El ministro Carlos Paredes apuesta todo al monorriel. Hoy ratificó que, antes que acabe febrero, el estudio de preinversión del tren ligero para Arequipa será presentado formalmente al Estado. Proinversión y una consultora que contratará para este efecto revisarán la propuesta de la empresa brasileña Queiroz Galvao, en tanto los ministerios de Economía y Finanzas; y el de Transportes y Comunicaciones participarán en la evaluación para darle viabilidad al proyecto.
Carlos Paredes recalcó que el proyecto del monorriel es la alternativa más conveniente para la ciudad ya que, aseguró, tendrá una vigencia de 40 años a partir de 2016, transportando 500 mil pasajeros por día.
Todo apunta a que será la empresa brasileña, que ya tiene otras contrataciones con el Estado, la que ejecutará el proyecto, a menos que durante los 90 días que proinversión publique las condiciones de la Iniciativa Privada para cofinanciamiento, otras empresas interesadas presenten propuestas que la mejoren. Si eso sucede, se dará el concurso y, de no ser el caso, procederán a una adjudicación directa.
De otro lado, aún se desconoce la ruta exacta, ya que estará sujeta al pronunciamiento de la Dirección Regional del Ministerio de Cultura. Según el ministro Paredes la empresa Queiroz Galvao ya solicitó el permiso para desarrollar el proyecto en las áreas monumentales como el Hospital Goyeneche, el albergue Chávez de la Rosa y el Puente Grau.