Daniel Vera Ballón presentó un análisis sobre la situación actual del puerto de Corío y sostuvo que los recientes cambios impulsados desde el Gobierno Regional y el Gobierno Nacional han generado un escenario crítico para el proyecto. Según el exgobernador regional y excongresista por Arequipa, las variaciones adoptadas habrían modificado de manera sustancial el rumbo inicial. Para el especialista, estas decisiones mantienen a la iniciativa en un estado de incertidumbre que compromete su avance.
Cambios en la modalidad del proyecto y riesgos para Arequipa
En esta parte, Vera Ballón explicó que, hasta el 28 de julio, el puerto de Corío estaba programado bajo la modalidad de inversión de habilitación portuaria, es decir, privada. Detalló que el discurso presidencial produjo un giro en la propuesta, a partir del cual el gobernador planteó una asociación público-privada estatal y luego una asociación pública-estatal por activos. Según indicó, esta última modalidad podría tardar más de diez años en concretarse y exigiría un elevado costo inicial. También señaló que los convenios entre el Gobierno Nacional y el Gobierno Regional, con participación de la APN y ProInversión, replican procedimientos sin un sustento que justifique el cambio de esquema.
“Solamente el estudio de Corío nos costaría 480 millones o más” agregó el Ing. Vera Ballón.
El especialista afirmó que se realizaron tres variaciones en corto tiempo: retirar la modalidad temporal para pasar a una público-privada, anular la primera resolución entre el 4 y 11 de un mismo mes y no comunicar al país estos cambios. Añadió que la APN cuenta con documentos en los que se plantea anular decisiones adoptadas anteriormente, como la resolución de inicio de obra. Sostuvo que al no existir hasta ahora una resolución ni un documento que confirme la vigencia de una asociación público-privada con el Gobierno Nacional. Además, mencionó que no hay presupuesto asignado y que, según un estudio de costo-beneficio elaborado por la APN, la modalidad propuesta por el Gobierno Regional no sería la adecuada.
Vera Ballón reiteró que las modificaciones prolongan la salida del proyecto y alertó que Corío podría quedar rezagado. Precisó que su preocupación radica en que Arequipa podría perder competitividad si no se restituye una modalidad viable y un marco técnico coherente que permita avanzar con una iniciativa de alto impacto para la región.
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