La construcción del puente de la Vía Regional Arequipa–La Joya ingresó en su fase final, según informó el Gobierno Regional de Arequipa (GRA). Señalan que logró superar retrasos y problemas técnicos acumulados desde el inicio de la obra en 2017. Este martes 26 de agosto, la Gerencia Regional de Infraestructura inició el vaciado de la losa principal, comenzando con los avances establecidos dentro del cronograma.
En esta etapa se colocan 150 metros cúbicos de concreto de alta resistencia, aplicados de manera intercalada entre los estribos 1 y 2, con un periodo de siete días de curado para garantizar la máxima fortaleza del material. De forma paralela, se ejecutan trabajos de limpieza y remoción de óxido del acero, de refuerzo mediante arenado, aplicación de aditivos y agua, asegurando la durabilidad de la estructura.
La ejecución de los acabados complementarios y el vaciado de la losa tomará aproximadamente 60 días, tras lo cual se colocará una carpeta de 20 metros de longitud que unirá el puente, además de arreglos en sus accesos. Con ello, el GRA proyecta culminar la obra a fines de este año, bajo la modalidad de contrata a cargo del Consorcio La Joya II, conformado por Pizzarotti & CSPA y Eralma Constructora SAC.
Beneficios de la obra para Arequipa
El Puente Arequipa – La Joya forma parte del Componente II de la Vía Regional, conocido como “La Nueva Molina”, que registra un 70% de avance físico. Esta obra reduciría los tiempos de viaje y mejoraría la conectividad, reforzando la integración económica y social entre la ciudad de Arequipa y el distrito de La Joya.
El proyecto enfrentó múltiples dificultades desde su formulación, entre ellas deficiencias en el expediente técnico y pedidos de adicionales no justificados, pero la actual gestión regional asegura que dichos obstáculos ya fueron superados y la infraestructura avanza hacia su conclusión.
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