El transporte urbano en Arequipa atraviesa un escenario de fuertes tensiones entre las autoridades municipales y los gremios de conductores. Víctor Mendoza, presidente del Frente de Defensa del Transporte, aseguró que el proceso de optimización de rutas del Sistema Integral de Transporte (SIT) se aprobó con resoluciones derogadas y sin garantías de transparencia. A ello se suma la acreditación de unidades antiguas, que contradice lo establecido en los contratos originales, lo que ha llevado a la presentación de denuncias penales y al anuncio de medidas de protesta.
Irregularidades en el SIT en Arequipa
Mendoza afirmó que la actual gestión municipal carece de claridad en la toma de decisiones. “La verdad, han cometido muchas irregularidades acá en esta optimización de rutas, que la han aprobado con una resolución derogada”, señaló.
El dirigente cuestionó la designación de funcionarios sin experiencia técnica en transporte y criticó la falta de diálogo real con la población y los gremios. Según explicó, la acreditación de vehículos antiguos —algunos del 2006 y 2008— contradice los compromisos iniciales que exigían unidades modernas y seguras.
El Frente de Defensa sostiene que las irregularidades no son aisladas, sino parte de una estructura más compleja. Mendoza reveló que ya existen denuncias ante la Fiscalía por delitos como cohecho pasivo, abuso de autoridad y contra la fe pública. Estas, advirtió, podrían ser tipificadas como crimen organizado en perjuicio de la ciudad.
La preocupación no solo gira en torno a la legalidad del proceso, sino también al impacto inmediato en los usuarios. Para el gremio, la falta de control está generando que Arequipa se llene de carros viejos, afectando la seguridad y la calidad del servicio.
Transportistas alternativos y posible paro en Arequipa
El dirigente enfatizó que, ante las deficiencias del SIT, son los transportistas alternativos quienes actualmente sostienen la movilidad en la ciudad. “Nosotros ahorita somos el transporte alternativo, el que está dando solución ahorita en toda la ciudad de Arequipa”, recalcó.
Según Mendoza, cerca de siete mil unidades cubren las rutas desde la madrugada, aunque sin respaldo suficiente de las autoridades. Esta situación ha llevado al Frente de Defensa a convocar a sus bases para una paralización regional que visibilice el problema.
La protesta, explicó, busca dejar en claro que no se trata de un sector reducido, sino de un gremio masivo que rechaza la acreditación de vehículos antiguos y la falta de soluciones integrales. El anuncio incluye la organización de una marcha hacia la Municipalidad Provincial y la Fiscalía, a fin de exigir que se respete la normativa y se garantice un transporte digno.
El futuro del transporte urbano en Arequipa sigue siendo incierto. Entre denuncias penales, acusaciones de retroceso en la política de movilidad y la inminencia de un paro, la ciudadanía se enfrenta a un panorama en el que la solución parece cada vez más lejana.
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