La ciudad de Ayacucho está experimentando un alarmante incremento en los índices de inseguridad, lo que ha generado preocupación. Según datos de la Policía Nacional, los delitos violentos, incluyendo robos y asaltos al paso, han mostrado un aumento del 30% en comparación con el año anterior. Roger Espinoza Parado, director de la Oficina de Defensa […]
La ciudad de Ayacucho está experimentando un alarmante incremento en los índices de inseguridad, lo que ha generado preocupación. Según datos de la Policía Nacional, los delitos violentos, incluyendo robos y asaltos al paso, han mostrado un aumento del 30% en comparación con el año anterior. Roger Espinoza Parado, director de la Oficina de Defensa Nacional, sostuvo que aún queda mucho por trabajar en el tema de seguridad ciudadana, especialmente en garantizar una mejor articulación con las entidades del Estado, la capacitación constante y la adecuación a las nuevas tecnologías.
Explicó que los comités distritales y provinciales correspondientes al año 2024 han elaborado su plan de trabajo con el objetivo de reducir los índices de inseguridad en las calles. Sin embargo, enfatizó que el trabajo es responsabilidad de todos y no solo de las autoridades. La Policía ha atribuido este aumento a varios factores, incluyendo la pobreza, el desempleo y la falta de presencia policial en áreas críticas de la ciudad, situaciones que son aprovechadas por los delincuentes para cometer sus fechorías.
Bill Clinton Díaz Sala, coordinador provincial de las juntas vecinales en Huamanga, manifestó que enfrentan una creciente ola de inseguridad, pero carecen de los implementos necesarios para hacer frente a los malhechores.
“La poca confianza en las autoridades y la burocracia en el proceso de denuncias complican que las víctimas puedan recibir una respuesta inmediata. Las juntas vecinales buscan motivar a la población para que se una a sus esfuerzos, pero la falta de apoyo limita sus acciones”, explicó.
Wiber Jossef Vega Mendoza, jefe de la Oficina Defensorial de Ayacucho, exhortó al Comité Regional de Seguridad Ciudadana (Coresec) a intensificar los operativos conjuntos en establecimientos comerciales, ferias y comercio ambulatorio de venta de celulares y autopartes.
Desde la Región Policial de Ayacucho indicaron que uno de los delitos más comunes en la ciudad es el arrebato de celulares a bordo de moto lineal, y que gran parte de las víctimas optan por no denunciar por temor a represalias o porque saben que estas alertas serán archivadas con el tiempo. De acuerdo con un reciente informe del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) sobre seguridad ciudadana, se sabe que en Ayacucho 6 de cada 100 personas son víctimas de incidentes delictivos, siendo los adolescentes de 15 años un grupo vulnerable para los delincuentes.
En otro momento, Roger Espinoza refirió que están realizando la supervisión y monitoreo de todas las actividades que deben cumplir los comités distritales y provinciales en materia de seguridad; también están haciendo seguimiento al presupuesto 030 que disponen las municipalidades. Añadió que se implementó el Observatorio Regional, el cual contiene toda la información respecto a las denuncias por inseguridad y temas afines, todo ello en coordinación con otras entidades como la Fiscalía, el Poder Judicial y la Policía Nacional del Perú (PNP).
La inseguridad para el sector empresarial representa una gran amenaza por la presencia de organizaciones criminales que no les dejan trabajar.
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Tras el anuncio que el premier Gustavo Adrianzén realizó hace poco, el gobernador regional de Puno, Richard Hancco Soncco, reafirmó su oposición respecto a la ampliación del penal de Challapalca. “Nosotros vamos a estar siempre en la postura de rechazar esa decisión. Nosotros hemos sacado un comunicado, etc., y evidentemente esperemos que el anuncio no […]
Tras el anuncio que el premier Gustavo Adrianzén realizó hace poco, el gobernador regional de Puno, Richard Hancco Soncco, reafirmó su oposición respecto a la ampliación del penal de Challapalca.
“Nosotros vamos a estar siempre en la postura de rechazar esa decisión. Nosotros hemos sacado un comunicado, etc., y evidentemente esperemos que el anuncio no se concreta frente a los estudios de inversión como cualquier proyecto”, señaló.
Posteriormente, instó al ejecutivo a reflexionar, y no provocar a la población. “Esperemos que pueda reflexionar y no seguir provocando a la población que ya está tranquila, las cosas han regresado a su lugar (…)”, agregó.
Por último, dijo que el gobierno podría provocar nuevos problemas sociales si finalmente decide ampliar el penal. La autoridad regional instó nuevamente a las autoridades del nivel central, a reflexionar y no construir más pabellones en Challapalca.
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Los dirigentes transportistas de Huancayo han advertido este jueves de que, si el gobierno no resuelve la crisis de inseguridad “en un plazo prudente”, el sector podría convertir en indefinido el paro de 24 horas que acató. “Es una medida que ya estamos evaluando”, anunció Néstor Chávez Moreno. De acuerdo a los primeros balances de […]
Los dirigentes transportistas de Huancayo han advertido este jueves de que, si el gobierno no resuelve la crisis de inseguridad “en un plazo prudente”, el sector podría convertir en indefinido el paro de 24 horas que acató. “Es una medida que ya estamos evaluando”, anunció Néstor Chávez Moreno.
De acuerdo a los primeros balances de la medida de lucha, el dirigente Néstor Chávez, aseguró que unos 3 mil 500 transportistas en esta ciudad “apagaron los motores”, en rechazo a los actos delictivos de extorsión que acechan al gremio.
“El 50 % del transporte regular habremos paralizado. Las otras provincias también han sido afectadas. Es de destacar la participación masiva de los transportistas de camionetas rurales y autos colectivos”, dijo Chávez a Huanca York Times.
“Después de anunciar del paro la respuesta del gobierno ha sido nula, por lo que estamos evaluando una medida más fuerte, puede ser una paralización de 48 horas o indefinido”, advirtió el dirigente.
Chávez argumenta que la respuesta del gobierno de promulgar “la ley para facultar a la Policía en la investigación preparatoria no es la solución a la demanda de nuestro sector”, dijo.
Asimismo, Chávez destacó la participación de diversos colectivos de jóvenes en la movilización.
“No hemos sido numerosos durante la movilización, pero hemos hecho sentir la fuerza de nuestra gremio con el respaldo de otros movimientos”, apuntó.
En efecto, diversos colectivos de universitarios también se sumaron para exigir medidas para frenar la violencia por extorsión contra las empresas de transporte urbano.
Voces
Miguel Santa Cruz y Dafne López al término de la jornada de lucha.
“Este Estado ha sido incompetente para resolver los problemas cruciales. Prefieren abocarse a promover leyes pro crimen. La única forma de hacer sentir nuestra voz es tomando las calles. Solo el pueblo salva al pueblo”
Miguel Santa Cruz Carrión / Secretario general del Comité de Comensales de la UNMSM
“Para dos días de trabajo de bases que hemos tenido junto a transportes, ha sido un trabajo contundente. Gracias a la organización y sobre todo indignación del pueblo (…) La ley del terrorismo urbano creada con fines socavistas no ha hecho más que unirnos, desde jóvenes, adultos y adulto mayor, arrimándonos a la organización”.
Dafne López Tello / Coordinadora Contra el Terruqueo y Bloque UNCP
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Serán 13 los distritos de Arequipa afectados por cortes de luz entre sábado 12 y domingo 13 de octubre, según Seal. | IMAGEN: Seal
Sociedad Eléctrica del Sur Oeste – Seal dio a conocer los cortes de luz en Arequipa que realizarán este sábado 12 y domingo 13 de octubre. La interrupción del servicio afectará algunas zonas de 13 distritos del departamento en algunos días del periodo antes señalado.
Respecto a la razón de las interrupciones escalonadas en distritos de Arequipa, Seal informó los motivos que los obligan a suprimir temporalmente el servicio. Personal de la empresa prestadora de servicios llevará a cabo el mantenimiento de redes.
¿Qué distritos se verán afectados en Arequipa?
Provincia de Arequipa: Cercado de Arequipa, José Luis Bustamante y Rivero.
Provincia de Camaná: Quilca, Samuel Pastor, Nicolás de Pierola, Mariscal Cáceres, Camaná, Jose María Quimper, Mariano Nicolás Valcárcel, Ocoña.
Provincia de Caravelí: Río Grande, localidades del distrito de Yanaquihua (Yauce, Quiscayoc, Potrero, Chococa, Base Rey, Cerro Rico).
Provincia de Condesuyos: Localidades de Cerro de Arena, La Planchada, Pescadores.
Cortes de luz el sábado 12 de octubre: horarios y zonas
Seal no informó de cortes de luz programados en la fecha señalada.
Cortes de luz el domingo 13 de octubre: horarios y zonas
Algunas zonas de los distritos de Cercado de Arequipa y José Luis Bustamante y Rivero tienen cortes de luz programados a partir de las 05:00 hasta las 12:00 horas. En tanto, sectores de las localidades de Cercado de Arequipa quedarán sin el servicio eléctrico entre 05:00 y 15:00 horas. Asimismo, partes de las provincias de Camaná, Caravelí y Condesuyos estarán con restricción del suministro de 05:00 a 15:00 horas.
Interrupciones programadas para algunas zonas en distritos de las provincias de Arequipa.Interrupciones programadas para algunas zonas en distritos de las provincias de Arequipa.Suspensiones programadas para algunas zonas en distritos de las provincias de Camaná, Caravelí y Condesuyos.
Recomendaciones frente a los cortes de luz en Arequipa entre sábado 12 y domingo 13 de octubre
Seal recomendó a los consumidores que constaten si serán perjudicados, buscando el número de subestaciones (SE) en la parte superior de su recibo. En caso de alguna consulta pueden contactar al número directo 054-381388. La atención al público es de lunes a viernes, de 07:30 a 20:00 horas, y los sábados, de 08:00 a 13:00 horas.
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La Gerencia del Centro Histórico de Arequipa ha identificado una construcción ilegal en un inmueble ubicado en la calle Zela N° 214. Esta se encuentra dentro de una zona protegida por la Unesco como Patrimonio Cultural de la Humanidad.
De acuerdo con la Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación y la Ordenanza Municipal N° 1172, toda construcción o modificación en esta área requiere permisos específicos. Además, debe cumplir con estrictos lineamientos de conservación patrimonial. Sin embargo, la edificación no cuenta con los permisos correspondientes, lo que constituye una grave infracción que afecta el paisaje urbano protegido.
El gerente del Centro Histórico, Gabriel Damiani Lazo, informó que, tras constatar la construcción, se notificó al propietario y se levantó un acta de constatación. Luego, el caso fue remitido a la Dirección Desconcentrada de Cultura y al Ministerio Público para evaluar posibles responsabilidades penales.
Además, se enviaron los antecedentes a la Gerencia de Administración Tributaria de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) para aplicar las sanciones económicas pertinentes.
La Gerencia de Desarrollo Urbano también intervino en el proceso, ordenando la paralización inmediata de la obra y estableciendo multas por construcción sin licencia. De no corregirse las irregularidades, se procederá con la demolición de las estructuras no autorizadas, conforme lo estipulan las normativas vigentes.
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DEFIENDE A DINA | El segundo vicepresidente del Congreso, Waldemar Cerrón, respaldó a la mandataria en sus declaraciones respecto a la existencia de «terrorismo de imagen» en su contra. Además, indicó que los medios de comunicación cometen «actos de terrorismo de prensa» cuando dan noticias desfavorables sobre el Congreso.
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La congresista de Avanza País, Patricia Chirinos, una vez más, priorizó sus actividades en el extranjero a legislar en un momento de crisis que afronta el Perú.
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PARO DE TRANSPORTISTAS | En el primer día del paro nacional se reportaron enfrentamientos entre la Policía y manifestantes. Se informó que al menos 16 personas quedaron detenidas durante las protestas por la crisis de inseguridad en el Perú. El video Represión policial dejó heridos en el primer día del paro de transportistas se publicó […]
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Consejeros opinan que el Gobierno Regional de Arequipa debe asumir el dominio y gestión del recinto que ha estado en manos privadas los últimos 30 años, sin beneficio para la región
Centro de Convenciones Cerro Juli, ubicado en el distrito de José Luis Bustamante y Rivero (Arequipa). | FOTO: El Búho
En sesión ordinaria del miércoles 9 de octubre, el Consejo Regional de Arequipa (CRA)aprobó la declaratoria de interés y prioridad para la transferencia interestatal del predio del Campo Ferial Cerro Juli a favor del Gobierno Regional de Arequipa (GRA). Este terreno de 19 hectáreas ha estado bajo la propiedad del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) desde 1993, cuando fue transferido desde el GRA al entonces Ministerio de Agricultura.
El consejero César Huamantuma explicó que este primer paso permitirá iniciar el proceso formal para que el predio regrese al control del Ejecutivo regional. «Lo que se ha hecho es dar el primer paso para pedir que ese predio que está a nombre del Midagri. El objetivo es quepase a ser de dominio del Gobierno Regional», señaló. La transferencia interestatal, según Huamantuma, tiene como objetivo devolver a los arequipeños la capacidad de decisión sobre este espacio donde se realizan los eventos más importantes de la ciudad de Arequipa.
El Campo Ferial Cerro Juli pertenecía originalmente al Gobierno Regional de Arequipa, pero fue transferido al Ministerio de Agricultura mediante un proceso que Huamantuma describió como una «leguleyada». Durante los últimos 30 años, el Midagri ha mantenido la propiedad del predio. Mientras que una entidad privada, la Asociación Empresarial Cerro Juli, lo ha administrado desde 1994bajo un convenio de usufructo.
Transferencia demorará
Huamantuma justificó la necesidad de la transferencia indicando que el control del terreno debería estar en manos del Gobierno Regional para que los arequipeños puedan decidir sobre su uso y gestión. Aunque la aprobación de la declaratoria por parte del CRA es un paso importante, el consejero advirtió que el proceso de transferencia podría tardar meses o incluso años en concretarse.
La transferencia del terreno podría iniciarse luego de la firma de un nuevo convenio entre el Midagri y la asociación denominada Fondo de Desarrollo Regional (FDR). Estáprevista para noviembre de este año. Esta asociación, compuesta por representantes de entidades públicas y privadas, incluyendo al GRA, será la responsable de administrar el campo ferial durante un periodo estimado de 10 años.
Huamantuma explicó que «nada tiene que ver la propiedad con el tema del nuevo convenio». Por lo que la transferencia del terreno podría seguir su curso de manera independiente al acuerdo de administración. «La transferencia va a demorar siquiera 8 meses en el mejor de los casos, pero normalmente estos trámites demoran entre uno o dos años», detalló. Aunque el convenio con la FDR garantizará la cesión del uso del predio este año, la transferencia definitiva podría iniciarse a partir del siguiente año.
Avances del nuevo convenio para gestionar Cerro Juli
Alonso Ortiz Peralta, representante del Gobierno Regional de Arequipa, informó que se ha creado una Comisión de Transferencia entre el Midagri y el GRA para gestionar la liquidación del convenio de usufructo. Actualmente, está vigente el acuerdo entre el ministerio y la Asociación Empresarial Cerro Juli. Este convenio, que permitió a la asociación administrar el predio durante los últimos 30 años, vence el próximo 4 de noviembre.
Ortiz aclaró que, aunque la liquidación del convenio es responsabilidad del Midagri, el Gobierno Regional participará en el proceso. Precisó que se busca asegurar su transparencia y que el cierre del acuerdo sea de dominio público. También informó que, una vez que la FDR asuma el control del predio, será la encargada de gestionar los pagos de servicios e impuestos. «Con la liquidación se verá las cuentas; ellos [la Asociación Empresarial] tiene que entregar todos los pagos al día», agregó.
El directorio del Fondo de Desarrollo Regional, que gestionará el Campo Ferial Cerro Juli, estará compuesto por representantes de diversas entidades. Entre ellas se encuentran el Gobierno Regional de Arequipa, la Sociedad Agrícola de Arequipa (SADA) y la Junta de Usuarios Regional de Arequipa. Además del Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP) y la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA). Se espera que esta última entidad presida la nueva asociación.
Dirigente transportista de Huancayo, Misaell Martínez, conversó con la Red de Medios Regionales del Perú y explicó que temen a la extorsión de los delincuentes, pero también a las represalias de la Policía o el gobierno
Los transportistas convocan nuevamente a un paro nacionald e un día, este miércoles 14 de mayo. Varios sectores ya han comprometido su participación en Lima, Callao, La Libertad, Arequipa, Puno, Juliaca y Huancayo. la matanza de los trabajadores mineros en Pataz agudizó la situación.
El país vive en medio de una ola de crinimalidad sin precedentes que afecta a todos, pero más directamente a ciertos sectores. En defensa de la vida y el derecho a trabajar, los transportistas realizaron dos días de paralización buscando la derogatoria de la ley del crimen organizado que aprobó el Congreso de la República.
Ante la negativa de los congresistas, los transportistas que participaron del paro, decidieron hacer una pausa, analizar la situación y organizarse para desarrollar nuevas acciones. Entre ellas, anunciaron la creación de la Coordinadora Nacional de Lucha, con el objetivo de convocar a otras organizaciones sociales de todo el país y a una movilización nacional contra el Congreso y Dina Boluarte.
Han pedido que se libere a los 13 detenidos durante las marchas.Además, presentarán una denuncia constitucional para todos los congresistas que impulsaron la ley mencionada (Ley 32018) y la censura al ministro del Interior, Juan José Santiváñez. Además, denunciaron que terminaron reprimidos por la Policía cuando la marcha fue pacífica.
Si bien la paralización se centró en Lima, en la región Junín, Huancayo fue la otra ciudad que paralizó de manera contundente. La Red de Medios Regionales del Perú, invitó para tratar este tema a Misaell Martínez Yauri, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Centro.
«Tenemos indicios de que hubo una negociación con el Ejecutivo para que no haya paro»
Lo primero que aclaró Misaell Martínez Yauri, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Centro o Junín, es que los transportistas que han participado del paro son formales y que los pedidos que se han hecho son por el derecho a la vida, la derogación de la ley 32108 y que se archive la ley de terrorismo urbano.
Martínez Yauri refiere que cuando se conoció que los congresistas pretendían aprobar la ley de terrorismo urbano, que es un proyecto presentado por la presidenta Dina Boluarte, todos los transportistas que se encontraban en Lima, incluidos los que no participaron del paro como Martín Valeriano y otros, decidieron conversar con los congresistas e hicieron un llamado de urgencia o emergencia a todo el sector de todo el país, sobre todo de Lima y Callao.
La consigna era salir en un paro para que no se apruebe esa ley y es cuando se realiza el paro del 26 de septiembre. Luego de esta paralización durante la semana se sostuvieron reuniones con todos y se acordó por unanimidad, realizar este paro de 72 horas, los días 10, 11 y 12 de octubre. Pero luego salió uno de los dirigentes, Martín Ojeda, que es el director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte a decir que «solamente los informales están haciendo el paro y que ya no se haría».
«Ese fue el primer indicio de que ellos habían tenido una negociación con el Ejecutivo. En este caso, con el ministro de Transportes y Comunicaciones y con el ministro del Interior. Entonces quedamos el otro grupo de transportistas y se inició nuevamente el trabajo de llamar a todos para aclarar que sí se haría el paro. Todos somos transportistas fromales».
Misaell Martínez Yauri, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Centro
«No somos informales»
Misaell Martínez, al referirse a las declaraciones del presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, expresó: «el país se está dando cuenta una vez más, que no se puede atender una declaración del señor Adrianzén».
El dirigente recordó que el premier los llamó informales «a todos los transportistas que movemos a este país». Que les dijo que estaban politizados. A nombre de todos los empresarios legales, rechazó rotundamente sus declaraciones. «Lo que está haciendo simplemente es tratar de opacar un poco la mala gestión que ellos tienen en materia de seguridad», dijo y refirió que están pidiendo también la renuncia inmediata del premier y del ministro del Interior.
«No podemos permitir que el gobierno, que al día de hoy no tiene un plan con respecto a la seguridad de todo el país, y más aun, manifiesta que las personas que han salido a marchar son informales, cuando todos los que estamos dentro de este comité de defensa, ninguno de nosotros somos informales, le mienta al país”.
Misaell Martínez Yauri, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Centro
«Los transportistas son extorsionados diariamente por la Policía Nacional»
Para Martínez hay dos escenarios en cuanto a la inseguridad que sufre el sector: el de sicariato y asesinato, por el que están reclamando. Pero añadió que quien le hace realmente daño al país, al sector transporte del país, es el gobierno. Porque, según dijo, las extorsiones no solo vienen del delincuente, «eso es lo que se quiere hacer creer a la población». Añadió que «nadie habla de la extorsión a gran escala, de la extorsión con saco y corbata, de la extorsión con arma que es la misma Policía Nacional».
Dijo que los transportistas son «extorsionados» diariamente por la Policía Nacional, porque existe un sistema operando que tiene el gobierno a través de los ministerios de Transportes y del Interior que reciben sumas millonarias diariamente de los transportistas.
«Esto es a través de entidades como la Sutran y el Atu que imponen papeletas que la gente no puede pagar. Decomisan los vehículos que van a los depósitos y luego entran en subastas. Y quienes sí pueden pagar sus papeletas, tiene que pagar desde una UIT hasta seis UIT».
Misaell Martínez Yauri, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Centro
Asimismo, dijo que la Sutran diariamente les quita la placa a 20 vehículos a nivel nacional. Esos 20 vehículos, pagan 5 mil soles cada uno. Refirió que han tenido reuniones con el ministro y con los congresistas en Lima y que no saben responder. «¿Qué hacen el Ministerio de Transportes y la Sutran con todo lo recaudado? ¿A dónde va ese dinero? Porque eso no va ni para reparar pistas, ni para mantenimiento de carreteras», cuestionó.
«Hay mucho temor a las represalias por decir lo que pasa»
Martínez Yauri recordó que el sector de transportes paga dos peajes. Uno que se les debe devolver a través del impuesto selectivo al consumo del combustible y otro el peaje en sí mismo. Insistió en que es todo un sistema en el que se ve involucrado el ministerio del Interior con el de Transporte, porque son los policías que le dan soporte a estos operativos y abusivamente toman las placas de rodaje a los vehículos y los mandan a los depósitos. «Muchos tienen temor de decirlo», advirtió.
Explicó que a eso se suma que es el sistema que no permite que muchos transportistas puedan tener una tarjeta de circulación o un título habilitante para ser formales. Y por eso son mal llamados informales, porque no les permiten. Según dijo: «porque ahí está el negocio redondo y millonario. Eso es lo que muchos conocen y tienen miedo de poder manifestar a la prensa y a la luz«.
Comentó que, para exponer este tema, los transportistas en reiteradas oportunidades han asistido al ministerio de Transportes y Comunicaciones a diferentes mesas técnicas. Y que al Congreso de la República van, desde el año 2020 hasta ahora, para tratar temas de transporte. Sin resultados.
«Yo tengo temor a la represalia porque seguramente un policía que me escucha, mañana va a agarrar mi vehículo, mi negocio, mi empresa o lo que fuera y va a decir, tú hablaste esto, entonces ‘te voy a tener seco’ y qué significa eso. Que prácticamente no nos dejarán trabajar. Que prácticamente van a buscar la sin razón para que las personas no puedan trabajar en el país», alertó.
Misaell Martínez Yauri, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Centro
«Tenemos el legítimo derecho a protestar»
Misaell Martínez contó que durante la primera movilización recibió una notificación del Ministerio Público. «Es una notificación preventiva, y se abre un proceso por el tema de causar desorden a través de esta protesta». La notificación la está revisando un abogado. «Estamos indignados», dijo. Reiteró que el paro ha sido exclusivamente en defensa de la vida y que en ningún momento ha habido actos de vandalismo del sector transporte.
Refirió que en uno de los puntos de la marcha había personas en estado etílico que trataron de entrar en la manifestación y que habrían sido detenidos. Y se dice que son transportistas que han estado haciendo estos desmanes, cuando todavía no se tiene ningún resultado de esta investigación. Tenemos que ser responsables y esperar.
«Tenemos el legítimo derecho de hacer un paro o una manifestación pacífica como lo hemos hecho nosotros. Tenemos el derecho y nosotros no vamos a permitir que ahora se esté tratando a los transportistas de vándalos, porque eso no es cierto».
Misaell Martínez Yauri, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Centro
Al cuestionarse sobre qué está pasando con los transportistas de todo el país que no acataron el paro, Martínez dijo que es por temor. «Si yo lo tengo, lo tiene el bodeguero, el transportista, el conductor, tienen miedo de denunciar por temor a la extorsión. Muchos transportistas y líderes tienen miedo a hablar de este tema y salir a las protestas por temor a las represalias», reiteró.
«Quieren confundir el por qué la gente no sale. Por temor o por división. Creen que la gente no quiere salir. Creen que nos gusta dejar nuestros trabajos, nuestras familias, estar sin comer. Estamos una semana sin producir ni un sol, por estar trabajando, apoyando, respaldando una convicción de defender y dejar un país libre, para que mis hijos mañana, más tarde, no sufran lo que hoy estoy sufriendo yo», añadió.
Vea la entrevista completa sobre la situación del transporte en el país aquí:
Walter Carrera, dirigente de la Asociación de Transportistas Nacional e Internacional, informó que iniciaron esta medida en la noche del jueves. Foto: La Exitosa
Actualizado a las 17:20 horas del viernes 11 de octubre de 2024
En el segundo día del paro de transportistas, los trabajadores del sector que marchan hacia el Congreso, acompañados de bodegueros y estudiantes, están convocando a un gran paro nacional indefinido, asegurando que los parlamentarios no han recogido las exigencias expuestas la víspera.
El anuncio y pedido se hizo tras una reunión con diversos parlamentarios y al llegar al frontis del Parlamento. Los dirigentes del gremio de transportistas recordaron que en la víspera solicitaron al presidente del Congreso y voceros de bancadas, se derogue la cuestionada ley del crimen organizado que más bien beneficiaría a los delincuentes. Esto, en ola de extorsión que viven diversas regiones del país durante las últimas semanas.
Como se ha informado, los sicarios han cobrado la vida de decenas de conductores y trabajadores de empresas de transporte, lo que generó su indignación. Sin embargo, consideran que los congresistas con los que se reunieron no parece que tomaron importancia a las víctimas que no cumplieron con la exigencia del pago de cupos.
El dirigente sostuvo que los integrantes de Fuerza Popular, Perú Libre y de la propia Mesa Directiva del Congreso de la República son los que se oponen a la derogación de la ley del crimen organizando.
«Nos iremos a un paro indefinido, los mercados están anunciando que sus puertas van a estar cerradas, los camioneros tampoco van a salir a repartir su mercadería y también se está sumando la minería legal que si esto sigue así, van a paralizar. Entonces, legislativo, piénsenlo bien y puedan derogar esta ley y sea archivado la de terrorismo urbano», iniciaron.
Dirigentes realizan huelga de hambre
En el segundo día del paro, este viernes 11, un grupo de transportistas inició una huelga de hambre para exigir la derogación de la ley de crimen organizado. Walter Carrera, dirigente de la Asociación de Transportistas Nacional e Internacional, informó que iniciaron esta medida en la víspera.
«Desde ayer hemos iniciado una huelga de hambre y hemos pernoctado a las afueras del Congreso, ya que hoy estamos en una convocatoria masiva a los compañeros transportistas y a los demás gremios y civil organizada, para que vengan a la Av. Abancay, en el frontis del Congreso para hacer una marcha pacífica exigiendo nuevamente que el Pleno del Congreso derogue la Ley 32108», dijo a La Exitosa.
Patrullero de la PNP atropelló a dos manifestantes en Ate Vitarte, ellos estaban caminando hacia la marcha convocada en el Centro de Lima
En su segundo día hay más unidades de transporte en las calles y avenidas de Lima
Este viernes, solo un sector acata la medida, por lo que hay más unidades en las calles. Los mercados han retomado sus actividades y el Congreso tendrá un pleno extraordinario para analizar una modificatoria a la ley del crimen organizado.
Los transportistas harán un plantón en el frontis del Congreso a partir de las 10:00 horas para exigir la derogatoria de la ley contra el crimen organizado y el archivamiento del pretendido proyecto de terrorismo urbano que busca criminalizar las protestas ciudadanas.
Lo que exigen los transportistas son acciones certeras para mitigar los casos de extorsión y cobro de cupos a los que son sometidos todos los días. Quieren poder trabajar sin tener que pagar por hacerlo aún con sus vidas.
Como se informó, algunos dirigentes del sector transporte acudieron al Congreso para exponer sus reclamos. Los congresistas les dijeron que harán un pleno extraordinario y semipresencial para analizar la modificatoria de la ley del crimen organizado, no su derogatoria y no se dijo nada sobre el archivo del proyecto que busca crear la figura penal de terrorismo urbano.
Algunas regiones se unieron al paro
Algunos transportistas de las ciudades de Chiclayo, Huancayo y Arequipa se unieron al paro en su primer día. Exigieron al gobierno de Dina Boluarte, tome medidas efectivas ante la creciente ola criminal que afecta a sus regiones y sus negocios.
Los transportistas se movilizaron en sus unidades con carteles en los que expresaban que quieren trabajar en paz. Algunos marcharon por algunas calles y avenidas de las ciudades capitales.
LA RED | El paro de transportistas en contra de la criminalidad se acató con fuerza en Lima, aunque en algunas regiones la respuesta fue parcial. Los transportistas exigen al gobierno acciones concretas frente a las extorsiones que afectan al gremio. En este programa contamos con la participación de Walter Carrera Álvarez, vicepresidente de la […]
LA RED | El paro de transportistas en contra de la criminalidad se acató con fuerza en Lima, aunque en algunas regiones la respuesta fue parcial. Los transportistas exigen al gobierno acciones concretas frente a las extorsiones que afectan al gremio.
En este programa contamos con la participación de Walter Carrera Álvarez, vicepresidente de la Asociación de Transportistas Nacional e Internacional (Asotrani), y Misael Martínez Alfaro, miembro del Comité de Defensa de la Unión de Gremios de Transporte a nivel nacional, coordinador de la Macrorregión Centro.
El video Paro de transportistas contra ola de criminalidad | Red de Medios Regionales del Perú se publicó en YouTube en este enlace
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Pasó en el Perú | Noticiero desde regiones – 10 octubre 2024 Junín Sector Transportes paró en un 90 porciento, según dirigentes Puno Respaldan paro de transportistas y evalúan una marcha de protesta Cusco Transportistas no acataron paro nacional ni se suspendieron las labores escolares Ayacucho Transportistas no acataron paro nacional contra extorsiones Piura Obra […]
Pasó en el Perú | Noticiero desde regiones – 10 octubre 2024
Junín Sector Transportes paró en un 90 porciento, según dirigentes
Puno Respaldan paro de transportistas y evalúan una marcha de protesta
Cusco Transportistas no acataron paro nacional ni se suspendieron las labores escolares
Ayacucho Transportistas no acataron paro nacional contra extorsiones
Piura Obra de agua y alcantarillado genera caos y malestar
Loreto Congresista Susel Paredes pide sanción para Rosío Torres
Programa de la Red de Medios Regionales del Perú
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Este último jueves, la Gerencia Regional de Energía y Minas del Gobierno Regional de Arequipa (GRA) otorgó 37 títulos de concesiones mineras a pequeños mineros y mineros artesanales que operan en las provincias de la región. Estas concesiones permitirán a los beneficiarios avanzar en la explotación de productos metálicos y no metálicos de manera formal, siguiendo los lineamientos establecidos por las autoridades.
Iván Prado Barreto, gerente de dicha cartera, explicó que la entrega de estas resoluciones marca solo el comienzo del proceso de formalización. Entre los trámites adicionales figuran la inscripción de las concesiones en la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP), la obtención de la autorización de uso de terreno superficial ante el GRA, y la declaración de impacto ambiental, que debe ser presentada ante la Gerencia Regional del Ambiente (GRAM). Solo tras cumplir con estos requisitos, los mineros podrán iniciar actividades de explotación o beneficio de los recursos.
Prado destacó que se ha priorizado la resolución de trámites pendientes de concesiones mineras, algunos de los cuales datan de 2010. El gerente criticó las gestiones anteriores, acusándolas de lentitud y corrupción en la atención de estos procedimientos. Con la actual gestión, desde 2023 hasta la fecha, se han entregado un total de 77 títulos de concesiones mineras, informó Prado. La meta es alcanzar los 100 títulos de concesión para fin de año.
También señaló que Arequipa cuenta con 6 mil 300 concesiones mineras en total, de las cuales 4 mil ya están tituladas. Sin embargo, aún quedan 2 mil concesiones en proceso de trámite o bajo observación e impugnación.«Esos casos han pasado a otras instancias que no están bajo control del Gobierno Regional», explicó el funcionario. Aunque, la gerencia tiene 200 expedientes en espera de ser atendidos por organismos opinantes como el Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre (Serfor), la Dirección Desconcentrada de Cultura y el Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet).
Formalización minera en Arequipa
Otro aspecto relevante de la minería en la región es el proceso de formalización, facilitado a través del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo). Este proceso busca integrar a los mineros artesanales a la economía formal y promover prácticas responsables en el sector.
Según Iván Prado, los mineros inscritos en el Reinfo deben operar en terrenos que ya cuentan con concesiones mineras. Y para obtener la formalización completa, deben firmar un contrato de explotación con los titulares de dichas concesiones.
En Arequipa, aproximadamente 1 mil 500 mineros ya se encuentran formalizados, trabajando dentro de concesiones reguladas por el GRA e Ingemmet. Sin embargo, este grupo representa solo el 10% de los 16 mil mineros artesanales registrados en el Reinfo, puntualizó el gerente. Esto refleja una brecha significativa en el proceso de formalización, dejando un 90% que sigue operando de manera informal.
El premier Gustavo Adrianzén criticó las protestas del sector transporte y alegó que el paro de este 10 de octubre tiene fines «políticos». Por su parte, el ministro del Interior, Juan Santiváñez, advirtió que la Policía hará «ejercicio legítimo de la fuerza en caso sea necesa
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Puno: Respaldan paro de transportistas y evalúan una marcha de protesta. Cusco: Transportistas no acataron paro nacional ni se suspendieron las labores escolares
Pasó en el Perú | Junín. El 90 por ciento del transporte de pasajeros en Huancayo estuvo paralizado en la jornada de protesta contra el sicariato y la extorsión, según el balance de los protagonistas del paro.
Luego de cerrar los principales accesos a la ciudad, los transportistas marcharon por la calle Real, pidiendo la derogatoria de la ley 32108, que debilita la lucha contra el crimen organizado.
Por su parte, el dirigente Misael Martínez rechazó que sean dirigentes informales, como aseguró el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén. “Yo, por ejemplo, tengo dos empresas formales, una dedicada al transporte y otra a la artesanía”, dijo. Huanca York Times.
Puno: Respaldan paro de transportistas y evalúan una marcha de protesta
Pasó en el Perú | Puno. Los dirigentes de las 4 zonas de la ciudad de Juliaca, respaldaron el paro de 72 horas que los transportistas vienen acatando contra la delincuencia en la capital de la república.
Con un plantón en los exteriores de la Municipalidad Provincial de San Román, los representantes de las organizaciones sociales apoyaron las protestas contra la inseguridad ciudadana y condenaron la indiferencia de las autoridades.
A su vez, lanzaron advertencias contra el gobierno, asegurando que la región de Puno, se unirá a las actuales marchas de protesta, si no se hace nada para frenar la ola de robos, estafas y extorsiones.
Los dirigentes de las cuatro zonas, también lanzaron una advertencia contra las autoridades del nivel central, asegurando que Juliaca se levantara si las autoridades insisten con la ampliación del penal de Challapalca, expresó a El Objetivo.pe.
Cusco: Transportistas no acataron paro nacional ni se suspendieron las labores escolares
Pasó en el Perú | Cusco. Los gremios de transporte urbano e interprovincial del Cusco no acataron el paro convocado por su sector a nivel nacional.
El acuerdo unánime fue comunicado por la Municipalidad Provincial del Cusco luego de una reunión donde participaron los dirigentes y el alcalde de Cusco. Las labores escolares tampoco se suspendieron.
Los transportistas sostuvieron que la situación económica actual no les permite paralizar sus actividades y por eso la medida de lucha no iba a tener la contundencia necesaria, en ese sentido decidieron no sumarse al paro nacional de transportistas, informó CuscoPost.
Ayacucho: Transportistas no acataron paro nacional contra extorsiones
Pasó en el Perú | Ayacucho. A diferencia de varias regiones del país como Lima, Junín y Piura, Ayacucho no ha acatado el paro nacional de transportistas convocado por dirigentes de la capital.
En las principales calles de Huamanga, como el Jirón Nazareno, uno de los más concurridos, el transporte público y los camiones de carga operan con total normalidad. Los dirigentes locales afirmaron que no se sumaron al paro debido a la falta de una convocatoria formal.
El terminal terrestre Libertadores de América también sigue funcionando con regularidad. El 90 % de las empresas de transporte están vendiendo pasajes hacia Lima, a pesar de la paralización en esa ciudad. Los precios de los boletos oscilan entre 40 y 80 soles, siendo los viajes nocturnos los más demandados.
Los mercados en Ayacucho, como el mercado central y el mercado Carlos F. Vivanco, también permanecen abiertos y activos. La actividad comercial no se ha visto afectada por el paro, y el flujo de vehículos en la ciudad sigue siendo constante.
El paro de transportistas, que en otras regiones busca presionar al gobierno por las extorsiones al sector, no ha tenido impacto en Ayacucho. Las actividades diarias continúan sin interrupciones, informó Jornada.
Piura: Obra de agua y alcantarillado genera caos y malestar
Pasó en el Perú | Piura. Se trata de una inversión de 12 millones 816 mil, con 372.69 soles. La intervención en el cruce de las avenidas Guillermo Gullman y Grau, pone en riesgo, desde finales de julio, la vida de conductores, pasajeros y peatones.
La obra en marcha bajo la modalidad de contrata se encuentra bajo supervisión de la Municipalidad Distrital Veintiséis de Octubre. El consorcio Lima es la empresa ejecutora.
Las operaciones se iniciaron el pasado 4 de junio y debían culminar el 30 de noviembre, pero con apenas 14% de avance a la fecha, es muy probable que los plazos se extiendan, y que con ello los piuranos reciban el nuevo año en el caos, informó Pirhua.pe
Loreto: Congresista Susel Paredes pide sanción para Rosío Torres
Pasó en el Perú | Loreto. La congresista Susel Paredes Piqué no se quedó callada ante el nuevo escándalo que envuelve a su colega Rosío Torres. Torres habría utilizado personal del Congreso para apoyar la campaña de su esposo, Fernando Meléndez, exgobernador de Loreto. Como era de esperarse, Paredes Piqué exigió a la Comisión de Ética que se investigue este asunto a fondo y se apliquen las sanciones que correspondan.
Paredes señaló que este tipo de situaciones no solo son una falta grave, sino que también afectan la confianza de la gente en el Congreso. Según ella, si los congresistas no enfrentan consecuencias claras por este tipo de actos, la institución puede perder credibilidad. Y no es la primera vez que se escuchan críticas sobre la falta de responsabilidad en el Parlamento.
Además, la legisladora insistió en que es urgente que haya más transparencia y responsabilidad dentro del Congreso. Paredes dejó claro que los congresistas deberían concentrarse en cumplir con sus deberes hacia el país, en lugar de aprovecharse de los recursos públicos para temas personales o campañas políticas, informó ProyContra.
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En un operativo llevado a cabo por efectivos de PNP en Arequipa, fueron detenidos dos sujetos de nacionalidad colombiana, que realizaban préstamos bajo la modalidad ‘gota a gota’. Ellos serían integrantes de la banda criminal «Los Goteros de Paucarpata».
Se trata de Óscar Oswaldo Eraso Jojoa (31) y Unay José Páez Rodríguez (22), quienes estarían involucrados en el delito de extorsión, según informó la Policía. La intervención se realizó en las inmediaciones del parque César Vallejo, Paucarpata.
Ambos individuos fueron interceptados mientras se desplazaban en una moto de placa 6249-CZ. La detención se dio luego de que una mujer de 37 años denunciara haber sido víctima de extorsión por parte de los sujetos, quienes le exigían el pago diario de 100 soles.
Según el testimonio de la víctima, el problema comenzó en abril cuando solicitó un préstamo de 2 mil soles. Desde entonces, ha estado realizando pagos diarios a los prestamistas, quienes la amenazaban con causarle daño físico si se atrasaba en alguna cuota.
Tras la detención, la Policía incautó una importante suma de dinero y los celulares de los detenidos. Se les puso a disposición de la Sección de Investigación Criminal PNP para continuar con las diligencias. Además, se notificó al representante de la 1ra Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Paucarpata para que intervenga en el caso.
Las autoridades investigan si estos individuos forman parte de una organización criminal más grande dedicada a la extorsión en Arequipa.
Las notas publicadas por “Redacción El Búho” son elaboradas por miembros de nuestra redacción bajo la supervisión del equipo editorial. Conozca más en https://elbuho.pe/quienes-somos/.
Líderes indígenas Asháninka, Ashéninka, Amahuaca, Nomatsigenga, Nukini, Shipibo, Yaminahua, Yanesha, Kakataibo, se reunieron en Pucallpa, Ucayali, el 6 y 7 de octubre, para evaluar el progreso de las estrategias de protección territorial implementadas para enfrentar amenazas en la frontera Alto Yurúa, Juruá, Alto Tamaya. Los acuerdos compartidos se dieron en la 7ma reunión de trabajo […]
Declaración de Pucallpa en la séptima reunión de trabajo de la Comisión Transfronteriza Alto Yurúa /Juruá/Alto Tamaya (CT). Foto: Victoria Tuesta / UAC.
Líderes indígenas Asháninka, Ashéninka, Amahuaca, Nomatsigenga, Nukini, Shipibo, Yaminahua, Yanesha, Kakataibo, se reunieron en Pucallpa, Ucayali, el 6 y 7 de octubre, para evaluar el progreso de las estrategias de protección territorial implementadas para enfrentar amenazas en la frontera Alto Yurúa, Juruá, Alto Tamaya. Los acuerdos compartidos se dieron en la 7ma reunión de trabajo de la Comisión Transfronteriza Alto Yurúa /Juruá/Alto Tamaya (CT).
Acompañados por representantes de AIDESEP-ORAU, ACONADIYSH, ACCY, AACAPPY (Perú) y OPIRJ, APIWTXA (Brasil), expresaron sus preocupaciones y demandas a través cartas enviadas a las autoridades gubernamentales.
A pesar de sus esfuerzos, los líderes denunciaron la falta de respuestas contundentes por parte del gobierno peruano. Proyectos de infraestructura promovidos por el Congreso de Perú, el gobierno regional de Ucayali y la provincia de Atalaya continúan amenazando los territorios indígenas. Exigieron una posición clara sobre la construcción de la Carretera Nueva Italia – Puerto Breu (UC-105). Las autoridades indígenas señalan que se está llevando a cabo esa obra sin estudios técnicos ni procesos de consulta adecuados.
Declaración de Pucallpa en la séptima reunión de trabajo de la Comisión Transfronteriza Alto Yurúa /Juruá/Alto Tamaya (CT). Foto: Victoria Tuesta / UAC.
Las comunidades indígenas denunciaron que este proyecto vial contradice y viola las leyes de protección de sus derechos y los compromisos de Perú en materia de cambio climático. Resaltaron las salvaguardas de Cancún que exigen el respeto de los conocimientos y derechos de los pueblos indígenas conforme a la normativa internacional.
Los representantes solicitaron una intervención urgente del Gobierno Regional para detener la construcción presuntamente ilegal de la carretera UC-105. Consideran la obra como una grave amenaza a su territorio y modo de vida. La declaración enfatiza la lucha constante de estas comunidades por proteger sus tierras frente a la poca respuesta estatal e invasión de megaproyectos.
Indígenas de Alto Yurúa/Juruá demandan protección frente a proyectos ilegales
Los líderes indígenas de Alto Yurúa, Juruá y Alto Tamaya enfatizan la conservación de sus bosques como clave para su bienestar. Manifiestan preocupación por la falta de protección en las cabeceras de ríos como el Amonia, amenazadas por actividades ilegales. Estas áreas son vitales para regular los ciclos hidrológicos y tienen importancia cultural.
Los líderes se oponen a proyectos que afecten sus territorios sin consulta previa, en violación de la Ley de Consulta Previa No 29785 y el Convenio 169 de la OIT. La Comisión Transfronteriza (CT) que agrupa distintos pueblos amazónicos, demanda incluir esta problemática en la agenda del Consejo Nacional de Desarrollo de Fronteras e Integración Transfronteriza de Perú, con miras a su reunión de diciembre 2024.
Asimismo, exigen transparencia y participación directa de los pueblos fronterizos en las decisiones. En Brasil, buscan incluir a la CT en los debates de la Comissão Permanente para o Desenvolvimento e a Integração da Faixa de Fronteira – CDIF. Plantean que este órgano garantice la protección de los derechos de las comunidades en la región. Subrayan que las complejas situaciones transfronterizas no pueden abordarse sin el conocimiento específico de los pueblos afectados.
Bachiller en Ciencias de la Comunicación en la especialidad de Periodismo por la Universidad Nacional de San Agustín de Arequipa. Especializada en fact checkin, crónica, cobertura de Derechos Humanos, conflictos sociales, investigación y fiscalización legislativa.
«Nunca pensé que enfrentarme al señor Víctor Hugo Rivera iba a costarme mi puesto de trabajo», Lourdes Zevallos, secretaria general del Sindicato Único de los Trabajadores de las Municipalidades.
Víctor Hugo Rivera Chávez, alcalde provincial de Arequipa. | FOTO: El Búho
Lourdes Zevallos, dirigente barrial y sindical de Arequipa, anunció que desistirá del proceso de revocatoria contra el alcalde Víctor Hugo Rivera, a pesar de haber recolectado más de 200 mil firmas.
Según relata, tomó esta decisión luego de que personas desconocidas acudieran repetidamente a su domicilio y, en varias ocasiones, interrogaran a sus vecinos sobre su vida personal. Además, la dirigente denunció que fue sancionada con seis meses de trabajo sin goce de haber. Lo que considera una represalia directa por liderar el proceso de revocatoria.
«Nunca pensé que enfrentarme al señor Víctor Hugo Rivera iba a costarme mi puesto de trabajo«
Lourdes Zevallos, secretaria general del Sindicato Único de los Trabajadores de las Municipalidades de Arequipa (Sucma).
Zevallos mencionó que hace algunos meses también le abrieron un proceso disciplinario adicional por declarar en el medio de comunicación Exitosa, sobre un asunto relacionado al pedido de sus vacaciones. La dirigente solicitó una licencia para dedicarse a la recolección de firmas y esta fue aprobada inicialmente, pero luego su solicitud fue denegada.
Asimismo, Zevallos expresó su preocupación ante la posibilidad de que el alcalde acceda a los planillones de la ONPE y pueda identificar a los trabajadores que firmaron la revocatoria, temiendo represalias contra ellos. A esta situación se sumó la destitución de su exabogado, el Dr. Severo Molina, quien dejó de representarla. Es así que junto con su nuevo abogado, planean presentar una medida cautelar y una acción de amparo para revertir la sanción de seis meses sin remuneración.
Finalmente, Lourdes Zevallos pidió a la población arequipeña que no se sienta defraudada por su decisión de desistir. Aseguró que seguirá luchando por los derechos de los trabajadores. A pesar de las dificultades y presiones, reafirmó su compromiso de defender a sus compañeros y no permitir que estas acciones la amedrenten en su labor sindical.
Lourdes Zevallos Choquemamani es secretaria general del Sindicato Único de los Trabajadores de las Municipalidades de Arequipa (Sucma). Ella inició el proceso de revocatoria contra el alcalde de Arequipa, Víctor Hugo Rivera. La recolección de firmas comenzó a principios del mes de julio con el apoyo de dirigentes de diversos sectores. Entre ellos, comedores populares y transportistas de Arequipa y Yura.
La iniciativa surgió debido al descontento con la gestión del alcalde. Según la dirigente, incumplió las promesas de obras y ha generado un ambiente de abandono y marginación entre los trabajadores municipales. Zevallos argumentaba que la medida no respondía a una rencilla personal, sino a la falta de compromiso del burgomaestre con la ciudad y sus ciudadanos.
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