Transporte

La Municipalidad de Arequipa retomó el plaqueo en el Centro Histórico. Aquí todo lo que debes saber sobre horarios, zonas y excepciones.

La campaña denominada “licenciatón” tiene el objetivo de entregar todas las licencias de conducir de Arequipa en el menor tiempo posible.

El 30 de abril se informó que eran 450 bolardos y 20 topellantas deteriorados por vehículos y comerciantes, que tenían un costo de 24 mil soles.

El diésel ha aumentado su precio en algunos grifos de Arequipa. Mientras que la gasolina de 90, 95 y 97 octanos también registra incrementos.

Las obras en la Av. Vidaurrázaga tendrían una duración de aproximadamente 5 meses y medio, y un costo de 2 millones de soles,

Para reducir el malestar en los conductores de Arequipa, se implementó un plan de desvíos, el cual irá desde el Puente Grau, pasando por la calle Villalba. La obra durará 4 meses aproximadamente.

De acuerdo con la última actualización del portal Facilito, hay grifos en Arequipa que ofertan la gasolina de 84 hasta en S/ 12.33 la más económica y a S/ 19.38 la más cara. Sobre la gasolina de 90, los precios oscilan entre S/ 17.39 y S/ 22.99.

Esta mañana, se pudieron ver largas colas de vehículos que buscaban GLP, sin embargo, los grifos estaban desabastecidos, como los ubicados en las avenidas Mariscal Castilla, Lambramani, Progreso.

En la ruta que cubren las unidades de la empresa AQP Masivo, hay un promedio de 12 instituciones educativas. Por ahora, los horarios en que salen las unidades será entre las 7:00 y 7:20 a.m.

El alcalde instó a los usuarios de estos buses a denunciarlos, si el cobro es de 2 soles. Para esto, pidió que se anote la placa y el nombre del consorcio al cual pertenece el bus.

En riesgo el abasto de productos en Arequipa. Gremios de carga pesada acatarán una huelga nacional indefinida desde este 28 de marzo.

"Nosotros tenemos un contrato de concesión, y ese contrato establece que no puede haber en la etapa pre-operativa un incremento tarifario".

La norma nacional interfiere con la reforma del transporte público que se ejecuta en Arequipa y las rutas se superpondrían a las del SIT, por lo que la municipalidad no la acepta

Según el subgerente Pinto, las principales razones por las cuales se paralizó el proyecto, fue la negativa de los vecinos de la zona y la habilitación del proyecto de las ciclovías.

Alcalde de Arequipa, Omar Candia, señaló que las diferencias se deben a deductivos a razón de que el SIT aún está en etapa preoperativa.

"El conductor arequipeño es uno de los más agresivos que puedas encontrar en Latinoamérica", indica especialista en planeamiento territorial, Elvis Jump, recordando que en la pirámide del uso del espacio urbano primero está el peatón, luego el ciclista, el transporte público, el transporte de carga, y en último lugar el automóvil privado.

La medida aplica también para las licencias de conducir de categoría especial para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos (Matpel)

Esta medida de fuerza también es por el cobro de los peajes a nivel nacional y la poca fiscalización del transporte informal.

El paro será acatado por transportistas de carga pesada, los cuales representan en la región sur a un total de 20 mil.

La plaza principal de la zona y la iglesia Virgen de la Asunta, son a la fecha importantes paradas turísticas de Arequipa, específicamente en la ruta turística hacia el valle del Colca.