En una sesión de consejo extraordinaria, el alcalde provincial de Arequipa, Víctor Hugo Rivera, exhortó a los concesionarios del Sistema Integrado de Transportes (SIT) a mantener el precio del pasaje en S/ 1. Esta solicitud surge ante la presión del gremio por elevar la tarifa debido al incremento del 58% en el costo del combustible en los últimos años. La autoridad edil enfatizó que cualquier modificación debe esperar los resultados del proceso de trato directo que evalúa el equilibrio financiero de los contratos vigentes.
La gerencia de Transporte Urbano y Movilidad Sostenible aclaró que el concejo municipal carece de facultades directas para decidir un aumento tarifario. No obstante, el municipio contrató un estudio jurídico especializado para realizar un análisis técnico-económico de la situación. Los resultados de este informe externo se entregarán el próximo lunes, permitiendo a la gerencia elaborar el sustento técnico final para la toma de decisiones oficiales.
Los tranportistas estuvieron presentes realizando un plantón frente a la sede municipal durante la sesión. El gremio advirtió que no sacarán sus unidades a trabajar hasta que las autoridades definan formalmente el alza del pasaje.
Ante esta amenaza de paralización, el alcalde Rivera insistió en que no existe ninguna autorización para realizar cobros adicionales y pidió respetar los plazos técnicos establecidos en el marco legal.
Características del análisis técnico
El informe especializado evaluará si actualmente corresponde el ajuste del pasaje, basándose en el impacto real de los costos operativos. Este análisis técnico no solo determinaría el valor de la tarifa, sino que también propondrá medidas adicionales para optimizar la calidad del servicio de transporte en la ciudad.
Gastos actuales no generarían ganancias para los transportistas
Desde hace varios años, las ganancias netas del los consorcios de transporte fueron a la baja. Patricia Velasquez, representante del frente de transportistas, indicó que incluso antes de los acontecimientos ocurridos a lo largo de este año, los ingresos que se percibían eran cada vez menos sostenibles.
Según indicó, desde hace más de diez años el consumo de combustible fue encareciendo hasta observar un gasto de hasta 300 soles diarios por unidad. Esto para completar jornadas de 5 a 6 vueltas en la ruta de cada unidad, en la cual transportarían un aproximado de 600 personas.
Sumándose los gastos de mantenimiento, letra del vehículo y viáticos, el gasto diario se elevaría a un aproximado de 500 soles, teniendo a los consorcios a un estado de pérdida.
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