La Municipalidad Provincial de Arequipa ha anunciado ajustes en la aplicación de la medida de plaqueo vehicular para el Centro Histórico. Estos incluyen un cambio significativo: los taxis con Setare, que antes gozaban de libre circulación, ahora deberán acogerse a las restricciones según el dígito final de su placa.

Esta actualización en la Ordenanza Municipal N.º 927 busca uniformar el criterio de circulación y descongestionar el tráfico en el corazón monumental de la ciudad.

La medida, que iniciará el 6 de octubre, establece que el ingreso de vehículos particulares y ahora también de taxis con Setare, estará prohibido de 6:00 a.m. a 10:00 p.m. según un cronograma diario. Los lunes no podrán circular los que terminen en 0 y 1; los martes, en 2 y 3; miércoles, en 4 y 5; jueves, en 6 y 7; y los viernes, en 8 y 9.

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Ya puedes tramitar tu credencial en Arequipa

Frente a estas nuevas disposiciones, la comuna ha habilitado un proceso de acreditación virtual para aquellos ciudadanos y empresas cuyas actividades dependen del acceso a la zona restringida. El trámite, disponible en el portal web de la municipalidad, está dirigido específicamente a residentes del Centro Histórico, trabajadores de empresas con sede en el área y proveedores de servicios.

Los interesados deben completar un formulario en línea y adjuntar documentación específica que acredite su situación. Para residentes, se requiere una copia de la tarjeta de propiedad del vehículo y un documento que pruebe su domicilio dentro del perímetro. En el caso de trabajadores o empresas, es necesario presentar la licencia de funcionamiento del establecimiento y una carta poder de la empresa que acredite la relación laboral.

Una vez enviada la solicitud, los administrados recibirán de manera inmediata una credencial temporal vía correo electrónico, junto con un número de expediente. La Subgerencia de Circulación y Educación Vial revisará la documentación presentada y, en un plazo aproximado de cinco días hábiles, notificará la aprobación para que el usuario pueda recoger su credencial física en las oficinas de la av. Porongoche, en Paucarpata.

La Municipalidad Provincial de Arequipa enfatiza que cualquier información falsa detectada durante la verificación resultará en la anulación del trámite.

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Cuando aún faltan pocas semanas para que termine este año, hay un juego que ha conseguido atraer a miles de aficionados en Perú y se ha convertido en el gran ganador de 2025: el baccarat. Este juego de cartas, envuelto en un aura de sofisticación y exclusividad, a menudo asociado con casinos de lujo y escenas cinematográficas de alto espionaje, ha trascendido su nicho para convertirse en un fenómeno de masas en el país. Su crecimiento no ha sido explosivo, sino más bien un ascenso constante y refinado, impulsado por la proliferación de torneos en línea que han permitido a miles de peruanos descubrir sus sencillas reglas y su emocionante dinámica, muy alejada de la complejidad que muchos le atribuían erróneamente.

Este crecimiento responde a una búsqueda por parte de los jugadores de experiencias novedosas y distintas a las tradicionales. Mientras que las tragamonedas y las apuestas deportivas mantienen su dominio, el baccarat ha ofrecido una alternativa que combina suerte y una mínima estrategia, pero sobre todo, un ritmo rápido y reglas fáciles de asimilar. Muchos lo confundían con el póker o el blackjack, juegos que requieren un estudio más profundo de estrategias y un mayor componente de habilidad. Sin embargo, a medida que las plataformas de casino online han ganado terreno y visibilidad en el mercado peruano, el baccarat se ha despojado de sus mitos, presentándose como una opción accesible y emocionante, ideal tanto para el jugador novato como para el más experimentado que busca acción directa sin las largas deliberaciones de otros juegos de naipes.

Las reglas de un juego muy sencillo

El principal atractivo del baccarat reside en su simplicidad. A diferencia de otros juegos de cartas, el objetivo no es vencer al resto de los jugadores ni al crupier con una combinación específica, sino apostar por cuál de las dos manos que se reparten, la del ‘jugador’ o la de la ‘banca’, obtendrá una puntuación más cercana a 9. También existe la opción de apostar por el ‘empate’. Cada carta tiene un valor determinado: los Ases valen 1 punto, las cartas del 2 al 9 conservan su valor nominal, y las figuras (10, J, Q, K) valen 0. Si la suma de las cartas de una mano supera 9, se elimina la decena. 

Por ejemplo, una mano con un 7 y un 8 suma 15, pero su valor en baccarat es 5. El jugador no toma decisiones sobre pedir o plantarse; unas reglas fijas, conocidas como ‘la tabla’, dictaminan si se debe repartir una tercera carta a alguna de las manos. Esta automatización de las decisiones convierte al baccarat en un juego de puro azar y expectación.

El baccarat en la pantalla grande

Parte del misticismo que rodea al baccarat proviene de su destacada presencia en la cultura popular, especialmente en el cine. Es el juego predilecto del agente secreto más famoso del mundo, James Bond. Desde su primera aparición en la novela Casino Royale de Ian Fleming, y en películas icónicas como Dr. No o GoldenEye, Bond es retratado frecuentemente en elegantes mesas de Chemin de Fer, una de las variantes más tradicionales del baccarat. Sin embargo, es aquí donde nace la confusión popular. 

El espectador promedio, menos familiarizado con los juegos de casino, a menudo asume que el agente 007 está inmerso en una tensa partida de póker. La atmósfera de glamour, las apuestas elevadas y la tensión silenciosa son elementos que ambos juegos comparten en el cine, pero la mecánica subyacente es radicalmente diferente.

Primeros pasos en el baccarat

Para aquellos peruanos atraídos por la elegancia del baccarat, es fundamental acercarse al juego con una mentalidad informada y responsable. Lo primero es comprender que, a pesar de las apariencias, es un juego de azar casi en su totalidad. No existen estrategias complejas que garanticen una victoria. El consejo más repetido por los expertos es apostar consistentemente por la ‘banca’, ya que estadísticamente tiene una ligera ventaja sobre la mano del ‘jugador’, aunque esta apuesta suele conllevar una pequeña comisión sobre las ganancias. 

Es crucial establecer un presupuesto fijo antes de empezar a jugar y no desviarse de él, entendiendo el juego como una forma de entretenimiento y no como una fuente de ingresos. Aprovechar los bonos de bienvenida y las versiones de demostración que ofrecen los casinos en línea es una excelente manera de familiarizarse con el ritmo y las reglas sin arriesgar dinero real.

Torneos en línea, la clave de la nueva popularidad

El verdadero catalizador del interés por el baccarat en Perú durante 2025 ha sido la creciente oferta de torneos en línea. Estas competiciones han transformado una experiencia tradicionalmente individual en un evento comunitario y competitivo. A diferencia de jugar en una mesa estándar, los torneos enfrentan a los participantes para ver quién puede acumular la mayor cantidad de fichas en un número determinado de manos o de tiempo. 

Esta estructura no solo añade una capa de emoción y estrategia en la gestión del capital de juego, sino que también ofrece premios significativos por una inversión inicial relativamente baja. La visibilidad de estos eventos, promocionados a través de streamers y en redes sociales, ha sido clave para atraer a un público más joven y digitalmente nativo, que ha encontrado en el baccarat una nueva y sofisticada arena donde poner a prueba su suerte.

Diferencias entre el baccarat y el póker

Aunque a menudo se confunden en el imaginario popular, el baccarat y el póker son fundamentalmente distintos. La principal diferencia radica en el papel de la habilidad. El póker es un juego de estrategia, psicología y toma de decisiones constantes; un jugador experto puede mitigar el factor suerte a largo plazo a través de un profundo conocimiento del juego y de la lectura de sus oponentes. 

En cambio, el baccarat es un juego de azar casi puro. Una vez realizada la apuesta a ‘jugador’, ‘banca’ o ‘empate’, el participante es un mero espectador del resultado, que viene determinado por las cartas que se reparten. No hay faroles, no hay decisiones estratégicas complejas tras la apuesta inicial. Es precisamente esta simplicidad, combinada con la rapidez de sus rondas y el bajo margen de la casa, lo que ha permitido al baccarat hacerse un hueco en el corazón de los jugadores peruanos, ofreciendo una dosis de elegancia y emoción directa y sin complicaciones.

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En la ciudad de Huamanga, Ayacucho, se desarrolló la jornada nacional de movilización convocada por la Confederación General de Trabajadores del Perú (CGTP), en la que participaron centenares de obreros de construcción civil. La protesta, realizada en diversas calles de la capital ayacuchana, tuvo como finalidad respaldar el pliego nacional de reclamos 2026 y exigir mejores condiciones laborales para los trabajadores del sector.

Los manifestantes recordaron que, en reiteradas ocasiones, han solicitado oportunidades laborales en obras públicas ejecutadas en la región, sin obtener la atención necesaria. En la movilización destacaron comités de obra como el de la carretera Pongora–Mollepata y el del Colegio Libertadores, proyecto cuestionado por sus retrasos en la ejecución y la falta de entrega final.

La marcha estuvo marcada por consignas contra la corrupción, la extorsión y la inseguridad, problemas que afectan directamente a trabajadores de construcción civil en distintas zonas del país. Los dirigentes recalcaron que su pliego de reclamos es uno solo y que no será fragmentado en las negociaciones con las autoridades.

Durante la jornada, la Dirección Regional de Trabajo y Promoción del Empleo de Ayacucho recibió formalmente la propuesta de Proyecto de Convención Colectiva 2026, que incluye mejoras salariales, asignación de un bono excepcional y otros beneficios para los regímenes de los Decretos Legislativos 276, 728 y el contrato CAS. La institución reafirmó su compromiso de canalizar estas demandas ante el Ministerio de Trabajo, en el marco del diálogo social y el respeto a la legislación vigente.

Programa de la Red de Medios Regionales del Perú
#ayacucho #protestasperu #cgtp #construccioncivil #huamanga #pasoenelperú #noticiasperu #redmediosregionalesperu

El video Ayacucho: Trabajadores de construcción civil se sumaron a la jornada nacional de movilización se publicó en YouTube en este enlace

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El malestar social vuelve a encenderse en distintas regiones del país. En medio de protestas en Lima y otras ciudades, dirigentes de transportistas, líderes juveniles y representantes de la generación Z se encontraron en un diálogo organizado por la Red de Medios Regionales del Perú. Allí se expusieron visiones distintas, pero con un punto en común: la inseguridad y la crisis política atraviesan a toda la ciudadanía.

Participaron en esta conversación el doctor Ronald Grados Rebaza, dirigente de transportistas y coordinador de la Macro Región Norte; Luis Ángel Condori Yapo, presidente del Consejo Provincial de Juventudes de San Román en Puno; y Jorge Calmet Zegarra, vocero de la generación Z. El intercambio reveló un escenario marcado por la desconfianza hacia las autoridades, el hartazgo social y las tensiones entre lo gremial y lo político.

Paro de transportistas: “El 30% de los choferes ha dejado de trabajar por miedo”

Transportistas: entre la protesta gremial y la política

Ronald Grados reconoció que el sector vive bajo asedio: más del 80% de empresas de transporte pagan cupos a bandas criminales y varios dirigentes han sido asesinados en lo que va del año. Sin embargo, señaló que muchas paralizaciones recientes en Lima responden a intereses políticos y no gremiales. “Son gremios cascarón, creados de un momento a otro”, criticó, al remarcar que su postura es mantener la lucha en el terreno estrictamente sectorial.

Según el dirigente, no corresponde a los transportistas promover la caída de gobiernos. “Hemos hecho reclamos, sí, pero cuando se mete la política se desvirtúa la lucha”, insistió. Grados defendió que la coordinación debe darse con las instituciones de turno, sean cuales sean, porque de lo contrario se cae en un círculo de crisis sin solución. “Podemos cambiar de presidente, pero el narcotráfico y las extorsiones siguen. ¿Eso lo va a resolver solo una vacancia?”, cuestionó.

Juventud organizada: indignación y desconfianza

La intervención de Luis Ángel Condori Yapo puso sobre la mesa el desencanto juvenil frente al Estado. Recordó que durante las protestas del 2023, cuando comunidades del sur exigieron justicia y revocatoria del mandato de Dina Boluarte, los transportistas no apoyaron esas marchas. “Hoy vemos las consecuencias”, afirmó, señalando que tanto en Juliaca como en otras provincias se sufre la misma violencia que en Lima.

El dirigente juvenil denunció la falta de respuestas a los pedidos formales presentados al Congreso y a la Secretaría Nacional de Juventudes. Uno de los planteamientos fue incorporar a las rondas campesinas como apoyo en la seguridad ciudadana, ante la ineficacia de la inspectoría policial. Sin embargo, no recibieron respuesta. “Cuando ponemos denuncias, nos ponen trabas. Y en casos de robos hasta aparecen policías involucrados. Entonces, ¿en quién confiamos?”, lanzó.

Condori Yapo subrayó que el problema trasciende lo gremial. Para él, la corrupción y la inseguridad son síntomas de un Estado fallido, por lo que considera legítimo exigir la salida de autoridades incapaces de gobernar. “No se trata de izquierda ni derecha, sino de un sistema político podrido que no nos representa”, expresó.

Policía es detenido por presuntamente facilitar la fuga de supuesto criminal (VIDEO)

Generación Z: hartazgo y exigencia de cambios

Con un discurso frontal, Jorge Calmet describió a la generación Z como la voz de un hartazgo acumulado. Recordó que las movilizaciones recientes no solo responden a la inseguridad, sino también al rechazo de leyes que fortalecen a mafias y blindan a políticos. “Lo que tenemos es una mafiocracia, un Estado al servicio del crimen organizado”, denunció.

Calmet criticó duramente a la presidenta Dina Boluarte, acusándola de incompetencia y corrupción. Para él, la única salida es la vacancia y la instalación de un gobierno transitorio que purgue a la Policía y reactive equipos de inteligencia. “No podemos seguir muriendo siete peruanos al día a manos de la delincuencia. Miles son extorsionados y nadie hace nada. El Estado se ha convertido en un paraíso para las mafias”, dijo.

El vocero juvenil defendió la legitimidad de las marchas como herramienta de cambio, aunque reconoció que necesitan masividad. También rechazó los intentos de deslegitimar las protestas acusándolas de violentas o antidemocráticas. “La vacancia es un proceso constitucional. No tenemos por qué aceptar un gobierno corrupto, miserable e inútil”, insistió.

¿Diálogo o ruptura?

El contrapunto entre transportistas y jóvenes dejó en evidencia una fractura en las estrategias de lucha. Mientras Grados apuesta por mantener la protesta dentro del terreno gremial y el diálogo con el Ejecutivo de turno, tanto Condori Yapo como Calmet defienden la movilización política como única salida. Para ellos, exigir la caída del actual gobierno no es un capricho, sino una necesidad de supervivencia frente a la inseguridad y la corrupción.

En las conclusiones, los participantes coincidieron en un aspecto: el Perú vive un momento de inestabilidad e inseguridad sin precedentes. La diferencia radica en cómo enfrentarlo. Grados pidió racionalidad y respeto a las decisiones de cada sector, sin arrastrar a bases que no comparten la idea de un cambio abrupto. Condori Yapo y Calmet, en cambio, insistieron en que no se puede seguir aceptando la miseria como normalidad.

El debate cerró sin consensos, pero con un mensaje claro: la crisis que hoy moviliza a transportistas, jóvenes y ciudadanos no se resolverá con respuestas aisladas. Se necesita una acción integral que devuelva seguridad y confianza a un país que ya no tolera la indiferencia.

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De acuerdo con la Coordinadora Nacional de Derechos Humanos (CNDDHH), durante el paro de transportistas, 17 personas fueron detenidas y llevadas a la comisaría del distrito de Puente Piedra, incluyendo una menor de 17 años y una persona con discapacidad, que según testigos y registros en videos han sufrido hostigamiento por parte de la Policía.

La CNDDHH en sus redes sociales denunció que se le impidió realizar la veeduría de los hechos y advirtió que ni la Fiscalía de Derechos Humanos ni la fiscalía de turno se han hecho presentes en el lugar.

Las detenciones arbitrarias se produjeron en horas de la mañana de este jueves 2 de octubre, según denunciaron los gremios de transporte. “Los policías subieron a los buses e intervinieron a quienes se encontraban a bordo como pasajeros”.

En la Comisaría de Puente Piedra los detenidos fueron amenazados por parte de la Policía Nacional, hecho que quedó registrado en video. «Yo lo voy a registrar por esta oportunidad. Mañana o pasado te encuentro ahí, definitivamente te voy a sindicar directamente. Te estoy advirtiendo con esas condiciones», dice una agente policial.

Gobierno de Dina Boluarte minimizó paro de transportistas y Lima amaneció sin vehículos (VIDEO)

“Los choferes tienen miedo de salir a trabajar”

En el paro de este jueves participaron más de 100 empresas de transporte urbano con lo que miles de vehículos no salieron a trabajar como una medida desesperada ante la inacción del gobierno frente a la ola de violencia que no solo quita la vida a sus miembros, sino que además merma sus ingresos desde hace meses.

El presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano de Lima y Callao, Héctor Vargas, quien anunció con anticipación sobre la paralización, dijo que esta medida no es una acción aislada, sino “un grito desesperado” contra la extorsión y el sicariato que azotan al sector. “El 30% de los choferes ha dejado de trabajar por miedo”, alertó el dirigente.

Junto con la Coordinadora participaron gremios como la Asociación Nacional de Integración de Transportistas (ANITRA), representada por Martín Valeriano, y la Confederación Nacional de Transportistas, que preside Miguel Palomino. Lo que permitió el carácter nacional. Una movilización similar se realizó en Trujillo y Chiclayo, donde hubo bloqueos parciales y manifestaciones contra la extorsión. “En estas regiones se reportan asaltos a buses, cobro de cupos y ataques armados”, declararon los dirigentes de esas ciudades a La República.

Fiscalía no cumple con su labor

Fue Julio Campos, vicepresidente de la Alianza Nacional de Transportistas, quien una vez informado de los hechos acudió a la comisaría de Puente Piedra, denunció las detenciones y exigió la presencia de la CNDDHH para garantizar el derecho al debido proceso.

«La Policía negó que una adolescente de 17 años estuviera detenida por el teniente». En tanto, organizaciones de derechos humanos han hecho un llamado a la Fiscalía bajo el mando de Tomás Gálvez, para que «actúe de acuerdo a sus funciones».

Transportistas dan tregua de diez días al Congreso

Los transportistas lograron llegar masivamente al frontis del Congreso, uniéndose a ellos, trabajadores sindicalistas, quienes también protestaron por la situación de inseguridad que se vive en el país.

Luego, de reunirse con el presidente del legislativo, José Jerí, llegaron a un acuerdo que firmaron Héctor Vargas Egas y Luis Maraví Arias, representantes del CTU dando una tregua de 10 días hábiles para que el Congreso cumpla con los compromisos asumidos, entre ellos la creación de un grupo de élite especializado en combatir el delito de extorsión que afecta a choferes y cobradores del transporte urbano de Lima y Callao.

Es así como la pretensión de continuar con la paralización quedó desestimada.

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En el sector agrario se encienden las alertas. Representantes del campesinado anuncian que a fines de octubre se llevará a cabo una mesa técnica nacional con la participación de 18 ministros. El objetivo: exponer la crítica situación del agro en el país y, en particular, en la región del Cusco.

Dirigentes señalan que, si el gobierno no atiende el pliego de reclamos, se iniciarán medidas de lucha en la primera semana de noviembre. El malestar se agudiza tras recientes declaraciones que relegan la agricultura frente a la actividad minera, lo que ha generado indignación en comunidades campesinas e indígenas.

El mensaje es claro: el agro desde Cusco exige respeto, atención y políticas concretas. De lo contrario, noviembre podría marcar el inicio de una nueva etapa de protestas en el campo peruano.

Programa de la Red de Medios Regionales del Perú
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El video Agricultores preparan medidas de lucha por indiferencia del gobierno que prioriza agua para minería se publicó en YouTube en este enlace

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Susel Paredes tocó la fibra sensible de los congresistas “provida” al alzar su voz contra la reciente interceptación de barcos humanitarios por parte del gobierno de Israel. Dichas embarcaciones, organizadas por la “Flotilla de la Libertad”, intentaban llevar toneladas de alimentos y medicinas hacia Gaza, donde la ONU ha advertido que la población civil enfrenta condiciones cercanas a la hambruna tras más de once meses de bloqueo y ataques constantes.

Alejandro Muñante y Milagros Jáuregui lamentaron más las muertes registradas en Israel o los atentados contra sinagogas en distintas partes del mundo, minimizando lo que sucede con miles de palestinos atrapados en la Franja. Susel Paredes acusó de indiferencia al Congreso peruano, recordando que los judíos están haciendo lo mismo que los nazis. Más de 40 mil palestinos han muerto desde octubre de 2023, según cifras del Ministerio de Salud de Gaza.

Al reclamo de Paredes se sumaron Guillermo Bermejo y Margot Palacios, quienes señalaron que el silencio del Parlamento solo contribuye a normalizar los crímenes de guerra. Sin embargo, desde Renovación Popular insistieron en que los hechos en Palestina “no constituyen crímenes de odio”. Prefirieron centrar sus discursos en condenar los ataques de Hamás ocurridos en Israel en 2023.

La polémica expuso una contradicción: congresistas que se autodenominan defensores de la vida callan frente al sufrimiento de miles de niños y jóvenes palestinos asesinados o desplazados. En tanto, se conmueven únicamente por lo que afecta a Israel.

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El video Susel Paredes termina desenmascarando hipocresía de congresistas “provida” al defender a Palestina se publicó en YouTube en este enlace

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EXIGEN CAMBIOS DRÁSTICOS | Entre lágrimas, una mujer expresó su profundo dolor al denunciar la fuga del presunto feminicida de su familiar, desde una instalación de la Policía Nacional.

William Ccama Huaypuna acabó detenido acusado del asesinato de su expareja, una joven de 22 años, dejando en la orfandad a un niño de apenas 3 años. El acusado se encontraba bajo custodia en la comisaría de Espinar, en Cusco, cuando, tras pedir permiso para ir a los servicios higiénicos, aprovechó un aparente descuido del agente a cargo para escapar.

A raíz de este hecho, el suboficial de tercera de la Policía Nacional, Alexis Jara Pocco, se encuentra detenido y se le investigará por presuntamente haber facilitado la fuga. La familia de la víctima exige respuestas y reclama que el presunto feminicida sea recapturado a la brevedad para que enfrente a la justicia.

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El video DESATA INDIGNACIÓN| Policía es detenido por presuntamente facilitar la fuga de un presunto criminal se publicó en YouTube en este enlace

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La exhibición Motortec, se llevará a cabo en el Campus Senati desde las nueve de la mañana hasta las cuatro de la tarde. El evento reunirá automóviles reales, autos a escala, aeromodelismo y maquinaria pesada, además de camiones y modelos de colección. Los organizadores resaltaron que la jornada busca ser un espacio cultural y recreativo para todas las edades, estableciéndose como una de las actividades automovilísticas más esperadas en Arequipa.

Arequipa reunirá clubes automovilísticos y expositores

La tercera edición contará con la participación de alrededor de 34 clubes confirmados y más de 300 expositores. Estos presentarán una amplia variedad de vehículos que incluyen autos contemporáneos, de competición, camiones y maquinaria pesada, así como piezas de modelismo y aviones a control remoto que serán puestos en funcionamiento durante el evento.

El evento será gratuito su objetivo de acercar a la comunidad arequipeña al mundo automotor, ofreciendo un encuentro en el que familias enteras podrán compartir un día distinto. Además de apreciar vehículos únicos, los asistentes tendrán la oportunidad de interactuar con coleccionistas y expertos en el rubro.

La organización destacó que este tipo de actividades permite integrar a la población en torno al automovilismo, la creatividad y la cultura. El evento ha logrado reunir en ediciones pasadas a cientos de personas, siendo una vitrina para clubes y coleccionistas que buscan difundir la historia y diversidad del sector automotor en Arequipa.

Arequipa: GRA implementa el Currículo Regional Diversificado que incluye la Educación Sexual Integral

Arequipa será escenario de coleccionismo y tradición automotriz

El evento también busca promover la interacción entre los asistentes y los clubes participantes. Para muchos visitantes, esta es una oportunidad no solo de admirar autos clásicos y de carrera, sino también de conocer de cerca a las organizaciones que mantienen viva la pasión por el automovilismo en la región. Incluso, algunos interesados podrán incorporarse a estas agrupaciones tras el contacto directo con sus representantes.

Uno de los clubes presentes afirmó que exhibirá modelos de la marca, camionetas y vehículos de competición. La participación de estas agrupaciones reafirma la diversidad de la muestra, en la que convergen autos de distintas épocas y estilos, complementados con piezas de autos escala y aeromodelismo.

El carácter familiar del encuentro convierte al evento en un punto de integración cultural. Se espera la presencia de niños, jóvenes y adultos mayores, todos convocados por la posibilidad de compartir una experiencia diferente en un espacio abierto al público, en el que se refuerza la importancia del patrimonio automotor en la ciudad.

La jornada en Arequipa propone así una nueva edición que combina cultura, tradición y entretenimiento. Con la presencia de clubes, coleccionistas y expositores, el evento se presenta como una oportunidad única para vivir una experiencia automovilística diversa, gratuita y abierta a toda la comunidad.

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La protesta en Arequipa reunió a diversos sindicatos que acompañaron la convocatoria de la FDTA. Los dirigentes remarcaron que, además de la defensa de los derechos laborales, la movilización buscó visibilizar la paralización de obras de envergadura y el rechazo a proyectos mineros cuestionados por la población. La medida se enmarca en una agenda sindical que apunta a sostener las acciones de protesta en los próximos meses.

Exigencias sociales de los trabajadores

Durante la jornada, los participantes recordaron que las demandas no solo se concentran en aspectos laborales, sino también en obras de infraestructura y energía que la región espera desde hace años. Entre ellas se mencionan represas, el puerto Corío y el Gasoducto Sur Peruano, considerados claves para la generación de empleo y dinamización de la economía local.

Los manifestantes recalcaron que la ausencia de proyectos de gran envergadura limita el crecimiento regional y refuerza la percepción de abandono por parte del gobierno nacional. Asimismo, señalaron que, tras cada movilización, la FDTA y las organizaciones participantes evalúan las acciones realizadas y definen los siguientes pasos en conjunto.

Arequipa y el rechazo a proyectos y reformas

Otro de los puntos centrales de la movilización fue el pedido de renuncia del ministro de Agricultura, a quien los dirigentes responsabilizan de intentar impulsar el proyecto Tía María en contra de la voluntad popular. Este reclamo se sumó a las críticas hacia el Gobierno por no respetar los resultados de anteriores consultas ciudadanas que mostraron un rechazo masivo al proyecto minero.

Los gremios también mostraron su solidaridad con los jóvenes que protestaron contra la ley de las AFP en Lima y denunciaron los actos de violencia registrados durante esas manifestaciones. En Arequipa, el llamado fue a que las nuevas generaciones se sumen con mayor presencia en próximas jornadas, fortaleciendo así la dimensión intergeneracional de la protesta.

Asimismo, los representantes de la FDTA señalaron que la crisis política y social se agrava por la falta de respuesta a proyectos detenidos, como el Gasoducto Sur, cuyas instalaciones permanecen sin uso y en deterioro. Estas obras, indicaron, simbolizan la ausencia de una planificación sostenida para el desarrollo del sur peruano.

En este punto, Arenas expresó: “Mire, tenemos que seguir en las calles, no hay otra. De igual manera, también hemos pedido la renuncia del Ministro de Agricultura, donde quieren sacar como sea el proyecto de Tía María, que se respete la voluntad popular, que en su momento más del 97% dijo no, y estos quieren sacar a la mala este proyecto«.

La jornada concluyó con la ratificación de compromisos de lucha en Arequipa y la intención de sostener movilizaciones futuras. La FDTA insistió en que los reclamos reflejan un malestar acumulado en la región y que se mantendrán las acciones hasta obtener respuestas concretas del Gobierno central.

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Juan José Santiváñez debe ser uno de los personajes más “cara de palo” que el gobierno de Dina Boluarte se consiguió (aparte de Otárola, claro está). Su “sorpresiva” renuncia al Ministerio de Justicia ya era parte de un guion bien ensayado para alimentar su sueño dorado: tentar la presidencia en 2026 o por lo menos ser un «senador». El hombre no lo ocultaba del todo, aunque lo negara con sonrisa de buen mentiroso: pintas con su nombre en algunas ciudades, fotos de simpatizantes recibiéndolo como rockstar y discursos en tono mesiánico lo delataban.

Santiváñez, astuto para hacer campaña encubierta, fue sumando simpatías en sectores donde los votos pesan como la PNP. Y como buen calculador, no dudó en colgarse también de la fe. Junto al ministro de Salud y acuñista, César Vásquez, recibió con devoción un reconocimiento de la Iglesia evangélica el 28 de septiembre. Ambos levantaron bien alto la biblia, hablaron de “unión entre peruanos” y se fueron bendecidos hasta la coronilla. Santiváñez, agradecido, devolvió el gesto con otra placa en la que destacaba a la iglesia Pentecostés el “compromiso con la fe y el servicio a la nación”. Un gesto con olor a campaña, básicamente.

Todo estaba fríamente calculado: poco le importó las censuras, posó como “víctima” del Congreso y hasta intentó venderse como mártir. Pero este 1 de octubre decidió saltar del barco antes de su segunda censura. Ahora, los rumores lo ponen como candidato al nuevo Congreso bicameral en el partido del viajero eterno, César Acuña. Todas las plagas en un mismo lugar.

Dina Boluarte ignora a transportistas y les pide deponer sus protestas si quieren dialogar

Parece que la presidenta Dina Boluarte ha encontrado la fórmula mágica contra la delincuencia: más diálogo y menos paros. Ante la medida de fuerza de los transportistas, les pidió con calma que depongan su protesta porque, en su lógica impecable, un paro de 24 o 48 horas no va a resolver el crimen organizado (vaya novedad). Con la serenidad que la caracteriza, recordó que el derecho a protestar no es sinónimo de salir a pinchar llantas o bloquear carreteras, e hizo un llamado a la unidad para “atacar de manera más cercana a los extorsionadores”, aunque no especificó si con abrazos o con una estrategia real.

Mientras tanto, evaluará “refritos” como declarar en emergencia el transporte para instalar cámaras y aumentar la presencia policial porque, al parecer, la solución no es detener a los delincuentes, sino evitar que los ciudadanos protesten para no perjudicar la economía. Una verdadera lección de realismo y objetividad desde Palacio de Gobierno.

PNP advierte que expareja paraguaya intenta cobrar la millonaria recompensa por captura de El Monstruo

Nuevo giro en la captura de El Monstruo. Ahora resulta que la expareja paraguaya del líder de Los Injertos es una de las personas que buscan obtener la recompensa de un millón de soles por la captura del criminal. Para la siempre perspicaz Policía Nacional, la joven que espera un hijo de Erick Moreno estaría intentando obtener el dinero para el detenido delincuente.

Lo cierto es que el caso El Monstruo le está saliendo caro a la propia PNP, ya no solo económicamente, sino a nivel de imagen. Las revelaciones de la prensa y autoridades paraguayas han hundido más la confianza de la ciudadanía en la institución policial, por la supuesta complicidad de agentes con acceso a información clave sobre su captura. ¿Acaso lo de la exnovia será cortina de humo? Pronto lo sabremos.

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Pasó en el Perú | Cusco. En el sector agrario se encienden las alertas. Representantes del campesinado anuncian que a fines de octubre se llevará a cabo una mesa técnica nacional con la participación de 18 ministros. El objetivo: exponer la crítica situación del agro en el país y, en particular, en la región del Cusco.

Dirigentes señalan que, si el Gobierno no atiende el pliego de reclamos, se iniciarán medidas de lucha en la primera semana de noviembre. El malestar se agudiza tras recientes declaraciones que relegan la agricultura frente a la actividad minera, lo que ha generado indignación en comunidades campesinas e indígenas.

El mensaje es claro: el agro exige respeto, atención y políticas concretas. De lo contrario, noviembre podría marcar el inicio de una nueva etapa de protestas en el campo peruano, informó CuscoPost.

Ayacucho: Trabajadores de construcción civil se sumaron a la jornada nacional de movilización

Pasó en el Perú | Ayacucho. En la ciudad de Huamanga se desarrolló la jornada nacional de movilización convocada por la Confederación General de Trabajadores del Perú (CGTP), en la que participaron centenares de obreros de construcción civil. La protesta, realizada en diversas calles de la capital ayacuchana, tuvo como finalidad respaldar el pliego nacional de reclamos 2026 y exigir mejores condiciones laborales para los trabajadores del sector.

Los manifestantes recordaron que, en reiteradas ocasiones, han solicitado oportunidades laborales en obras públicas ejecutadas en la región, sin obtener la atención necesaria. En la movilización destacaron comités de obra como el de la carretera Pongora–Mollepata y el del Colegio Libertadores, proyecto cuestionado por sus retrasos en la ejecución y la falta de entrega final.

La marcha estuvo marcada por consignas contra la corrupción, la extorsión y la inseguridad, problemas que afectan directamente a trabajadores de construcción civil en distintas zonas del país. Los dirigentes recalcaron que su pliego de reclamos es uno solo y que no será fragmentado en las negociaciones con las autoridades.

Durante la jornada, la Dirección Regional de Trabajo y Promoción del Empleo de Ayacucho recibió formalmente la propuesta de Proyecto de Convención Colectiva 2026, que incluye mejoras salariales, asignación de un bono excepcional y otros beneficios para los regímenes de los Decretos Legislativos 276, 728 y el contrato CAS. La institución reafirmó su compromiso de canalizar estas demandas ante el Ministerio de Trabajo, en el marco del diálogo social y el respeto a la legislación vigente, informó Jornada.

Lambayeque: Maestros marchan por mejores pensiones

Pasó en el Perú | Lambayeque. Los maestros afiliados al SUTEP marcharon por las principales calles de Chiclayo exigiendo la promulgación de la ley que aprueba una nueva escala pensionaria para los cesantes y jubilados de educación, la misma que fue aprobada por el Congreso hace dos semanas.

La exigencia es que el gobierno de Dina Boluarte no observe y promulgue la norma conforme lo ha señalado el Congreso de la República, con lo cual un docente jubilado podría pasar a percibir una pensión de S/2800 en promedio. Actualmente, hay maestros jubilados que reciben menos de 900 soles al mes, informó Semanario Expresión.

Delegación de Arequipa logra triunfos en Juegos Deportivos Nacionales 2025

Pasó en el Perú | Arequipa. La delegación de Arequipa brilla con luz propia en los Juegos Deportivos Nacionales 2025 en Lima, destacando de manera espectacular en judo al conseguir el primer lugar en la categoría femenina y el segundo en la general, con un total de diez medallas.

Los atletas Cristel Cruz, Hilary Lam, Nicole Herrera y Lucas Saldarriaga lograron el oro, mientras que Diego Faucheux y Milagros Arévalo se alzaron con la plata, y Brigitte Cruz, Emilio Obregón, Gianfranco Sulla y Dorian Salazar con el bronce.

Este éxito se extiende a otros deportes, con el equipo de fútbol asegurando el primer lugar en su grupo y el de básquet logrando una contundente victoria.

Además, cuatro judocas de Arequipa representarán al Perú en el próximo Mundial, coronando una participación histórica para la región, informó El Búho.

Loreto: Expoamazónica 2025 en Tarapoto

Pasó en el Perú | Loreto. Con la presencia de seis gobernadores regionales de la Amazonía y ministros de Estado se inauguró la ExpoAmazónica 2025 en el Distrito de la Banda del Shilcayo en la región San Martin.

Walter Grundel Jiménez, gobernador de San Martín manifestó que las regiones amazónicas necesitan más presupuesto para lograr el desarrollo y pidió a los representantes del Poder Ejecutivo que destinen mayores recursos para ejecutar más proyectos productivos y de esta forma se compita en mejores condiciones con los demás países amazónicos.

Dolibeth Bardales Manrique, Vicegobernadora de Loreto, expresó su deseo que actividades como la ExpoAmazónica sirvan para que los gobernadores trabajen de manera unida y traten de juntar proyectos que sean atractivos para los inversionistas extranjeros.

Agregó que desde el gobierno regional de Loreto impulsan proyectos donde el paiche y la gamitana tienen mejores presentaciones. La ExpoAmazónica se realizará del 2 al 5 de octubre, informó ProyContra.

“Pasó en el Perú”, noticiero nacional desde las regiones, se emite de lunes a viernes por todas nuestras plataformas.

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AGENDA REGIONAL | La Red de Medios Regionales del Perú conversa con los dirigentes sociales del Norte, el Sur y un representante de la Generación Z sobre las protestas contra el gobierno y las leyes que se aprobaron recientemente en el país.

• Ronald Grados Rebaza

Dirigente de transportistas a nivel nacional y coordinador de la Macro Región Norte.

• Luis Ángel Condori Yapo

Presidente del consejo provincial de juventudes de San Román, Puno.

• Jorge Calmet Zegarra

Vocero de Generación Z

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El video Paro de transportes y todas las razones de la protesta | AGENDA REGIONAL se publicó en YouTube en este enlace

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PASÓ EN EL Perú | Noticiero desde regiones – 02 octubre 2025 – Programa de la Red de Medios Regionales del Perú

CUSCO: Agricultores preparan medidas de lucha frente a la indiferencia del gobierno que prioriza agua para la minería
AYACUCHO: Trabajadores de construcción civil se sumaron a la jornada nacional de movilización
LAMBAYEQUE: Maestros marchan por mejores pensiones
Arequipa: Delegación de Arequipa logra triunfos en Juegos Deportivos Nacionales 2025
LORETO: Expoamazónica 2025 en Tarapoto

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El video PASÓ EN EL PERÚ: Construcción civil se sumaron a la jornada nacional de movilización se publicó en YouTube en este enlace

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– Masivo paro de transportistas y este sábado sale la Generación Z
– Crisis en el gabinete, ministros quieren postular como Santiváñez
– Cosas que solo suceden en el Perú
– Conexión regional: Acuña abandona cargo de gobernador y cesan bloqueos en el norte

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El video Masivo paro de transportistas y este sábado sale la Generación Z | Pico a Pico con Mabel Cáceres se publicó en YouTube en este enlace

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Tras llegar a un acuerdo con el Ejecutivo, los dirigentes pesqueros de Paita, La Unión, Bajo Piura y Sechura decidieron poner fin a los bloqueos de vías en el norte del país. La medida fue levantada luego de una reunión con el viceministro de Pesca y Acuicultura, Jesús Barrientos, quien aceptó postergar la veda del calamar gigante (pota) hasta noviembre y autorizar cinco salidas de pesca adicionales para lo que resta del 2025. Esto ocurre a pesar de que, en declaraciones anteriores, Barrientos había advertido que ya se había alcanzado el máximo aprovechamiento sostenible de esta especie. «Si no paramos en estos momentos con la pesca de pota, comprometemos directamente el futuro de esta pesquería», alertó en su momento.

El video ¿TUVIERON MIEDO? | El Ejecutivo cede ante pescadores y se levantan los bloqueos en el norte del país se publicó en YouTube en este enlace

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El Gobierno Regional de Arequipa ha puesto en marcha un plan de estudios regional diversificado que se aplicará inicialmente en 133 centros educativos del departamento. La iniciativa convierte a Arequipa en la primera región del país en desarrollar una propuesta curricular adaptada a características específicas del territorio.

Durante la presentación oficial, el gobernador regional Rohel Sánchez hizo entrega del documento a los diez directores de las Unidades de Gestión Educativa Local. El acto contó con la asistencia de autoridades educativas de Puno, Tacna, Moquegua y Cusco, además de representantes de instituciones educativas y miembros de la comunidad escolar regional.

El diseño curricular incorpora elementos de la cultura local, conocimientos tradicionales, características del entorno natural y aborda aspectos como gestión de riesgos, sostenibilidad e innovación. Su desarrollo contó con la participación de la Gerencia Regional de Educación, las UGEL, centros educativos y contó con asesoramiento del Ministerio de Educación.

En declaraciones durante la ceremonia, el gobernador Sánchez manifestó: «Este currículo es más que un texto normativo: es un compromiso vivo con nuestras nuevas generaciones y con el futuro de Arequipa».

Arequipa: gerenta de Educación confirma que no se retrocederá en implementar Educación Sexual Integral

Medida incluye Educación Sexual Integral

Previamente, la gerenta regional de Educación, Cecilia Jarita, confirmó el último fin de semana que el modelo de Educación Sexual Integral (ESI) para Arequipa será presentado el próximo 2 de octubre, con aplicación progresiva programada para 2025. Este componente ya forma parte del Currículo Regional Diversificado, garantizando su implementación transversal en instituciones educativas y superiores.

La Gerencia Regional de Educación ratificó la aplicación de la ESI bajo el marco de la Ordenanza Regional N.° 538, a pesar de existir solicitudes de derogatoria por parte de diversas instituciones civiles. La implementación mantendrá un enfoque preventivo antes que promotor de conductas.

Cecilia Jarita explicó en su momento que el objetivo principal es la prevención de embarazos adolescentes y la reducción de riesgos en salud pública.

Frente a la recolección de firmas y el rechazo de algunos sectores, Jarita indicó que se mantienen diálogos con colegios privados y familias que han expresado reservas.

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Por Rosario Cardeña

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Transportistas se sintieron traicionados luego de que dirigentes, tras reunirse con el ministro del MTC, César Sandoval, minimizaran la protesta e incluso ironizaran diciendo que era mejor “irse a jugar básquet”. Sandoval había asegurado que el 80% de las empresas no acatarían el paro contra la extorsión, pero la realidad fue otra: Lima amaneció semivacía, sin transporte público en varias zonas y con cientos de pasajeros varados.

La presidenta Dina Boluarte se excusó señalando que su gobierno heredó un problema grave de extorsiones acumulado por gestiones anteriores. Pero también defendió que su administración sí está “trabajando” para combatirlo. En su discurso, también minimizó el paro: “en 24 o 48 horas no se va a solucionar el crimen”, dijo, e invitó a los dirigentes a dialogar para evitar que la medida perjudique los ingresos de los ciudadanos.

Los transportistas exigen medidas urgentes frente a la ola de extorsiones y asesinatos que golpean al sector. En Lima y Callao, choferes y cobradores son blanco de sicariato: 7 de cada 10 víctimas asesinadas en el transporte público tienen menos de 40 años.

El conflicto también refleja la tensión política entre el Ejecutivo y la ciudadanía. Mientras Dina Boluarte defiende que el Estado no puede ceder ante la delincuencia, los transportistas advierten que no seguirán con las manos cruzadas si no hay soluciones tangibles.

En paralelo, otros sectores como Salud y el personal CAS han protagonizado movilizaciones frente al Congreso, fortaleciendo un escenario de protesta múltiple. El gobierno de Boluarte insiste que “Perú está en paz”, pero la realidad en las calles se debate entre paros, marchas, represión, exigencia de justicia, y una sensación de abandono frente a la violencia sistemática que azota a todos los peruanos.

El video GRAVE ERROR | Gobierno de Dina minimizó el paro de transportistas y Lima amaneció sin vehículos se publicó en YouTube en este enlace

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El coordinador general de la Unidad Ejecutora 015 “Mejoramiento del Servicio de Transporte Urbano en la ciudad de Trujillo”, encargada de implementar el proyecto BRT (buses de rápido tránsito) Corredor Troncal Norte-Sur y Rutas Alimentadoras, Carlos Rafael Torres Mosqueira, se encuentra en el centro de graves cuestionamientos por presuntamente copar cargos con profesionales vinculados al partido político Alianza para el Progreso (APP), liderado por César Acuña.

Especialistas advierten sobre una posible política de contrataciones direccionadas. Además, señalan que Torres Mosqueira fue acusado por una consejera regional de Virú, quien solicitó su cese como subgerente de Estudios Definitivos del Gobierno Regional de La Libertad, al estar presuntamente involucrado en irregularidades en el expediente técnico del Hospital de Virú.

Asimismo, se le menciona entre los funcionarios cuestionados por procesos disciplinarios debido a omisiones en consultas y observaciones durante procedimientos de contratación, cuando ejercía como subgerente de Estudios Definitivos. Esta situación pondría en tela de juicio su capacidad para administrar los 566 millones de soles destinados al proyecto del Corredor Troncal Norte-Sur y sus rutas alimentadoras.

Procesos administrativos disciplinarios

Carlos Rafael Torres Mosqueira, arquitecto y exsubgerente de Estudios Definitivos del Gobierno Regional de La Libertad, acumula diversos cuestionamientos por su desempeño en cargos públicos. En 2018 integró el comité de licitación del Hospital de Apoyo de Otuzco, proyecto en el que la Contraloría General de la República advirtió una posible sobrevaloración de S/ 6 millones dentro de una inversión total de S/ 150 millones. Por este caso, se le abrió un proceso administrativo disciplinario debido a que omitió responder consultas y observaciones a las bases del proceso, contestando únicamente a la empresa ZyB Multiservicios E.I.R.L.

En 2024, la consejera regional de Virú, Eddy Camacho, pidió su retiro del cargo de subgerente por estar implicado en las irregularidades del expediente técnico del hospital de esa provincia. Un informe de la Contraloría (N.° 076-2023) recomendó acciones legales contra varios funcionarios, entre ellos Torres Mosqueira, por haber participado en la elaboración, supervisión y aprobación de un expediente que presentaba graves deficiencias y generó un presunto perjuicio económico superior a S/ 1,6 millones. Además, se señaló que, durante la gestión de César Acuña, el expediente fue reformulado con personal de planta del GRLL, lo que incrementó en más de 60 % el costo original.

Finalmente, en 2025, nuevas resoluciones del Gobierno Regional de La Libertad le imputaron presunta responsabilidad disciplinaria por negligencia en el desempeño de funciones, de acuerdo con la Ley del Servicio Civil. Estos antecedentes han dejado en evidencia su vinculación con expedientes técnicos deficientes, procesos de selección anulados, posibles sobrevaloraciones millonarias y reiterados procesos disciplinarios en su contra.

Diversos especialistas en transporte urbano coincidieron en que la designación de Carlos Torres Mosqueira resulta contraria a los principios de idoneidad técnica y transparencia que demanda la gestión pública. Señalaron que su historial de expedientes técnicos observados, procesos disciplinarios abiertos y reiteradas nulidades en proyectos de infraestructura lo inhabilitan moral y profesionalmente para asumir responsabilidades en un sector tan sensible como el transporte, donde la planificación rigurosa y la eficiencia en la inversión son fundamentales.

Ejecución presupuestal

A la fecha, la mencionada Unidad Ejecutora 015, que depende del pliego MTC y tiene como responsable a la directora ejecutiva del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad), adscrito al sector, y al coordinador general Carlos Rafael Torres Mosqueira, muestra cifras preocupantes.

El 2025 inició con un Presupuesto Institucional de Apertura (PIA) de S/ 11 millones para la Unidad Ejecutora 015; sin embargo, a mitad de año se solicitó una reducción a S/ 5,9 millones. Pese a ello, el nivel de ejecución es alarmantemente bajo: apenas S/ 500 mil, equivalente al 9 % del presupuesto vigente, lo que refleja una gestión ineficiente y preocupante.

En diciembre de 2023, el Gobierno Regional de La Libertad le abrió un proceso administrativo disciplinario mediante la Resolución Gerencial Regional N.° 000262-2023-GRLL-GGR-GRI, por presunta negligencia en el desempeño de funciones, tipificada en la Ley del Servicio Civil. La Contraloría detectó que, bajo su gestión como subgerente de Estudios Definitivos, se produjo un error material en la consignación del IGV dentro de un procedimiento de contratación pública, lo que derivó en la nulidad del proceso de licitación para la obra de rehabilitación del camino departamental en la provincia de Gran Chimú.

Este hecho se suma a los antecedentes previos en proyectos de salud como los hospitales de Otuzco y Virú, donde la Contraloría advirtió sobrevaloraciones millonarias, deficiencias técnicas y perjuicios económicos al Estado, responsabilizando a Torres Mosqueira junto a otros funcionarios. En todos estos casos, se le ha señalado por omisiones graves, expedientes deficientes y negligencia técnica, lo que ha dado lugar a múltiples procesos disciplinarios en su contra.

Pese a este prontuario, en 2025 fue promovido como coordinador general de la UE 015, encargada de implementar el Corredor Troncal Norte-Sur y las Rutas Alimentadoras de Trujillo, decisión que especialistas en transporte califican como un retroceso y un riesgo para la modernización del sistema de transporte urbano.

Antecedentes

Carlos Rafael Torres Mosqueira, actual coordinador general de la Unidad Ejecutora 015, acumula un historial de cuestionamientos, procesos disciplinarios y presuntos vínculos con el uso político de cargos públicos.

En 2018 integró el comité de licitación del Hospital de Apoyo de Otuzco, donde la Contraloría detectó una sobrevaloración de S/ 6 millones y serias deficiencias en el expediente técnico. Por estas irregularidades, se le abrió un proceso administrativo disciplinario por omitir responder observaciones a las bases. Luego, en el Hospital de Virú, la Contraloría halló un perjuicio económico superior a S/ 1,6 millones por expedientes mal elaborados y reformulados, señalando directamente a Torres junto a otros funcionarios.

En 2023 volvió a ser investigado tras detectarse que, como subgerente de Estudios Definitivos, incurrió en negligencia en el desempeño de funciones al consignar de manera errónea el IGV en un procedimiento de contratación pública en Gran Chimú, lo que obligó a declarar nulo el proceso. La sanción posible incluía desde suspensión hasta destitución. Ese mismo año, apareció en la planilla de consultores FAG del GRLL con un sueldo mensual de S/ 8.000, esquema criticado por exautoridades como un mecanismo de favores políticos y reciclaje de cuadros vinculados a APP, más que por méritos técnicos.

En septiembre de 2024 integró el comité de licitación de la carretera Otuzco–Usquil, proceso que fue declarado desierto tras detectarse la participación de empresas ligadas al denominado “Club de la Construcción”, lo que volvió a poner en entredicho la transparencia de los procesos donde tuvo participación.

Este conjunto de antecedentes expedientes técnicos deficientes, sobrevaloraciones millonarias, procesos disciplinarios, contratos cuestionados y participación en licitaciones con empresas investigadas evidencia un perfil altamente cuestionado, carente de idoneidad para liderar un proyecto estratégico como el Corredor Norte-Sur y las Rutas Alimentadoras de Trujillo. Diferentes voces y especialistas coinciden en que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con especial atención al Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible, debería evaluar la permanencia del citado funcionario, que no estaría capacitado para asumir las riendas del proyecto Corredor Vial Norte-Sur de Trujillo y Rutas Alimentadoras, en el que se prevé invertir 566 millones de soles.

En la actualidad, el contrato para elaborar el expediente técnico del Corredor Troncal Norte-Sur fue suscrito por Jorge Benavente, director de la Dirección de Gestión de Inversiones de Promovilidad, y Marco Antonio Montalvo, representante del Consorcio Corredor Vial Norte-Sur II, integrado por las empresas Sener Mobility S.A. (España) y CESEL S.A. (Perú). El proyecto se ejecutará sobre 11,18 km, con tres rutas alimentadoras y una longitud total de 29,28 km, atendiendo a poco más de 400 mil habitantes. Reducirá en un 30 % los viajes interdistritales en más de 40 rutas de servicio de transporte urbano al operar con flotas modernas.

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