Puerto Corío: exgobernador Daniel Vera Ballón rechaza nuevos cambios en proyecto
Advierte que las últimas decisiones podrían dejar la iniciativa sin viabilidad, afectando el futuro portuario de Arequipa.
Advierte que las últimas decisiones podrían dejar la iniciativa sin viabilidad, afectando el futuro portuario de Arequipa.
La demanda potencial real en la región ya está plenamente acreditada por el intenso flujo comercial hacia la cuenca del Asia-Pacífico.
Gerente de Estudios Económicos del Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) destacó el potencial económico del megapuerto de Corío en Arequipa, al señalar el entorno de alto crecimiento sostenido. El hub logístico está proyectado con 28 metros de profundidad.
Autoridad denunció que el presidente de la Autoridad Nacional Portuaria (ANP), Juan Arrisueño Gómez, tiene conflicto de interés en el tema, ya que fue consultor
Rohel Sánchez señaló que se omitió un estudio clave de demanda marítima y no se ha respetado los acuerdos previos para una licitación más amplia
Junín: Alcaldes de Jauja dan diez días a Zósimo Cárdenas para el reinicio del asfaltado de carretera. Puno: Ambulancia de S/300 mil está un año abandonada en garaje municipal en Tinicachi, Yunguyo
Uno de los puertos estratégicamente mejor posicionados para el comercio internacional, presenta un nuevo escollo en su ejecución.
El megaproyecto portuario mantiene su entrampamiento, impidiendo convertirse en uno de los puertos más importantes del país.
Gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez, señaló que se requiere el estudio para avanzar en una convocatoria con privados
Hace unas semanas, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) declaró improcedente la viabilidad técnica del Puerto Corío promovida por la empresa KRVC Gestión Análisis e Inversiones.
Evaluación de propuesta privada culminará en la siguiente semana, pero desde el gobierno de Arequipa aseguran que hay otras propuestas extranjeras para el proyecto
Representantes de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) llegarán en agosto a la región Arequipa para evaluar proyecto y reunirse con el gobierno regional
“Con el desarrollo del proyecto agrícola Majes – Siguas II se va a tener la necesidad de un puerto adicional, ya que Matarani está más dedicado al transporte de carga de minerales», indicó el coordinador de la Gerencia Regional de Infraestructura.