En una sesión del Concejo Municipal, la Municipalidad Provincial de Arequipa aprobó tres ordenanzas que modifican el sentido de vías en distintos puntos del Cercado y del distrito de Cerro Colorado. Las medidas responden a estudios técnicos y demandas ciudadanas, priorizando la seguridad vial y la fluidez del tránsito en sectores críticos de la ciudad.
Cambios en Cerro Colorado responden a pedido escolar
Durante la exposición técnica, se presentó el proyecto de ordenanza para cambiar el sentido de las calles Santa Rosa de Lima y La Libertad, ubicadas en el distrito de Cerro Colorado. Estas vías, que actualmente son de doble sentido, se encuentran cerca a la institución educativa Santo Tomás de Aquino.
“Ambas vías son de doble sentido […] esto lo que está produciendo es que, como hay transitabilidad de vehículos de carga pesada, al momento de dar el giro de radio hacen un congestionamiento, lo cual va en contra de la seguridad de los estudiantes”, explicó el gerente de Transportes de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Miguel Santa Cruz Ochoa Cuadros.
El cambio propuesto establece que una de las calles mantendrá un solo sentido descendente, permitiendo maniobras seguras y reduciendo el acceso de vehículos pesados al área. Además, se coordinará con la Municipalidad Distrital para la correcta señalización vial en esta zona escolar ubicada en el sector semi rural de Pachacútec.
Ajuste de flujo vehicular en zonas universitarias
En el Cercado de Arequipa también se aprobó la modificación del sentido de las calles José Santos Chocano, Ernesto Novoa, Ricardo Palma y María Nieves Bustamante. El objetivo es descongestionar los alrededores de la Universidad Católica Santa María y los colegios San Jerónimo y Fátima, zonas de alto tránsito vehicular.
“Con la evaluación que se ha hecho y la implementación de la medida, ésta se ha reducido a 0.32, con lo cual es un cambio significativo porque nos demuestra que la medida funciona y que las vías soportan la carga vehicular”, detalló Ochoa sobre el impacto del nuevo esquema vial.
La medida, que incluye la reubicación de paraderos informales, también contempla mejoras de señalización y presencia de inspectores de tránsito para facilitar la adaptación de los conductores al nuevo recorrido. La implementación ya venía aplicándose durante un mes y medio de prueba con resultados positivos.
Calle Zela: medida preventiva contra transporte informal
En el centro histórico de Arequipa, el cambio de sentido en la calle Zela fue aprobado como una estrategia para reducir el estacionamiento de unidades informales de transporte, conocidas como “loncheritas”. Esta vía, actualmente de doble sentido, pasará a tener un único sentido para evitar su uso como zona de espera o recojo de pasajeros.
“Este cambio […] es para poder evitar el estacionamiento del servicio informal de las loncheritas”, indicó el funcionario. Esta decisión no requirió una prueba piloto debido a que el problema no era la carga vehicular, sino el uso indebido del espacio público.
Se espera que la modificación obligue a estas unidades a dar rodeos más largos, reduciendo así su presencia en la zona. Además, se solicitó que se inicien estudios similares en otras zonas críticas como Puente Grau, donde la congestión en horas punta ha sido constante.
Con estas tres medidas, la Municipalidad Provincial busca dar un paso hacia una movilidad urbana más eficiente y segura. La Municipalidad remarcó que los cambios vendrán acompañados de fiscalización, señalización adecuada y seguimiento técnico para asegurar su éxito en el mediano plazo.
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