Sergio González, ministro de Producción, se refirió recientemente sobre el Decreto Supremo 014-2024 que busca desalentar la pesca ilegal en el mar peruano. La norma publicada la semana pasada, regula las condiciones que deben cumplir embarcaciones extranjeras. La publicación se hizo ante las denuncias de pescadores artesanales contra navíos chinos y por la escasez de pota.

Medios y especialistas alertaron que el nuevo decreto no sería suficiente para proteger el mar peruano, pues como lo informamos en esta reducción, habría la posibilidad de homologar el sistema de seguimiento satelital. Algunos expertos han ido más allá con sus proyecciones, asegurando que esa homologación al SISESAT pueda resultar manipulable y poco transparente en la información real de las embarcaciones extranjeras en cuestión.

“El objetivo de esta norma es precisamente que cualquier embarcación extranjera de cualquier bandera, para ingresar a nuestro país, ya sea para su avituallamiento, su asistencia técnica, cambio de tripulantes, actualización de documentos, tenga que instalarse un sistema de control satelital o, en su defecto, su sistema homologarlo al sistema que tiene el Ministro de Producción: el SISESAT. Se estableció un plazo de 60 días a efectos de que puedan homologarse, a actualizarse las plataformas correspondientes como el VUCE [Ventanilla Única de Comercio Exterior]. Para que pueda instalarse los controles satelitales que exige este Decreto Supremo.”

Otorgan facilidad de 60 días a embarcaciones extranjeras para homologar sistema de seguimiento satelital en el mar peruano

El ministro de Producción también aclaró que se ha dado la facilidad de 60 días a embarcaciones extranjeras para que puedan homologar sistemas satelitales en reciente decreto contra la pesca ilegal en el mar peruano. Reafirmó la informacion dada por la  Marina de Guerra en que existiría un fiel seguimiento de embarcaciones extranjeras en las 200 millas y que el Mar de Grau está bien custodiado.

“A razón de las noticias que se han venido señalando en los últimos días respecto a embarcaciones extranjeras que estarían realizando pesca ilegal, nuestra Marina de Guerra se pronunció claramente respecto a todos sus sistemas de control que ellos tienen, negando la presencia o la pesca ilegal por parte de embarcaciones chinas en nuestras 200 millas. Como es sabido, las embarcaciones extranjeras están fuera de las 200 millas. Ejercen su pesca fuera de nuestro mar territorial. Esto está regulado por el Organismo Regional de Ordenamiento [Pesquero] del Pacífico Sur, por OROP-PS”.

Ministro de Producción sobre embarcaciones extranjeras: “No es del año pasado, sino que ya viene de hace más de 10 años”

Sergio González Guerrero, titular del Ministerio de Producción, asevero que no hay barcos ilegales dentro de las 200 millas. Justificó que la presencia de embarcaciones chinas no es información que manejan recientemente, sino desde hace 10 años, relativizando el tema. También aseguró que existe un registro fiel de esos navíos y el tipo de incursión que realizan.

“Esa presencia de embarcaciones fuera de nuestras 200 millas no es de este año, no es del año pasado, sino que ya viene de hace más de 10 años. Tenemos registros de los ingresos que han tenido las embarcaciones extranjeras para distintas acciones: avituallamiento, reparación, cambio de tripulantes, a lo largo de los 10 últimos años. Sin embargo, nosotros estamos emitiendo este decreto supremo en la lógica de prevenir y desalentar la pesca ilegal en nuestro país porque teniendo la ubicación exacta de las embarcaciones, así como hacemos con esta flota industrial, podemos identificar en qué lugares están, si están en velocidad de pesca, si están en velocidad de travesía.”

El titular de PRODUCE insistió que la escasez de pota está relacionado con la temperatura del mar

“La ausencia de la pota en estos meses ha sido analizada por el Instituto del Mar de Perú, reconocido internacionalmente, que cuida nuestros recursos hidrobiológicos. Señala que la pota es un recurso abundante pero variable, bastante variable en el mar peruano. Precisamente la variabilidad de la temperatura del mar. En estos tiempos el mar está frío, hace que este recurso hidrobiológico que es la pota, se disperse o se profundice, y eso afecta a los pescadores artesanales para su captura. También, el IMARPE nos señaló que la pota se normalizará a fines de este año. El primer trimestre de 2025 nuevamente va a estar abundante este recurso”.

Sergio González adelantó que se están coordinando facilidades para créditos asistidos a pescadores y aprovechar la temporada de perico. También, anunció la construcción de una embarcación científica para hacer estudios con altas tecnologías. Señaló que desde el Ejecutivo están intensificando la fiscalización de embarcaciones extranjeras con la Marina de Guerra del Perú. El premier Gustavo Adrianzen también recalcó que no existe ninguna embarcación extranjera sin la debida autorización.

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El proceso de formalización de la minería artesanal y de pequeña escala (MAPE) en Perú atraviesa un momento crítico, según expuso Paul Rodríguez, gerente general del Grupo La Joya Mining SAC, durante su ponencia en el Consejo Anual de la Región Arequipa (CARA). De acuerdo con las investigaciones realizadas junto a la Universidad de Oxford y la Universidad del Pacífico, Rodríguez presentó un diagnóstico alarmante sobre la situación de los mineros artesanales en el país. Se destacó el fracaso del programa de formalización estatal y la incertidumbre que genera el próximo vencimiento del Registro Integral de Formalización Minera (Reinfo), en diciembre de este año.

Según las estimaciones, Perú cuenta con 500 mil mineros artesanales, quienes han trabajado en esta actividad durante décadas. Sin embargo, desde la promulgación de la Ley de Concesiones Mineras, hace 30 años, se generó una problemática en torno a la superposición de derechos sobre la propiedad del terreno y el subsuelo. Esto permitió que una persona pudiera tener su terreno, pero otro actor poseyera la concesión minera de esa área, complicando la situación de los mineros que se encontraban en esas zonas.

Para enfrentar este problema, el gobierno lanzó el Reinfo, un mecanismo para que los mineros artesanales pudieran iniciar su proceso de formalización. De los 500 mil mineros artesanales, poco más de 84 mil lograron inscribirse en el registro, pero solo 22 mil permanecen vigentes. Y apenas 11 mil han culminado el proceso de formalización.

«Esto significa que solo el 3% de los mineros han logrado formalizarse. Mientras que el resto enfrenta serias dificultades debido a los estrictos requisitos legales», señaló Rodríguez. Estos requisitos incluyen la presentación de Estudios de Impacto Ambiental (EIA), títulos de propiedad y otros documentos, lo que ha hecho que muchos mineros abandonen el proceso.

Impacto económico de la minería artesanal

Rodríguez destacó el fuerte impacto económico que tiene la minería artesanal en el país. Indicó que genera alrededor de 1 millón 100 mil puestos de trabajo. En contraste con la minería a gran escala, que, aunque más tecnificada, emplea a 250 mil personas. “Si traducimos esto en términos económicos, estamos hablando de entre 3 y 4 puntos del Producto Bruto Interno (PBI) nacional”, afirmó Rodríguez. Así, subrayó la importancia de esta actividad para la economía peruana.

Además, alertó sobre los riesgos que implica no brindar una solución efectiva a la situación de los mineros artesanales. «Si dejamos al aire a los mineros, los estaríamos empujando hacia la minería ilegal, lo que a su vez puede facilitar el lavado de activos, el financiamiento del narcotráfico y del terrorismo», advirtió. La minería ilegal, que se diferencia de la informalidad en que opera sin ningún tipo de permiso en zonas prohibidas, representa un grave problema en regiones como Madre de Dios y la frontera con Ecuador, donde los mineros se desplazan constantemente para eludir la ley, explicó.

El fracaso del Reinfo y la responsabilidad del Congreso

En su intervención, Rodríguez criticó el programa de formalización impulsado por el Estado, calificándolo como un «fracaso». Señaló que el Reinfo, cuya vigencia culmina en diciembre de este año, dejará a 500 mil mineros artesanales en una situación de desprotección. “Estamos a dos meses de que 500 mil mineros se queden en el aire”, advirtió.

Rodríguez fue enfático al señalar que una extensión del plazo no sería una solución real, sino que solo prolongaría la «agonía» de los mineros artesanales. Desde el 2002, el plazo del Reinfo se ha ampliado cada año sin que se logre una solución definitiva. El Congreso tiene una responsabilidad para evitar que el problema se agrave aún más en los próximos meses, concluyó.

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El requisitoriado Vladimir Cerrón Rojas, cumple este domingo 6 de octubre, un año, desde que fugó de la justicia tras ser condenado a tres años y seis meses de prisión efectiva por colusión. La Policía no ha podido dar con su escondite pese a que se mantiene en comunicación y a ocho operativos de captura, algunos de estos anunciados.

Su fuga ha sido motivo de memes dirigidos a la ineficiencia de la Policía Nacional del Perú. Y según las encuestas, un 85% de peruanos cree que un sector del gobierno protege a Vladimir Cerrón (Ipsos, 15 de enero del 2024).

Y con el paso de los meses esa percepción no ha cambiado, ya que el 55% de ciudadanos cree que Vladimir Cerrón continúa prófugo porque el gobierno lo protege y un 29% dice que el exgobernador regional de Junín también tiene el respaldo de los congresistas de Perú Libre para mantenerse en la clandestinidad (Datum, 16 de setiembre de 2024).

La Policía ha realizado varios operativos, pero ninguno ha tenido éxito. En enero, unos 60 patrulleros del Grupo Especial Contra el Crimen Organizado (Grecco) buscaron a Cerrón en la exclusiva zona de Asia, al sur de Lima. Dijeron que estaba en el condominio Mykonos. Pero no lo hallaron.

Ya estaría fuera del país

Se ha informado que, algunos congresistas de Perú Libre, mantienen comunicación con él y se han dado respuestas poco convincentes de por qué no pueden ubicar los equipos electrónicos con los que transmite sus mensajes el exgobernador.

Actualmente, la Fiscalía investiga al ministro del Interior, Juan José Santiváñez por presunto encubrimiento de la fuga de Vladimir Cerrón. Esto, en el auto presidencial conocido como el ‘cofre’. En realidad, está comprendido en las diligencias contra la presidenta Dina Boluarte por presuntamente haber facilitado la fuga de este prófugo.

El pasado 21 de mayo, tras asumir la titularidad del Mininter –hoy, envuelto en una serie de denuncias sobre su accionar contra la Diviac y otros- dijo, “espero prontamente anunciar la captura del señor”. Y aseguró que trabajaría para dar con el paradero de Vladimir Cerrón. Pero nada logró y más bien ahora se le investiga por presuntamente haberlo ayudado a huir.

Al día de hoy, se cree que ya está fuera del país.

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Falta menos de 3 meses para concluir 2024 y la ejecución de presupuestos asignados exclusivamente para proyectos, expone serios retrasos en los gobiernos locales. Solo entre los distritos de la provincia de Arequipa, 13 no han ejecutado ni la mitad de este presupuesto, siendo que deberían mostrar al menos un 75% de avance.

En el caso de las 8 provincias de la región Arequipa, la situación no es muy distante. A continuación, se presenta un resumen del avance presupuestal ordenado de menor a mayor:

• Municipalidad Provincial de Condesuyos: ha administrado un monto de S/ 30,452,535, pero su ejecución alcanza apenas el 14.3%, reflejando el más bajo nivel de gestión.
• Municipalidad Provincial de Caravelí: con un presupuesto de S/ 28,360,062, ha ejecutado solo un 15.4%, lo que coloca a Caravelí en segundo lugar entre las más deficientes ejecuciones.
• Municipalidad Provincial de Caylloma: con un presupuesto de S/ 33,362,687, su ejecución llega al 24.6%.
• Municipalidad Provincial de Castilla: con un total de S/ 77,655,137 disponibles, ha logrado ejecutar el 37.8%.
• Municipalidad Provincial de La Unión: recibió S/ 13,925,987 y ha ejecutado el 38.9%, lo que la posiciona ligeramente por encima de Castilla.

De esta manera, se comprueba que 5 provincias no han ejecutado ni la mitad de su presupuesto, faltando pocas semanas de concluir 2024. Y lo que es peor, 3 provincias no llegan ni a la cuarta parte de ejecución, exponiendo un nivel deficiente de capacidad de ejecución.

Un dato que cabe precisar es que de los 109 distritos de la región, hay un caso especial. El distrito de Sayla, en la provincia de La Unión, ha ejecutado solo 2.1% de su presupuesto para proyectos, que asciende a un millón 948 mil 588 soles. Es decir, prácticamente nada. Pero cabe aclarar que Sayla fue uno de los 3 distritos más afectados este año por huaicos en La Unión. Peor aún, quedaron incomunicados durante meses, ante la pasividad de autoridades regionales y nacionales.

Es especialmente lamentable que proyectos de mejoramiento e instalación de sistemas de agua potable y alcantarillado, tengan 0% de avance.

Municipios en la región Arequipa con mejor ejecución

La Municipalidad Provincial de Arequipa mantiene el nivel de ejecución más elevado del resto de provincias. Pero no está exenta de cuestionamientos, ya que de S/ 61,064,269, solo tiene una ejecución del 55.7%, es decir, un poco más de la mitad. Luego le siguen:

• Municipalidad Provincial de Camaná: con S/ 33,460,098 asignados, su ejecución es del 54.1%, lo que la coloca entre las más avanzadas en términos de gestión.
• Municipalidad Provincial de Islay: con un presupuesto de S/ 48,561,393, ha ejecutado el 41.1%, lo que refleja un nivel moderado en comparación a las demás provincias.

Ejecución presupuestal del gobierno regional de Arequipa

Por su parte, el Gobierno Regional de Arequipa ha recibido un monto significativo de S/ 658,032,729 para obras. De ellos, ha ejecutado el 60.7% hasta la fecha. Entre los proyectos con mayor presupuesto asignados a la sede central del GRA, están:

• Construcción de la vía Regional Arequipa – La Joya, en las progresivas Km 0+00 Al Km 24+540
• Mejoramiento de la carretera Viscachani-Callalli-Sibayo-Caylloma, provincia de Caylloma
• Mejoramiento del servicio de transitabilidad del eje de integración vial norte entre la intersección de la Av. Las Torres – vía pe-34a, hasta la intersección con la Av. Italia – Av. Aviación, distritos de Yura y Cerro Colorado
• Mejoramiento del servicio de la transitabilidad vehicular y peatonal en los sectores de Inclán, Las Tres Cruces, Miramar y Alto Las Cruces, distrito de Mollendo, provincia de Islay

De esta manera, ninguna jurisdicción provincial ni la misma región ha logrado alcanzar de cerca el 75% ideal para este tercer trimestre de 2024, y así considerar que la meta de fin de año del 100% sea factible.

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El titular del MTC, Raúl Pérez Reyes, dejó entrever que el paro voceado para el jueves 4 de octubre tendría que ver con intereses ajenos a los transportistas formales. El ministro de Transporte y Comunicaciones señaló incluso que habrían presiones en ciertas agendas para impulsar desde el Congreso leyes a favor del servicio de transporte colectivo. Raúl Pérez Reyes apuntó a que el actual Ejecutivo no se dejará chantajear y que la agenda informal tendría que ver con la gestión del exministro Juan Silva.

“Ya hemos escuchado a algunos de los dirigentes de estos gremios informales que están intentando tomar la agenda que desarrollaron en 2021 con el señor Juan Silva y nosotros no vamos a permitir eso. Nosotros no vamos a permitir eso. Nuestra apuesta es por un transporte formal, sostenible. Hay una agenda de formalización que hay que desarrollar, pero no formalización de todo tipo de vehículos, sino de algunos”, ministros de Transporte, Raúl Pérez Reyes en conferencia de prensa.

Afinan futuro decreto para reemplazar combis por vehículos eléctricos

En esa línea, Raúl Pérez Reyes adelantó que el Ejecutivo estaría preparando un decreto supremo para reemplazar combis por vehículos eléctricos. La propuesta es con miras a la formalización y lograr un transporte sostenible. Sin embargo, no detalló de cuántos vehículos eléctricos, el procedimiento de compra, ni el monto. El anunció lo hizo Raúl Prez eyes en la misma conferencia en el que el ministro de Defensa fue cuestionado por los estudios de adquisición de 24 de aviones caza con 3 mil 500 millones de dólares.

El ministro Raúl Pérez Reyes también remarcó que el Ejecutivo estudia las garantías para asegurar la recuperación de la inversión. El Ejecutivo también vendría analizando conjuntamente con la ATU abrir corredores complementarios con contratos de concesión a 10 años con vehículos sostenible. La medida es para Lima.

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Las obras de infraestructura en la Institución Educativa Nº 40001 Luis H. Bouroncle, en Arequipa, permanecen paralizadas desde julio de este año, y no hay una fecha definida para su reanudación. La Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), a cargo del proyecto, ha señalado que se debe realizar una preliquidación técnica y financiera de la obra, y reforzar las estructuras debido a un error en el expediente técnico que no contempló la norma de diseño sismorresistente E-030, estipulada en el Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE). Este fallo se originó en 2021, durante la gestión del exalcalde Omar Candia Aguilar.

El problema salió a la luz en junio de este año, cuando el subgerente de Obras Públicas de la MPA, Carlos Santos Medina, realizó una inspección en el pabellón F del colegio. Durante la evaluación, Santos detectó un desalineamiento en el muro de contención de dicho pabellón, que colinda con el colegio Arequipa. Inmediatamente, se ordenó la suspensión de los trabajos en esa zona para salvaguardar la seguridad de los estudiantes y la comunidad educativa. Ante esto, se contrató al ingeniero Fidel Copa para realizar un diagnóstico de la estructura.

Problemas en la infraestructura del colegio Luis H. Bouroncle

Tras la revisión, se constató que los problemas estructurales eran más graves de lo que se pensaba inicialmente. Como resultado, la residente de obra, Katia Palomino, y el supervisor, Rubén Tupayachi Pari, fueron destituidos de sus cargos. Ambos fueron designados por la actual gestión municipal encabezada por el alcalde Víctor Hugo Rivera. Durante una pasada sesión del Consejo Municipal, ambos fueron citados para rendir cuentas sobre la demora en la conclusión de la infraestructura escolar. Pero ninguno pudo ofrecer una fecha exacta para la finalización de los trabajos.

Además del pabellón F, las autoridades municipales decidieron ampliar la evaluación a los pabellones A, B, C, D y E. Los resultados de esta revisión revelaron que toda la obra había sido construida sin cumplir con la norma técnica E-030 de diseño sismorresistente. Esto supone un riesgo significativo en una zona de alta actividad sísmica como Arequipa. El expediente técnico, que sirvió de base para la construcción, se elaboró en 2021 por el Consorcio Jerusalén. Este privado recibió un pago de 172 mil 797 soles por este trabajo (Contrato Nº 075-2021-MPA).

Identificación de responsables

La actual gestión municipal ha señalado a los funcionarios del exalcalde Omar Candia como responsables de aprobar un expediente técnico deficiente, en agosto de 2022 (Resolución Gerencial Nº 033-2022-MPA/GDU-Proyectos). Entre los implicados están Edward Pinto Salas, exgerente de Desarrollo Urbano, y Getza Fernández Almanza, exsubgerente de Obras Públicas y Edificaciones Privadas.

También se responsabiliza a los supervisores y residentes de obra de esa gestión. Entre ellos: José Igor Valdivia Rioja (residente Nº1) y Freddy Arturo Flores Pimentel (supervisor Nº1).

Asimismo, dentro del Consorcio Jerusalén, se identificaron a varios responsables. Entre ellos a Edward Conza Cañari, Julio César Chatata Huanca, José Luis Ramos Revilla, y Javier Bartolomé Palacios Seira, quienes elaboraron el expediente técnico bajo contrato de la gestión de Candia.

No obstante, la gestión actual de Rivera Chávez también tiene a varios responsables por permitir la continuación de la obra, pese a los problemas detectados. Entre ellos están Jonathan Alejandro Pareja Contreras (residente Nº2), José Luis Yquira Filinich (supervisor Nº2), Katia del Pilar Palomino Lazo (residente Nº3) y Rubén Alfredo Tupayachi (supervisor Nº3).

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El gerente regional Ambiental del Gobierno Regional de Arequipa, Fernando Mejía Vargas, informó que están próximos a finalizar los primeros estudios sobre la caracterización del cuerpo de agua del río Tambo, ubicado en la provincia de Islay. Estos estudios, que también incluyen la fauna silvestre y los recursos hidrobiológicos del río, tienen como objetivo determinar la calidad del agua. Además, busca comparar los resultados con los estándares de calidad ambiental (ECA).

Según Mejía, los resultados estarán listos en un plazo de dos semanas y serán presentados públicamente para dar a conocer la situación actual del río.

Mejía explicó que, de acuerdo con la Autoridad Nacional del Agua (ANA), la contaminación del río Tambo tiene dos causas: las condiciones naturales del terreno, como la presencia de géiseres, y la actividad humana. Los estudios buscan determinar los valores actuales de los parámetros de calidad del cuerpo de agua. Esto permitirá una evaluación más precisa del nivel de contaminación y su impacto en el medio ambiente.

El análisis del río Tambo es parte de las medidas del estado de emergencia en Islay, decretado el 1 de agosto y extendido por 60 días más el 1 de octubre. Esta emergencia responde a la creciente preocupación por los niveles de contaminación en la cuenca del río, que afecta a los habitantes de la zona.

Demoras en la recategorización del río Tambo en Arequipa

Uno de los compromisos pendientes del gobierno nacional, según Mejía, es la recategorización del cuerpo de agua del río Tambo y la actualización de los Estándares de Calidad Ambiental (ECA). Esta recategorización se acordó antes de la declaratoria de emergencia en julio, pero aún no se ha concretado. La intención es elevar la categoría del agua del río de su actual categoría 3 a la categoría 1, subcategoría A2, lo que significaría que el agua puede destinarse para el consumo humano.

Mejía destacó la importancia de esta recategorización para la salud de la población local. Señaló que ya se han iniciado los trabajos para modificar el documento técnico correspondiente.

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Es conocido que fue un formidable conjunto de obras públicas las que se inauguraron al celebrarse en 1940 el IV Centenario de la Fundación de Arequipa. Es conocido también que, en esa celebración, Julio Ernesto Portugal era el Alcalde de la Ciudad quien, junto a los concejales, desplegó gran labor para terminar la construcción de varias de esas obras importantes y sacar brillo al programa de festejos por el IV Centenario.

Al renunciar Alberto Rey de Castro, el 18 de mayo de 1939, asumió la alcaldía Julio Ernesto Portugal. Pero lo que no se sabe es lo que reveló en La Historia de un Pueblo, que resumo así: es digno de destacar que el eficiente empresario y gerente arequipeño Manuel Ugarteche Jiménez fue Ministro de Hacienda y Comercio del régimen de Benavides durante dos periodos (1935- 1936 y 1938-1939). Además, en el segundo período, fue el Presidente del Consejo de Ministros y simultáneamente Ministro de Hacienda y Comercio.

Desde tan elevados cargos gubernamentales destinó apreciables cantidades de dinero estatal en beneficio de Arequipa, instando a las autoridades locales, especialmente a la Municipalidad dirigida por Alberto Rey de Castro hasta mayo de 1939 y, a partir del 18 de ese mes y año por Julio Ernesto Portugal, a que realizaran las obras más significativas para el engrandecimiento de Arequipa con ocasión de celebrar el IV Centenario de su fundación.

Todas las importantes obras públicas que se hicieron o se comenzaron a construir en Arequipa, especialmente en 1938 y en 1939, sépase que se debieron básicamente a las decisiones de Manuel Ugarteche Jiménez, quien en su condición de Presidente del Consejo de Ministros y simultáneamente Ministro de Hacienda y Comercio, destinó los recursos necesarios para que se hagan. Las principales fueron: en 1938, el Supremo Gobierno aprobó el contrato para la construcción del Puerto de Matarani. El día 1 de mayo de 1938, a las 11 de la mañana, se inauguró el Mercado de San Camilo.

Se inauguraron también el cuartel General Salaverry y la Irrigación de La Joya, presidiendo los actos el Jefe del Estado don Oscar Benavides. En 1939, el 8 de marzo, se iniciaron los trabajos del edificio del “Policlínico de la Caja del Seguro Social” en los terrenos del Filtro (después llamado Hospital Obrero y hoy sección Emergencia del Hospital Nacional Carlos Alberto Seguín Escobedo).

Se construyó una nueva gran Central Hidroeléctrica en Charcani (hoy llamada Charcani III), la carretera al Aeródromo “El Cural”, la carretera de Arequipa al Santuario de Chapi. Se asfaltaron carreteras de Tingo a Tiabaya, al aeropuerto, al Balneario de Jesús, la avenida Goyeneche, la avenida Jorge Chávez. También se inauguró la carretera Arequipa – Lima (hoy conocida como Carretera Panamericana). Se compró los terrenos para el Colegio de la Independencia Americana y para el Estadio Melgar. Se demolió el antiguo Cuartel de los Ejercicios para construir el Ateneo y la Biblioteca Municipales. Y se ensanchó la tercera cuadra de la calle Tristán, que era hasta entonces un angosto callejón (setiembre).

En setiembre el gobierno envió trescientos cincuenta mil soles para la construcción del Hotel de Turistas de esta ciudad. Ubicado “al final de la calle Jerusalén, al otro lado de la torrentera”. Y el 30 de noviembre se puso la primera piedra del Hotel, un Parque Municipal y un Puente que se construirá sobre la torrentera. Se inauguró el Barrio Obrero costruido por la Junta del IV Centenario el 29 de noviembre (hoy Barrio Obrero N° 2 en la avenida Independencia). En los primeros días de diciembre el Gobierno, con Ugarteche, envió S/20.000 para el local propio de la Compañía de Bomberos. Este envío quedó pendiente del Gobierno de Benavides.

El que Julio Ernesto Portugal fuera el alcalde de la ciudad al celebrarse en 1940 el IV Centenario, hizo que se lleve toda la gloria. Pero no es lo justo. La gloria debe corresponder en primer lugar a Manuel Ugarteche Jiménez, quien dio dinero público tanto al municipio para que haga las obras que estaban a su cargo, como a otras reparticiones públicas para que construyan, por ejemplo, el puerto de Matarani, la Carretera Arequipa – Lima, el Hotel de Turistas, el hospital de la seguridad social (ex Obrero), etc.

En segundo lugar, es mérito de los alcaldes Julio Ernesto Portugal y Alberto Rey de Castro (18 de mayo de 1939 asumió la alcaldía Portugal). Luego, en tercer término, es mérito de los concejales de los concejos provinciales presididos por los dos alcaldes mencionados. En cuarto lugar, es mérito del Presidente Oscar R. Benavides. Y, en quinto y último término, del Presidente Manuel Prado, quien presidió las celebraciones del IV Centenario e inauguró las obras.

Arequipa está en deuda con Manuel Ugarteche Jiménez, quien hizo por ella más que muchos alcaldes y presidentes de la República. Es cierto que en 1940 la Municipalidad Provincial de Arequipa lo nombró Hijo Predilecto de la Ciudad y que una calle de Selva Alegre lleva su nombre, pero no se sabe y nunca se puso de relieve tan trascendente papel, omisión y desconocimiento que estas páginas tratan de remediar.

Julio Ernesto Portugal Escobedo fue un prestigioso médico arequipeño que después de graduarse de Médico Cirujano en la Universidad de París, volvió a Arequipa en 1922 y fundó la Policlínica Arequipa, que fue la clínica privada más prestigiosa de la ciudad por varios lustros, y que se ubicaba en la segunda cuadra de la calle La Merced, más o menos por donde hoy queda la sede del Jockey Club de Arequipa.

En Texao. Arequipa y Mostajo. La Historia de un Pueblo y un Hombre

Tomo VII. Págs. 224 – 226.

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Arequipa, una de las ciudades más importantes del Perú, enfrenta un problema silencioso y crítico: el crecimiento urbano sin control está llevando a la ciudad a una situación de caos y pone en riesgo su propia sostenibilidad. Más de la mitad de la urbe se ha construido a base de invasiones.

La expansión de la Ciudad Blanca, vertiginosa en el último medio siglo, ha estado marcada por ocupaciones ilegales, lo que ha contribuido a la creación de vastos asentamientos informales y ha perpetuado un modelo urbano insostenible que amenaza el futuro de la ciudad. Según Elvis Jump, ingeniero y especialista en proyectos de inversión, este fenómeno es particularmente evidente en distritos como Cerro Colorado, Yura y Uchumayo.

En 2021, un estudio realizado por el Centro de Estudios en Economía y Empresa de la Universidad Católica San Pablo ratificó que las invasiones de terrenos son uno de los principales motores de la expansión de la ciudad en los últimos 40 años. El crecimiento desmedido sin planificación genera una sobrecarga a la capacidad de las entidades públicas.

A pesar de haberse implementado procesos de formalización, las deficiencias en servicios básicos permanecen. Esto se hace evidente en lugares como la asociación Consorcio, ubicada a un costado de la carretera Arequipa-La Joya. El poblado nació producto de una invasión hace más de una década, y aunque actualmente ha sido reconocido por la Municipalidad Provincial de Arequipa, los servicios básicos no tienen viabilidad. Los habitantes se abastecen de agua gracias a cisternas, y algunos generan electricidad con paneles solares.

Fallido Plan de Desarrollo Metropolitano

A nivel institucional, otra causa del crecimiento desordenado recae en la ausencia de un Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM). En 2014, se creó el Instituto Municipal de Planeamiento de Arequipa (Impla), que aprobó un PDM vigente hasta 2025. Sin embargo, el documento fue observado en 2017 por cuestionamientos respecto a la campiña. El tema se judicializó y el PDM no ha podido ser aplicado desde entonces.

Juan Melgar Begazo, decano del Colegio de Arquitectos de Arequipa, refiere que en la ciudad hay 30 mil hectáreas sin planificación que se van perdiendo conforme las invasiones se expanden indiscriminadamente. “Arequipa se está convirtiendo en una megápolis de informalidad”, declaró a El Búho.

Durante las fiestas de Arequipa, la Municipalidad Provincial firmará un convenio con el Ministerio de Vivienda, con el fin de subsanar todas las observaciones que se han hecho al proyecto del nuevo PDM. Posteriormente, el equipo a cargo tendrá un plazo de 8 meses para finalizar el plan. De esa manera, la ciudad podría tener una guía para un adecuado ordenamiento territorial. Una planificación correcta haría que los espacios tengan un uso asignado, lo que permitiría protegerlos de la depredación y el desorden, y evitar que sean ocupados ilegalmente.

Crecimiento desordenado, violento y politizado

Otro factor asociado a la expansión urbana sin control se traduce en enfrentamientos violentos, donde la ley ha pasado a segundo plano. La carretera Arequipa-La Joya ha sido escenario de balaceras y desalojos, situaciones que se hacen de conocimiento público solo cuando ocurre una tragedia.

El ciclo es siempre el mismo. Un dirigente formula una base legal inconsistente, suficiente para convencer a cientos de personas de que los terrenos son legítimos. Con ello, se crean asociaciones que registran a nuevos integrantes previos pagos y cuotas.

Cuando las autoridades intentan recuperar el lugar, no solo se enfrentan a un dirigente, sino a muchas personas que han “invertido” importantes sumas de dinero por un pedazo de tierra. Los desalojos requieren personal policial y maquinaria, la burocracia y los procesos judiciales solo provocan que los procedimientos se dilaten.

La gran cantidad de población que conforma estas agrupaciones también le otorga a este fenómeno tintes políticos. Un viejo conocido en este contexto es Felipe Domínguez, presidente del Frente de Defensa y Desarrollo del Cono Norte (Fredicon), que abarca a 75 asociaciones de vivienda y es conocido por su participación política.

Domínguez ya era una figura conocida desde el siglo pasado y en el año 2000 inauguró en Arequipa las “portátiles”, gracias a su masivo poder de convocatoria, apoyando al fujimorismo. Desde aquellos años, era un secreto a voces que las invasiones se fueron dando gracias a “acuerdos” entre actores políticos y “dirigentes” de numerosos grupos humanos sujetos a ellos por su necesidad de vivienda. Incluso este acuerdo se hizo explícito en la elección previa al segundo mandato de Juan Manuel Guillén, quien ofreció a estos dirigentes “cogobernar” con él, a cambio de su apoyo masivo. La misma práctica, a su estilo, le llevó a cabo el exalcalde provincial Alfredo Zegarra, quien aún tiene procesos judiciales por eso.

El Cono Sur de Arequipa también fue escenario de una tragicomedia dirigencial. El exalcalde de Quequeña, José Palomino, llegó al poder tras contribuir a que al menos 600 personas cambien sus domicilios ante la Reniec. Para ello, como directivo en la asociación Peregrinos de Chapi, facilitó constancias de posesión a cambio de votos. Tras el masivo trámite, Quequeña duplicó su población de la noche a la mañana y Palomino ganó las elecciones en 2010. La invasión de este distrito se consolidó y aún ahora no para de crecer.

Tráfico de terrenos, rumbo al quinto centenario

El caso de El Común de los Zeballos es un ejemplo paradigmático de cómo la falta de regulación y planificación urbana en Arequipa ha dado lugar a disputas de tierras y tráfico de terrenos a gran escala. Este vasto terreno, reclamado como propiedad privada, abarca un área que, según los herederos, se extiende por más de 70 mil hectáreas en el distrito de Yura. Documentos de 1894 y trámites inconsistentes avalaron diversas ventas de predios que finalmente llegaron a manos de dirigentes.

En ese contexto, Wilber Mayta Fernández, dirigente de la asociación Jorge Basadre, intentó establecer su propiedad en el espacio disputado, alegando que una representante de El Común de Los Zeballos le donó terrenos en 2023. Bajo ese argumento, Mayta reunió a más de mil socios y construyeron habitaciones precarias cerca de la quebrada de Culebrillas.

El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) desalojó el lugar en diciembre de 2023 y en julio de este año. Sin embargo, Mayta se niega a dejar la causa y sigue emprendiendo acciones legales contra funcionarios del GRA. El mismo dirigente admitió que cobró al menos 500 soles por registro y no descartó haber recibido hasta 15 mil soles por socio.

Hablando de dinero y el Cono Norte, tampoco se puede obviar a la asociación Arequipa Tupay. Comandados por Lucio Flores, al menos 5 mil personas pagaron individualmente 200 soles, sin contar nuevas cuotas o multas. Flores no ha ocupado terrenos, pero si es un casero de la Gerencia Regional de Agricultura. Pretende la adjudicación de 341 hectáreas que se disputan judicialmente entre esa dependencia y la asociación de agricultores (Ampaca). Un lío de nunca acabar.

La Ciudad Blanca cumple 484 años y en 2040 llegará a su quinto centenario. ¿Será posible cambiar el panorama en 16 años? El arquitecto Melgar asegura que estamos viviendo un deterioro de la condición urbana, mientras las autoridades toman el tema con pinzas para no perder popularidad.

Planificar, una palabra que denota hacer algo con preparación, tiene su antónimo en Arequipa, donde primero se invade los terrenos y luego se proyecta. Todo, a vista y paciencia de sus autoridades, cuando no con su complicidad.

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Una reciente investigación elaborada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en el marco de la política nacional de transporte urbano, revela que el 70% de los habitantes de Arequipa invierte un promedio de 45 minutos por cada desplazamiento dentro de la ciudad. Según este estudio, si cada persona realiza dos viajes diarios —ida y vuelta—, son 1.5 horas diarias dedicadas exclusivamente al transporte. Esto se traduce en 45 horas al mes y 540 horas al año, lo que representa casi un mes completo dedicado únicamente a desplazarse en la ciudad.

Julio Cáceres, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA), presentó estos alarmantes datos durante su ponencia en el Consejo Anual de la Región Arequipa (CARA). Señaló que este panorama de movilidad urbana se ha visto agravado por el crecimiento acelerado del parque automotor de la ciudad.

Cáceres subrayó que, desde 2019, la incorporación de vehículos livianos en Arequipa ha aumentado notablemente, con un promedio de entre 13 mil y 16 mil autos nuevos registrados cada año, según los reportes de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

Las cifras reveladas por Cáceres destacan que en 2019 se vendieron más de 13 mil vehículos nuevos en Arequipa. Mientras que en 2020, debido a los efectos de la pandemia, las ventas cayeron a 7 mil. Sin embargo, el mercado automotor se recuperó rápidamente: en 2021 se registraron más de 15 mil vehículos nuevos. En 2022 y 2023 se alcanzaron casi 16 mil unidades cada año. Solo hasta agosto de 2024, ya se habían vendido más de 10 mil vehículos. Este crecimiento acumulado de 76 mil nuevos autos desde 2019 hasta la fecha ha llevado al colapso diario del tráfico en Arequipa.

Descongestionar el tráfico en Arequipa

Frente a este panorama caótico, Miguel Ángel Torres, especialista en urbanismo, señaló que la población parece resignada a convivir con un sistema de transporte deficiente. «Los arequipeños estamos contentos con un servicio de transporte malo», afirmó, criticando la falta de proyectos efectivos para mejorar la movilidad en Arequipa.

Torres ofreció varias propuestas para descongestionar el tráfico vehicular. Entre ellas, mencionó la necesidad de fortalecer el Sistema Integrado de Transporte (SIT). Un proyecto que, a pesar de haber estado en marcha durante dos décadas, no ha logrado resultados en la mejora del tránsito. También propuso convertir la actual línea del ferrocarril en un tranvía, lo que podría mejorar significativamente el flujo de vehículos.

Sin embargo, su solución más ambiciosa es la implementación de un sistema de teleféricos, que conectaría los asentamientos periféricos con el centro de Arequipa. Este sistema, según Torres, sería una alternativa eficaz para descongestionar las principales vías de la ciudad. Este proyecto, que fue anunciado por el alcalde provincial Víctor Hugo Rivera el año pasado, parece haberse estancado, ya que, según Torres, desde agosto de este año no ha habido avances en las conversaciones.

El especialista en urbanismo subrayó que un proyecto de teleférico en Arequipa costaría entre 280 y 300 millones de dólares. Y cubriría una extensa área, desde el aeropuerto hasta el parque industrial, atravesando la ciudad de sur a norte.

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El escenario político en Cusco se perfila con notables cambios para las elecciones regionales y municipales del 2026. La nueva normativa, que busca eliminar los movimientos regionales, ya afectó a varios grupos políticos, modificando las alianzas y trayectorias de los actores más relevantes.

A la fecha, solo dos movimientos regionales en Cusco mantienen su inscripción vigente ante el Jurado Nacional de Elecciones (JNE), lo que podría permitirles (en caso no se apruebe con segunda votación la norma señalada), participar en las elecciones de 2026. Estos son:

Frente Regional Túpac: Inscrito el 7 de marzo de 2023 y liderado por Edgar Américo Ochoa Pezo, quien ha tenido una destacada carrera política en Cusco, incluyendo su paso como congresista y candidato a la gobernatura regional en 2022. Aunque en esa ocasión su candidatura fue rechazada por no completar la inscripción ante el Registro de Organizaciones Políticas, el movimiento mantiene su inscripción vigente para las elecciones de 2026.

Movimiento Regional Inka Pachakuteq: Vigente desde el 11 de abril de 2014, y encabezado por su fundador Raúl Salizar Saico, un experimentado político que ocupó la alcaldía provincial del Cusco en 1996. Este movimiento ha participado en varias elecciones y en 2022 logró posicionarse como la segunda fuerza política más votada en Cusco, aunque no alcanzó la gobernatura. Actualmente, Salizar Saico ejerce como consejero regional.

Cambios en la política cusqueña y nuevas alianzas

Inka Pachakuteq ha tenido una participación constante en elecciones locales, aunque con resultados mixtos. Actualmente, tiene presencia relevante en el Consejo Regional donde cuenta con 3 asientos. En los comicios de 2022, Edy Cuellar Margholt, candidato de este grupo, obtuvo el 42% de los votos, quedando en segundo lugar.

A nivel provincial, Inka Pachakuteq ganó 3 alcaldías de las 13 disponibles en la región, incluyendo la Provincia de Cusco con 3 de sus distritos importantes como Poroy, San Sebastián y Santiago. Sin embargo, de ratificarse la norma que elimina a los movimientos regionales, tanto este como otros actores locales perderían la posibilidad de competir en el 2026.

Uno de los aspectos más notables en la política regional cusqueña es la constante movilidad de los líderes entre partidos y movimientos. Ante el posible fin de los movimientos regionales, varios líderes políticos de Cusco ya han comenzado a migrar a partidos políticos nacionales o formar nuevas alianzas con miras a las elecciones de 2026.

El actual gobernador de Cusco, Werner Salcedo, del partido Somos Perú, podría ir a la reelección. Edy Cuellar Margholt, quien fue candidato regional por Inka Pachakuteq en 2022, renunció a este movimiento y se unió al partido ecologista Progresemos.

Cambios de “equipo” político

Edy Cuellar Margholt, por ejemplo, quien fue candidato regional por el Inka Pachakuteq en 2022, renunció a este movimiento y se unió al partido ecologista Progresemos, alineándose con figuras nacionales como Hernando de Soto y Luis Solari.

Otro caso relevante es el de Rosmi Rivas, ex candidata del Movimiento Regional Autogobierno Ayllu. Ahora busca continuar su carrera política dentro del Partido Morado, tras la cancelación de la inscripción de su movimiento.

En cuanto a nuevas alianzas, Boris Mujica, excandidato regional de Alianza Para el Progreso, ahora se encuentra en las filas de Perú Moderno. Este era el partido que llevaba a Carlos Añaños, aunque ya se anunció su ruptura en los últimos días.

A ese equipo se suma Albert Arenas, quien ha sido una figura clave en la política local como alcalde del populoso distrito de San Jerónimo. Arenas también ha dado un giro, sumándose a Perú Moderno tras su paso por Somos Perú.

Partidos Nacionales con Presencia en Cusco

Entre los partidos nacionales, Somos Perú se ha consolidado como el grupo con mayor fuerza en la región. Controla 7 de las 13 alcaldías provinciales, y la gobernación regional. Juntos por el Perú se hizo de 2 alcaldías provinciales. Mientras que Autogobierno Ayllu perdió su inscripción, a pesar de haber ganado una alcaldía provincial en las elecciones pasadas.

El actual gobernador Werner Salcedo, afiliado a Somos Perú, ha demostrado interés en seguir escalando políticamente. A pesar de su descenso en popularidad tras el escándalo de los relojes Rolex, Salcedo mantiene su posición como un actor clave en la política regional.

Si bien no ha confirmado su intención de postular a la reelección, las nuevas leyes que permitirían la reelección de gobernadores y alcaldes podrían facilitar su participación en los comicios de 2026. En julio del 2024, Salcedo participó de un almuerzo “somista”. Estuvo con la presidenta del partido Somos Perú, Patricia Li Sotelo, junto a otras autoridades de distintas regiones que pertenecen al mismo partido.

Las elecciones de 2026 podrían estar marcadas por la desaparición de varios movimientos regionales, lo que obliga a los políticos locales a integrarse en partidos nacionales o buscar nuevas alianzas. Además, la reelección de gobernadores y alcaldes, permitida por la ley, podría llevar a figuras como Werner Salcedo a considerar su continuidad en la política regional. Las alianzas estratégicas y los cambios de partido ya se han iniciado.

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Walter Astudillo, ministro de Defensa, reveló que la compra de 24 aviones caza está proyectada en dos fases. La primera fase será en 2025 valorizada en 2 mil millones de dólares e incluye la gestión de logística. La segunda fase se calcula en mil quinientos millones de dólares para el 2026.

El ministro Astudillo pidió la intervención del Congreso y de la Fiscalía a quienes cuestionan o “seudoanalizan” la compra. Debido al carácter reservado de la adquisición y ventilación sobre el estado de las Fuerzas Armadas, y que el tema ha sido hablado por exfuncionarios, Astudillo desliza la posibilidad de personas incurriendo en Traición a la Patria.

Los ministros en conferencia de prensa defendieron la decisión del Gobierno de Dina Boluarte como histórica y con visión de Estado. Ante los cuestionamientos de los periodistas, Astudillo develó que no hay marcha atrás con la compra y el procedimiento y costo de los 24 aviones caza:

“Lo que pasa es que el procedimiento es endeudamiento interno y está faseado en dos años, 2025 y 2026. El primer año se ha previsto 2 mil millones de dólares y el segundo año 1 mil quinientos millones de dólares… En la primera fase incluye todo el soporte logístico… El Gobierno [de Dina Boluarte] no solamente ha priorizado la compra de aviones caza para garantizar la seguridad nacional. También ha hecho importantes compras de por ejemplo, en el presente mes vamos a recibir un avión ambulancia».

Ministro Astudillo: 90% de gobiernos regionales y Ejecutivo han acordado compra de 24 helicópteros

El titular del Ministerio de Defensa también reveló que en acuerdo de alrededor el 90% de gobiernos regionales, se ha quedado la adquisición de 24 helicópteros. Walter Astudillo evalúa que haya seis helicópteros con estándares mundiales en cada base estratégica del país, norte, Lima, La Joya en Arequipa, y en oriente:

“Además, hay un proyecto que involucra a los gobiernos subnacionles. Obviamente con autorización de la presidenta [Dina Boluarte] he conversado con más del 90% de gobernadores regionales y se les ha puesto un proyecto para la adquisición de helicópteros que son estándares mundiales que se emplean para salvamento, para búsquedas, e incluso, para traslado de pacientes graves. La geografía de nuestro país nos obliga tener ese tipo de aeronaves. Es por ello que todos los gobernadores regionales han aceptado la propuesta de manera conjunta”.

Ministro de Defensa arremete contra opositores a la compra de 24 aviones de combate

El ministro de Defensa, Walter Astudillo fue cuestionado en la reciente conferencia de prensa de Consejo de Ministros por la compra de aviones. Primero aclaró que no se tratan de 12 aviones, sino de 24 aviones de combate. No detalló sobre las cifras exactas de la compra apelando al carácter reservado de la información. También pidió la intervención del Ministerio Público a los “seudoanalistas” que están cuestionando la adquisición, pues posiblemente incurrirían en “traición a la patria” y se tratarían de “personas que no quieren al Perú”. 

Walter Astudillo remarcó en todo momento que la compra de 24 aviones caza se justifica con las políticas de seguridad. Añadió que esta adquisición del Gobierno de Dina Boluarte sería para garantizar la defensa nacional, obedeciendo a estándares globales y de la Constitución.

“No se puede hablar de seguridad sin hablar de desarrollo, porque esa es la comparación que hace: ‘En vez de comprar de aviones caza, por qué no se construyen hospitales’. […] Cada país en función de su realidad debe determinar cuanto invertir en seguridad y cuánto en desarrollo. ¿Qué dice el artículo 44 de nuestra Constitución? Establece que el Estado tiene cuatro deberes primordiales, uno de ellos es defender la soberanía nacional […] ¿No nos damos cuenta del juego político de personas que no quieren al Perú? ¿Es necesario que yo le diga abiertamente cuáles son las condiciones de las capacidades de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional del Perú?”, ministro de Defensa, Walter Astudillo, en conferencia de prensa sobre la compra de 24 aviones de combate.

Advierten más detalles de la compra de 24 aviones caza

Días previos trascendió en distintos medios, incluyendo en Hildebrandt en sus trece, que la presidenta Dina Boluarte habría ordenado al ministro de Defensa y al comandante general de la FAP que al menos 3 de las 24 nuevas aeronaves de combate que el Gobierno tiene pensado comprar en las próximas semanas lleguen al Perú antes de julio de 2026.

El Ministerio de Defensa recibió propuestas para esta operación, incluyendo los modelos Rafale (Francia), Gripen (Suecia) y F-16 Block 70 (EE. UU.).

Los aviones proyectados a comprar reemplazarían los Mig-29 adquiridos durante el gobierno de Alberto Fujimori. La adquisición se trataría de 24 cazas multirol: 20 monoplazas y 4 biplazas.

En la actualidad, la flota de combate de Perú incluye aviones rusos MiG-29 y bielorrusos Sukhoi-27, adquiridos en 1997, la mayoría inoperativos o en reserva, según información de La República.

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Con el objetivo de prevenir y mitigar los incendios forestales que afectan cada año a la región Ucayali, la Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Drogas (Devida) y el Servicio Nacional Forestal y de Fauna Silvestre (Serfor) han capacitado a 350 personas provenientes de 68 comunidades. 

Las actividades se llevaron a cabo en cinco localidades clave, involucrando tanto a comunidades nativas como a caseríos en zonas de intervención de Devida.

Talleres para proteger a la Amazonía

Estas capacitaciones se realizaron en el marco del eje «Prevención y reducción de incendios forestales» liderado por Serfor, con la participación activa de personal técnico y representantes comunitarios. 

Las localidades de Aguaytía, San Alejandro, Curimaná, Nueva Requena y Neshuya fueron el epicentro de esta iniciativa, donde 80 técnicos de la provincia de Padre Abad también se unieron a las actividades. 

Carlos Figueroa Henostroza, presidente ejecutivo de Devida, destacó la importancia de estos talleres para proteger los cultivos, una fuente vital de ingresos para las familias de la región. 

«La importancia de estos talleres radica en que los agricultores tomen conciencia sobre la prevención de incendios. No pongamos en riesgo las parcelas de cacao, y el objetivo principal es que estas prácticas se repliquen en sus comunidades y se compartan con los demás pobladores de sus localidades», señaló.

La clausura de los talleres contó con la presencia de autoridades regionales, entre ellas Nelly Paredes Del Castillo, directora ejecutiva de Serfor; Manuel Gambini Rupay, gobernador regional de Ucayali; y Wilma Cabrera Rengifo, alcaldesa de Neshuya. 

Estas autoridades subrayaron la necesidad de un trabajo conjunto para evitar la pérdida de ecosistemas y cultivos a causa de los incendios forestales. 

«Es fundamental sensibilizar a la población porque, así como hay incendios que han afectado a nuestra región, también existen otras amenazas ocasionadas por el calentamiento global», comentó el gobernador Gambini, resaltando los peligros adicionales que enfrenta Ucayali debido al cambio climático.

Equipos para la prevención

En paralelo a los talleres, Devida y Serfor han coordinado la entrega de 69 kits de prevención a cinco comunidades nativas y 18 caseríos en siete departamentos de la región. 

Estos kits permitirán a las comunidades tener los recursos necesarios para enfrentar eventuales incendios y minimizar su impacto en las zonas agrícolas y forestales. 

Además, Devida reportó que siete familias en los distritos de Curimaná, Irazola y Boquerón han sido afectadas por la quema de seis hectáreas de cultivos de cacao. En respuesta, la entidad está proporcionando insumos, abonos y herramientas para ayudar a mitigar los daños causados.

Esto busca garantizar que las comunidades no solo aprendan a proteger sus tierras, sino que también fomenten la sostenibilidad y la resiliencia en el largo plazo.

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¡Impactante! El descubrimiento, que captó la atención a nivel nacional, continúa sorprendiendo tras los nuevos restos óseos que se ubicaron en el sector. La cifra asciende a 45 y son aquellos que habrían sido utilizadas como acto de sacrificio en la cultura Chimú. El hecho se evidenció con el trabajo arqueológico que se desarrolla en el centro poblado de Las Lomas del distrito de Huanchaco, en Trujillo.

Seguidamente, también certificaron el hallazgo de 9 restos de camélidos relacionados exactamente a las llamas de la época. Para ello, Noticias Trujillo llegó hasta el sitio arqueológico denominado Montículo 2, que pertenece a la zona Pampa de la Cruz y conversó con el arqueólogo Julio Asencio Nicolás, quien dio detalles de como se detectaron las fosas cavadas desde hace varios años.

«Nosotros excavamos para descubrir nuevas arquitecturas y en el proceso de descolmatación de los muros prehispánicos identificamos un sedimento con cortes de fosas. Al excavar 50 o 60 cm más abajo, estaban enterrados individuos que se tratarían de niños, y otros cortes que se trataban de llamas», declaró.

¿Por qué se tratarían de sacrificios?

Dentro de las características que derivarían a la hipótesis de sacrificios en la época de la cultura Chimú, el arqueólogo manifestó los argumentos que certifican la primera información detectada durante su investigación que resonó en el país el último 3 de octubre.

«Muchos de los individuos presentaban cortes en el esternón y en las costillas, provocado por un elemento con filo que posiblemente sería un cuchillo. Son en total 45 personas, de los cuales 2 son adultos y los demás niños. Adicionalmente, contamos con 9 camélidos», aseguró.

Del mismo modo, las personas se habrían colocado encima de una plataforma octogonal, con esquinas en 90 grados, la cual se trataría del espacio designado para los sacrificios promovidos por la cultura Chimú.

Más de 400 hallazgos

Al mismo tiempo, resaltaron que el suceso se dio acabo en el marco del proyecto arqueológico que permite la intervención en Huanchaco desde el año 2016. Hasta octubre del 2024, los trabajos continúan específicamente en el Montículo 2 y el Montículo 3, cerca a la quebrada de Río Seco.

«Por objetivos del proyecto, la primera intervención se ejecutó en el 2022, donde se retiraron 30 niños y luego de dos años se realizó la segunda intervención, sumando cerca de 80 hallazgos. En total, hasta el momento, se identificaron a 400 restos durante el tiempo que se aplica el programa», explicó.

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Desde este viernes, el gobernador regional de La Libertad, César Acuña Peralta, volvió a dejar el cargo en manos de la vicepresidenta Joanna Cabrera para irse de vacaciones por 10 días. Con este viaje, el fundador de APP y voceado candidato a la presidencia de la república por su agrupación, acumulará 42 días ausente en este 2024.

Ni los graves problemas que enfrenta la región, como la criminalidad o la poca inversión (47%) que hasta el momento ejecuta su gestión para La Libertad, impiden que la máxima autoridad regional se tome religiosamente sus vacaciones programadas desde inicio de año.

Esta vez, de acuerdo al cronograma de vacaciones que aprobó su Consejo Regional, César Acuña se ausentará desde este viernes 4 de octubre hasta el domingo 13. Se trata de la tercera salida del gobernador regional ya que anteriormente se ausentó del 24 de mayo al 1 de junio, y del 28 de julio al 8 de agosto.

Y todavía le falta salir en diciembre 

Sin embargo, a estas ausencias hay que sumarle el viaje “de trabajo” que realizó en abril a China, acompañado de su hijo y del secretario de su partido, Luis Valdez. En aquella oportunidad, se ausentó 11 días.

Es decir, hasta el domingo 13 de octubre, Acuña habrá acumulado para este año 42 días ausente del cargo para el que fue elegido. No obstante, le falta tomarse aún más días por vacaciones, según el cronograma aprobado. Del 11 al 19 de diciembre será su última ausencia.

En total, Acuña se ausentará de su cargo 51 días, con lo que superará su récord del 2023, año en el que se ausentó 45 días.

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Víctor Calderón Pillaca, titular de la Dirección de Información Agraria y Estudios Económicos del sector Agricultura, informó que en la campaña agrícola 2023-204, que culminó el pasado mes de julio, se tuvo un total de 978 hectáreas afectadas de los principales cultivos, entre ellos papa, maíz y quinua.

Además, indicó que los daños a causa de los incendios forestales fueron mínimos, ya que solo afectaron la vegetación o los pastizales. No obstante, dijo que en las provincias de Huamanga, Sucre, Cangallo, La Mar y Vilcas Huamán si reportaron pérdidas en plantaciones de pino y eucalipto.

El funcionario, asimismo, señaló que para hacer frente a las inclemencias climatológicas cuentan con un plan de contingencia que para este año fue de tan solo 145 mil soles, a comparación del 2022 y 2023, en donde el presupuesto superaba un millón y medio de soles.

“Este año solo hemos tenido 145 mil soles que se gastó en los tres primeros meses, es muy irrisorio y no permite atender las necesidades de los productos afectados por las lluvias, granizadas, heladas, seguía o friaje”, comentó.

En esa línea, manifestó que presentarán una propuesta ante el Gobierno Regional, la misma que contemplará un fondo de más de dos millones de soles que servirá para la atención de emergencias.

“En cada campaña siempre se registran pérdidas en los cultivos, dejando descapitalizados a los agricultores y la indemnización del Seguro Agrario es mínima”, sostuvo.

Calderón Pillaca aseveró que a comparación de la anterior campaña, los daños han sido menos, pese a las proyecciones que se tenía como consecuencia del Fenómeno del Niño.

“La campaña ha sido regular por exceso de lluvias o sequía, esperemos que la situación mejore para la campaña 2024-205 que inició en agosto”, acotó.

En tanto, precisó que Ayacucho no figura entre las regiones que recibirá la indemnización de mil soles por pérdidas a causa de incendios forestales.

“Esta disposición anunciada por el Gobierno solo es para regiones que hayan sido declaradas en emergencia. En el caso de Ayacucho no se destinó ningún presupuesto”, refirió.

Agregó que los reportes por daños son coordinadas con las agencias agrarias, quienes se encargan de sistematizar la información.

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Cinco de los seis policías que fueron grabados recibiendo coimas, están siendo investigados por la inspectoría general y Dirección contra la corrupción de la policía.

El jefe de la X Macrepol Puno, Isaac Candia Haro, informó que su despacho remitió un informe para que se investigue a los ‘efectivos cutreros’ que fueron grabados infraganti el 24 de setiembre de este año.

“Sí, producto de esta filmación que se ha visto, hay indicios de actos irregulares a mi despecho le corresponde, y es lo que hacemos, inmediatamente. Han sido cursados a inspectoría general, que es una unidad independiente, depende de la inspectoría nacional (…), ellos realizarán las investigaciones, adicionalmente, si es que hubiera un tema de conducta delictiva, la Dirección contra la corrupción de la policía, es la encargada de esa investigación, y también ya se les cursó la investigación. Lo que a nosotros nos corresponde, y estamos tomando las medidas, es cambiar de puesto a fin de que haya un manejo en las investigaciones que van a desarrollar estas dos unidades”, explicó.

Posteriormente, dijo que uno de los efectivos involucrados, Carlos Yanarico, fue cambiado a la región policial de Tacna por disposición de la Dirección de Recursos Humanos de la PNP. “Él estaba a cargo de esta operación (operativo)”, agregó.

Sobre los otros cuatro, refirió que fueron separados de la Polfis y cambiados a otras unidades. En cuanto al sexto policía que fue identificado otros efectivos de la Polfis como el SO3 Chili, el general PNP, descartó esta versión y aseguró que era otro efectivo policial. “El jefe del departamento de investigación criminal ha emitido un informe, en el cual consigna inicialmente a estos 5 efectivos solamente. Señala que ese efectivo no estaba en ese momento, pero ese el informe del jefe. Los órganos de inspectoría lo van a determinar (…)”, sostuvo.

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A pocos días de asumir el cargo, la presidenta de México ha venido recibiendo rechazo por parte de grupos ultraconservadores como Vox. Esto, tras insistir en que España debe ofrecer disculpas públicas por la colonización. Luego de calificarla como analfabeta e ignorante, el representante de Vox aseguró que España jamás pedirá disculpas por haber «hecho las cosas bien» frente a «tribus» como los incas, aztecas o mayas, que «venían de una cultura horripilante».

El video Presidenta de México se enfrenta a España por la colonización: VOX la llama analfabeta e ignorante se publicó en YouTube en este enlace

La ciudad de Huancayo vibró con la energía de las mujeres juninas en una histórica reunión del Consejo Regional de la Mujer. Con la presencia destacada del Gobierno Regional, presidentas de las mesas de diálogo de la mujer de las nueve provincias y diversas instituciones aliadas, se consolidó un nuevo capítulo en la lucha por la igualdad de género. Este encuentro no solo fue un espacio de diálogo, sino un símbolo del compromiso colectivo hacia la construcción de un futuro más justo y equitativo para todas las mujeres de la región.

En un momento crucial para el movimiento feminista en Junín, Bernardita Vega, lideresa asháninka de la provincia de Satipo, fue reconocida oficialmente y acreditada por el Gobierno regional como la nueva presidenta del Consejo Regional de la Mujer de Junín. Su nombramiento marca el inicio de una nueva era de liderazgo y compromiso con la causa de la mujer.

Bernardita, reconocida por su trayectoria en defensa de los derechos humanos y su profundo conocimiento de las realidades de las mujeres en la región, asume la presidencia con la determinación de impulsar políticas públicas que aborden las principales brechas de género y garanticen una vida libre de violencia para todas las mujeres. Fueron acreditadas por el Gobierno regional y las 9 presidentas de las mesas de diálogo de la mujer y las secretarías técnicas presentes: Flora Tristán, Fovida y Filomena Tomaira.

La reunión también fue una oportunidad para reconocer la invaluable labor de Soledad Terrel, expresidenta del Consejo, quien durante su gestión impulsó iniciativas en beneficio de las mujeres de la región. Su legado se convierte en inspiración para las nuevas generaciones de lideresas. Soledad no solo promovió el empoderamiento de la mujer, sino que también creó espacios seguros para que las mujeres pudieran expresar sus inquietudes y necesidades.

Levantemos nuestras voces por la igualdad

El Consejo Regional de la Mujer de Junín se posiciona como un referente en la lucha por la igualdad de género. Su liderazgo, sumado al compromiso de todas las mujeres presentes en esta reunión, representa una fuerza imparable que busca transformar la realidad de las mujeres en la región.

Hoy, más que nunca, es crucial que sigamos levantando nuestras voces por la igualdad. La lucha por los derechos de las mujeres es un camino que requiere el esfuerzo conjunto de todos los sectores de la sociedad. Es momento de fortalecer la colaboración entre instituciones, organizaciones y la comunidad en general para construir un entorno donde cada mujer pueda alcanzar su máximo potencial. La historia de Junín y su compromiso con la igualdad de género es una fuente de esperanza y un llamado a la acción para seguir adelante.

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Arequipa contará con la segunda Escuela de Educación Superior Técnico de la Policía Nacional más importante del país, después de la sede principal en Lima. Según el teniente general PNP Óscar Arriola, se espera que el proyecto esté completo para diciembre de este año. Esta infraestructura podrá albergar a 800 efectivos en formación: 600 varones y 200 mujeres.

La construcción de la escuela en La Joya se inició hace más de cinco años y ha enfrentado varios retrasos debido a la falta de recursos. Aunque la infraestructura fue concluida con una inversión de 100 millones de soles, el centro de formación aún no está operativo por la ausencia de servicios básicos como el agua potable. Frente a esta situación, el general Arriola señaló que la presidenta de la República ha confirmado la concesión de los 40 millones de soles adicionales necesarios para completar el 95% de la obra.

Actualmente, la única sede policial en funcionamiento en la región se encuentra en Charcani, distrito de Cayma. Este no cuenta con la infraestructura adecuada para albergar a un gran número de aspirantes. Además, esta sede opera con limitaciones, lo que afecta la calidad de la formación de los suboficiales.

Con la habilitación de la nueva escuela en La Joya, se espera descongestionar la sede de Charcani y mejorar la capacitación de los futuros efectivos. Ellos prestarán servicio a diversas regiones del país luego de culminar su formación técnica. 

Laboratorio de criminalística en Arequipa

El laboratorio de criminalística en Arequipa, ubicado en Umacollo (Yanahuara), se encuentra avanzado al 95%, según el general Arriola. Hubo algunos inconvenientes en los contratos de equipamiento; por ello, el Ministerio del Interior asumirá la gestión ante el Ministerio de Economía y Finanzas. Con ello, se espera que tanto la escuela como el laboratorio estén operativos a finales de este año. Este nuevo espacio será fundamental en la lucha contra la criminalidad en la región.

El laboratorio estará equipado con tecnología de punta para balística forense, psicología forense y un innovador laboratorio de ADN, beneficiando no solo a Arequipa, sino a toda la región sur del país. Actualmente, el procesamiento de muestras tarda hasta siete días, pero con la nueva infraestructura se prevé que este tiempo se reduzca a 24 horas o incluso menos, lo que optimizará significativamente el trabajo investigativo.

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