El subgerente de Transporte Interurbano y Especial de la Municipalidad Provincial de Arequipa, René Ortiz Zegarra informó que evalúa la incorporación de unidades de categoría M2 como vehículos alimentadores del Sistema Integrado de Transporte (SIT), en el marco de una reunión sostenida con representantes de las empresas concesionarias. La medida se sustenta en una resolución gerencial emitida en diciembre de 2025 y en una ordenanza municipal vigente desde 2016.
Según lo expuesto, las unidades M2 —con capacidad de 16 asientos— podrían atender sectores donde los buses de mayor tamaño no pueden ingresar debido a la expansión urbana y a las limitaciones de la infraestructura vial. Las autoridades indicaron que estas unidades deberán cumplir requisitos técnicos y legales, como SOAT y expediente técnico, además de presentar informes sobre las rutas que cubrirán.
El subgerente señaló que el objetivo de la propuesta es ampliar la cobertura del servicio, mejorar la seguridad del usuario y fortalecer la formalidad del sistema de transporte. Asimismo, precisó que el plazo para la presentación de expedientes técnicos continúa abierto y que el proceso se desarrollará conforme a las disposiciones establecidas.
En relación con el transporte informal, la municipalidad confirmó la existencia de una denuncia vinculada a intervenciones realizadas en la vía pública. El funcionario indicó que el caso debe investigarse en las instancias correspondientes y recordó que existe una directiva municipal que regula los procedimientos de intervención a vehículos informales durante los operativos de fiscalización.
Informalidad, fiscalización y limitaciones del sistema
Hace semanas, Ortega señaló que la gestión municipal busca el ordenamiento del transporte urbano, aunque reconoció que no existían soluciones inmediatas frente al problema de la informalidad. Sus declaraciones se produjeron tras un operativo realizado el 12 de enero, luego de una agresión contra un conductor del SIT, que permitió intervenir diez vehículos informales en los sectores de Puente Grau y San Lázaro.
El funcionario también indicó que la municipalidad planeaba reforzar el equipo de fiscalización con la contratación de 50 inspectores bajo la modalidad CAS y admitió que los transportistas informales captan más pasajeros debido a la rapidez de su servicio y a las limitaciones del sistema formal. En ese contexto, señaló que permitir el uso de unidades M2 como rutas alimentadoras constituye una medida para atender sectores desatendidos, aunque con restricciones de circulación en el Centro Histórico.
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