del Sistema Integrado de Transportes, ahora solo son usadas por vehículos particulares ya que el proyecto de los buses fue cambiado por la idea del monorriel.