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Bloquean carretera en Uchumayo en protesta por demora en habilitar vía Atico

  Los conductores de vehículos de carga pesada han decidido protestar por la demora de las autoridades en desbloquear la vía de la Panamericana Sur, en el sector de Atico, tras el sismo de 6.3 grados; para ello han bloqueado la Variante de Uchumayo con la vía de Evitamiento, principal ingreso a la ciudad de […]

Por El Búho | 24 julio, 2017

 

Los conductores de vehículos de carga pesada han decidido protestar por la demora de las autoridades en desbloquear la vía de la Panamericana Sur, en el sector de Atico, tras el sismo de 6.3 grados; para ello han bloqueado la Variante de Uchumayo con la vía de Evitamiento, principal ingreso a la ciudad de Arequipa.

Son 7 mil vehículos de carga pesada que han sido afectados por este derrumbe en la Panamericana, lo que ha provocado que aproximadamente 7 mil camiones de todo el país estén detenidos, sin tener forma de ingresar al lugar. Solo en la zona de Atico se encuentran varados unos 200 vehículos de carga pesada, informó el secretario general del Sindicato de Transportistas de Carga Pesada, Fernando Fuentes.

A pesar que los camiones detenidos en Atico transportan productos no perecibles, como es el caso de combustible, químicos, metales, entre otros, la situación está provocando pérdidas para las empresas y los mismos transportistas que ya están varados una semana en la carretera

Los vehículos pesados que transportaban productos perecibles, como alimentos, han decidido tomar la ruta más larga, que es Ica-Apurímac-Cusco-Arequipa, lo cual les genera un mayor gasto de combustible y pérdida de tiempo; pero es la única forma de evitar que los productos se estropeen y las perdidas sean aun mayores.

Según Fuentes, el bloqueo de esta vía está provocando  pérdidas millonarias y por ello exigió al Gobierno que se acelere el retiro de las rocas y tierra de la vía.

 

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Alertan por pérdidas millonarias debido a cierre de Panamericana Sur

  De acuerdo al sondeo efectuado por el área de Estudios Económicos de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA), algunos empresarios afectados por el cierre de la Panamericana Sur, a causa del sismo de 6.3 registrado en Ático, han expresado que estarían perdiendo hasta 700,000 soles, al no poder movilizar sus productos, […]

Por El Búho | 24 julio, 2017

 

De acuerdo al sondeo efectuado por el área de Estudios Económicos de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA), algunos empresarios afectados por el cierre de la Panamericana Sur, a causa del sismo de 6.3 registrado en Ático, han expresado que estarían perdiendo hasta 700,000 soles, al no poder movilizar sus productos, en los últimos 4 días.

Según explicó el presidente del Comité de Servicios de la CCIA, Juan Manuel Gonzales, los empresarios afectados corresponden al rubro agropecuario, agroindustrial, automotriz y turismo.

En el caso de las empresas de transporte terrestre, están dejando de percibir diariamente la suma de 200 mil soles, llegando hasta ahora a 1 millón de soles en pérdidas aproximadamente.

Asimismo, en el sector turismo se ha anunciado la disminución del 50% en el ingreso de turistas a la región, a raíz del bloqueo de la vía; es así que entre los operadores turísticos, dejarán de percibir 1.5 millones de dólares.

Según el informe preliminar del Área de Estudios Económicos, empresarios vinculados al sector agropecuario han manifestado pérdidas en oportunidades de ventas. Los camiones que trasladaban productos perecibles a la ciudad de Lima, han retornado a Arequipa con sus mercaderías.

Por su parte algunos exportadores están cotizando embarcar por Matarani, Ilo o Arica, lo que ha generado sobrecostos en el traslado y efectos negativos en el traslado de mercancías al extranjero.

En el caso del sector automotriz se están trayendo los vehículos en cigüeñas vía Cusco. No obstante, están recibiendo apoyo de los proveedores de las marcas.

Solución Cabotaje

Juan Manuel Gonzales, presidente del comité de servicios de CCIA, lamentó que la propuesta alcanzada por la CCIA al MTC y MINCETUR el pasado 20 de enero, para la modernización del transporte y el beneficio directo al comercio nacional e internacional, no se haya tomado en cuenta.

“De haberse considerado nuestra propuesta, hoy ya tendríamos una solución a esta emergencia y se habrían evitado cuantiosas pérdidas”, expresó Gonzales.

El sistema que propone el miembro de la CCIA, es la utilización de los regímenes de cabotaje (transporte de carga nacional entre puertos peruanos), y transbordo (transporte entre puertos peruanos de carga internacional en tránsito o carga peruana de y hacia el extranjero).

Es usar el mar como medio de transporte para carga como medio alternativo. Esta necesidad se evidenció con los desastres naturales que se dieron en el norte en marzo de este año en el Fenómeno del Niño”, recalcó Gonzales.

Acotó que lamentablemente la legislación vigente, impide que buques con disponibilidad de bodega, movilicen carga entre puertos peruanos.

 

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Suben las exportaciones de la región Arequipa y en otras 14 regiones

  Las exportaciones regionales, sin contar Lima y Callao, sumaron más de US$ 10 mil 497 millones entre enero y mayo de este año, 17% más respecto al mismo periodo del 2016 (US$ 8 mil 977 millones), según reportó el boletín regional del Área de Inteligencia Comercial de la Asociación de Exportadores (ADEX). Quince fueron […]

Por El Búho | 24 julio, 2017

 

Las exportaciones regionales, sin contar Lima y Callao, sumaron más de US$ 10 mil 497 millones entre enero y mayo de este año, 17% más respecto al mismo periodo del 2016 (US$ 8 mil 977 millones), según reportó el boletín regional del Área de Inteligencia Comercial de la Asociación de Exportadores (ADEX).

Quince fueron las regiones que arrojaron un crecimiento positivo, entre las que destacaron Arequipa, Ancash, Ica, Apurímac, Piura, Puno, Cusco, Junín, Lambayeque, Ayacucho, Tumbes y San Martín. Las otras ocho presentaron cifras en rojo, algunas de ellas fueron La Libertad, Moquegua, Cajamarca, Tacna y Pasco.

La principal región exportadora fue Arequipa (US$ 1,876 millones 432 mil) cuyos envíos crecieron 7.4%. Su oferta está constituida por cobre, oro y molibdeno, que juntos representan más del 80% de lo despachado. A estas partidas les siguen la plata, pelo fino de alpaca, harina y pellets de pescado, cinc, alcachofas y ácido ortobórico, entre otros.

Los productos llegaron a más de 75 mercados, entre los que destacaron China, Estados Unidos y Japón, que representaron más del 85% de lo enviado. Otros son Suiza, India, España, Corea del Sur, Canadá, Alemania y Brasil.

Ancash fue la segunda región con US$ 1,435 millones y un alza de 30.5%. Los envíos tradicionales concentraron el 93% de su oferta exportable, mientras que los no tradicionales el 7%.  Sus tres principales partidas –cobre, cinc y harina de pescado- representan el 78% del total.

ADEX detalló que otros son los  mangos, conchas de abanico, oro, uvas frescas, caballas congeladas y paltas. China, Chile, España, Alemania, Corea del Sur, Taiwán, Bulgaria, Países Bajos, Japón y la India fueron sus principales destinos.

 

 

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Falleció periodista Fredy Rosas Abarca tras penosa enfermedad

El periodista Fredy Rosas Abarca, conductor del programa televisivo «Línea de Fuego», falleció la tarde de este domingo en la sección de Cuidados Intensivos del hospital Rebagliati, en Lima. Rosas Abarca, además, fue conductor de radio, columnista y Director del diario El Pueblo. LLegó a Arequipa a fines de los años 90, después de varios […]

Por El Búho | 24 julio, 2017

El periodista Fredy Rosas Abarca, conductor del programa televisivo «Línea de Fuego», falleció la tarde de este domingo en la sección de Cuidados Intensivos del hospital Rebagliati, en Lima.

Rosas Abarca, además, fue conductor de radio, columnista y Director del diario El Pueblo. LLegó a Arequipa a fines de los años 90, después de varios años de ejercicio en la ciudad de Juliaca.

El Colegio de Periodistas de Arequipa prepara un acto especial para su funeral. Su supo que sus restos serán traídos a la ciudad y sus amigos y familiares vienen expresando su pesar por el deceso.

El hombre de prensa fue diagnosticado el año pasado para un transplante hepático, que no se concretó.

 

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Arequipa

Exposición venta de productos realizados por internos del penal de Socabaya

Una Exposición-venta de productos manufacturados trabajados por los internos de los penales de varones y mujeres de Socabaya en Arequipa, se realiza en el Mall Aventura Plaza de nuestra ciudad. La exhibición tiene como objetivo potenciar y fortalecer los talleres productivos que se encuentran y que se desarrollan en diferentes rubros industriales y artesanales, en […]

Por El Búho | 23 julio, 2017

Una Exposición-venta de productos manufacturados trabajados por los internos de los penales de varones y mujeres de Socabaya en Arequipa, se realiza en el Mall Aventura Plaza de nuestra ciudad.

La exhibición tiene como objetivo potenciar y fortalecer los talleres productivos que se encuentran y que se desarrollan en diferentes rubros industriales y artesanales, en los penales de la región.

Es la primera vez que los productos de los internos del INPE ingresan a la venta en el interior de un centro comercial, logrando una gran aceptación por parte de la población que acudió el primer día de actividad.

Esta exhibición, que inició el pasado 15 de julio y se extenderá hasta el próximo 24 del presente mes, ofrece trabajos en madera; metal mecánica, confecciones en tela, bordados, prendas tejidas en lana de alpaca e hilo mercerizado; producciones en cuero, entre otros.

 

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¿Reactivación de la economía o de las protestas?

Luego del encuentro de PPK con la lideresa de fuerza popular, han salido cifras y encuestas que tratan de mostrar una recuperación económica. Lamentablemente, los datos agregados recogen cifras extraordinarias por dos jornadas de pesca, y otros crecimientos no sostenibles. La inversión privada en rojo los últimos años, debe recuperarse, pero para ello se requiere […]

Por Alan Fairlie | 22 julio, 2017

Luego del encuentro de PPK con la lideresa de fuerza popular, han salido cifras y encuestas que tratan de mostrar una recuperación económica. Lamentablemente, los datos agregados recogen cifras extraordinarias por dos jornadas de pesca, y otros crecimientos no sostenibles.

La inversión privada en rojo los últimos años, debe recuperarse, pero para ello se requiere confianza y que la economía se mueva. Pero, esta no crecerá si no hay inversión privada. Es un círculo vicioso que tiene que ser roto de alguna manera. Lo que está al alcance del gobierno es el shock de inversión pública, entre otros destinos, para un uso adecuado en la reconstrucción luego de los desastres. Aunque aquí parece querer privilegiarse asociaciones público privadas, o modalidades similares.

Pero otro factor serían las expectativas. Si las cosas se cree mejorarán, que el destrabe de algunos proyectos ahora si se logrará, entonces probablemente alguna inversión privada aumente. Pronto sabremos si los datos agregados positivos contribuyen a un cambio de tendencia, o si solo fue una ilusión pasajera.

Lo mejor sería que se implemente de una vez un shock de inversión pública, más que un boom de asociaciones público-privadas, para que medidas como la reciente baja de la tasa de interés del BCR tengan algún sentido. También es urgente aumentar el crédito real al sector productivo para evitar problemas de liquidez y en la cadena de pagos, típicos de períodos de enfriamiento o recesión de las economías.

Es decir, una adecuada combinación de políticas fiscal y monetaria para la reactivación. Eso sería lo ideal, más que renovadas emisiones de bonos. Hay que analizar con detenimiento el endeudamiento público, que se suma al privado, que ya es importante como porcentaje del PBI.

Reactivación de las protestas

Mientras debaten en el gobierno los mecanismos o los mejores operadores para la implementación de sus propuestas, la protesta callejera arrecia.

Los maestros en todo el país, con las diferentes direcciones políticas tienen puntos en común para la defensa del magisterio, sus condiciones de vida y la reforma educativa. Especialmente masivas han sido las marchas en el sur, particularmente en el Cuzco. Atribuir la causa principal de la movilización a dirigencias radicales no parece ser una buena lectura, ya que se perdería de vista lo central que es el descontento de los maestros, particularmente en las regiones.

El sector salud también está en pie de lucha. Se puede discutir sobre el SIS, la estructura institucional y si la responsabilidad la tiene o no la ministra a la que se pide su renuncia. Pero, está claro que una de las promesas de PPK fue aumentar sustancialmente el presupuesto del sector salud, que no se ha cumplido.

Tampoco las mejoras de las condiciones laborales y sus ingresos, menos el respeto a sus derechos, amenazados por una “reforma laboral” impulsada por el ministro del sector haciendo caso a los gremios empresariales. La pregunta es si en medio de esta ola de protestas, el gobierno anunciará el 28 de julio el paquete de medidas que tienen preparadas, y que motivó el retiro de las centrales sindicales del consejo nacional del trabajo.

Pero, también están los mineros en pie de lucha. Y, esta es la columna vertebral del modelo. Luego de años, los trabajadores del sector inician una huelga a nivel nacional, que antes estuvo  concentrada en regiones. El modelo no “chorreó” lo suficiente al conjunto de la sociedad, ni siquiera al interior del propio sector.

Grave dilema para el gobierno. Necesitan que la inversión privada aumente sustancialmente. Pero, le piden, no solo mantener las extraordinarias condiciones de acumulación que tuvieron desde la década del noventa. Le demandan, mayor flexibilización laboral, de los estándares ambientales y reducción de las atribuciones del sector en el cumplimiento de estándares y compromisos internacionales.

Impulsar los proyectos “destrabados” (como el aeropuerto, la continuación del metro) es un desafío. Pero, implementar los proyectos mineros paralizados por la protesta social que ha implicado la pérdida de numerosas vidas humanas, es otro cantar.

La protesta y huelga de los trabajadores en el régimen CAS, solo muestran la precariedad de los empleos que se han generado en los últimos años. Las trágicas muertes de jóvenes encerrados para trabajar, que se evidenciaron con los incendios, es una muestra de la gran heterogeneidad y coexistencia simultánea de productividades, ingresos y empleos en diferentes sectores productivos, y el despertar de la ilusión de crecimiento que nos llevaría al primer mundo, que había sido alentado por algunos.

El gobierno tendrá apoyo para su “reforma” inicialmente con fuerza popular, pero las protestas actuales y las nuevas que se agudizarán si esto se implementa, pueden modificar el escenario. Las fuerzas del cambio, más allá de sus diferencias, deberían coincidir en al apoyo a los sectores en lucha, y el planteamiento de alternativas a la situación actual.

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MPA y GRA planean habilitar vía alterna en reserva paisajista del río Chili

  Funcionarios de la Municipalidad Provincial y el Gobierno Regional vienen evaluando la construcción de una vía temporal que continúe la vía ribereña y llegue hasta Vallecito. La pista sería una solución a la falta de vías, y consecuente caos, debido a las obras del viaducto Salaverry y el segundo tramo de la Variante de […]

Por El Búho | 21 julio, 2017

 

Funcionarios de la Municipalidad Provincial y el Gobierno Regional vienen evaluando la construcción de una vía temporal que continúe la vía ribereña y llegue hasta Vallecito. La pista sería una solución a la falta de vías, y consecuente caos, debido a las obras del viaducto Salaverry y el segundo tramo de la Variante de Uchumayo, previstas para septiembre y ejecutadas por la Municipalidad Provincial y el Gobierno Regional respectivamente.

El acuerdo entre ambas instituciones quedaría plasmado en un convenio por el cual la región asumiría la elaboración del expediente técnico y el provincial ejecutaría la obra. El tramo intervenido será conectado con la vía ribereña a través de un puente bailey, a la altura del puente Fierro.

No obstante, el proyecto conjunto no estaría considerando un fallo de la Corte Superior de Justicia que impide cualquier tipo de construcción en la margen del río debido a la denominación de reserva paisajista. Al respecto el gerente del GRA, José Luis Rodríguez, declaró a un medio de comunicación que estudiarán la situación, dado el carácter provisional del tramo.

La implementación de la pista temporal interesa mucho a ambas instituciones, ya que supondría una alternativa efectiva al cierre de vías por obras. Se prevé que los trabajos en el segundo tramo de la Variante de Uchumayo demoren 7 meses, mientras que completar el viaducto Salaverry tardaría hasta 12 meses.

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Acusan a Gerencia de Transportes de dar permiso a empresa con placas clonadas

    Transportistas de Uchumayo realizaron una grave denuncia en contra de la Gerencia de Transportes de la Municipalidad Provincial. Glenda Meza Cáceres, una de las denunciantes, señaló que el referido despacho otorgó permiso de circulación a la empresa Nuevo País gracias a una constatación fraudulenta de sus unidades. La cuestionada verificación fue hecha por […]

Por El Búho | 21 julio, 2017

 

 

Transportistas de Uchumayo realizaron una grave denuncia en contra de la Gerencia de Transportes de la Municipalidad Provincial. Glenda Meza Cáceres, una de las denunciantes, señaló que el referido despacho otorgó permiso de circulación a la empresa Nuevo País gracias a una constatación fraudulenta de sus unidades.

La cuestionada verificación fue hecha por el inspector de transportes Rolly Aquima, el 16 de enero del 2016. En su informe, señala que los vehículos de placas V5P-856 y A4C-708 fueron encontrados realizando servicio para el sector de Uchumayo. No obstante, según documentos presentados por los denunciantes, uno de los vehículos se encontraba internado en el depósito y el otro no era de la empresa.

Respecto a la unidad de placa V5P-856, fue internada en el depósito municipal un mes antes de la constatación de Aquima, en diciembre del 2015. El 21 de diciembre de ese año, el chofer del vehículo atropelló y causó la muerte de Tomasa Begazo, en el cruce de la Av. Independencia con calle Paucarpata.

Más preocupante es el caso del otro bus, de matrícula A4C-708 y de propiedad de Omar Pineda Rosas. Según declaración realizada por el dueño al Ministerio Público, su unidad perteneció a la empresa COTUM hasta marzo del 2015, tras lo cual se dedicó al servicio privado de transporte de personal.

¿PLACAS CLONADAS?

Según consta en la plataforma móvil MPA Ciudadano, que recoge los registros vehiculares de la Gerencia de Transportes de la comuna provincial, la unidad de placa A4C-708 es un Hyundai County de color verde, rojo y blanco. En la misma también se puede leer que pertenece a Juan Walter Choquehuanca Apaza y forma parte de la “Empresa de servicios múltiples y transportes Nuevo País S.A.”.

Sin embargo, al realizarse la búsqueda de la misma placa en la consulta vehicular de Sunarp, la unidad pertenece a Omar Alberto Pineda Rosas. Respecto a la marca y el color del bus, estas características coinciden con las que figuran en la app de la MPA.

Los colores rojo, verde y blanco del coche que se consignan tanto en MPA Ciudadano como en Sunarp. Son característicos de la empresa COTUM, confirmando lo declarado por Pineda Rosas ante la Fiscalía. Corroborado esto, ¿qué vehículo fue el inspeccionado por RollyAquima?

DENUNCIAN CORRUPCIÓN

La denunciante no quiso referirse a un presunto negociado o favoritismo de parte de la Gerencia de Transporte. No obstante, declaró haber escuchado de “bolsitas” de dinero y colectas para obtener algunos beneficios.

Las irregularidades en el proceso fueron denunciadas a la Segunda Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Arequipa, a cargo de la fiscal Julia Yucasi Quispe. La investigación preparatoria fue formalizada el 12 de mayo del 2017.

La acusación también fue presentada ante el regidor Willy Jano, la OCI y la Gerencia de Transportes, con sendos pedidos de nulidad a la resolución que otorga permiso de circulación a la cuestionada empresa Nuevo País.

MALA ESTAMPA

Por información de transparencia obtenida por la denunciante, la cuestionada empresa Nuevo País cuenta con ocho unidades en servicio. Varias de las placas de los vehículos están relacionadas a faltas y hasta delitos.

Los buses de placas A3W-702, V5V-616 y D5G-121 estuvieron involucradas en varios accidentes de tránsito. El más lamentable es el de la primera placa, en que un conductor de la empresa ocasionó la muerte de un escolar en Paucarpata. En otro caso, el chofer Felipe Huerta Velásquez fue detenido por la presunta violación de una menor con la que trabajaba en la firma Nuevo País.

COMPETENCIA

Glenda Meza Cáceres es presidente de la empresa Anthony Diego, la que junto a Nuevo País conformaban la empresa TransPaís. El conglomerado representado por Meza también busca obtener permiso de circulación para la zona de Uchumayo, siendo rechazado en distintas oportunidades por la Gerencia de Transportes.

El Búho intentó comunicarse con el gerente de Transportes, Percy Velarde, pero hasta el cierre de esta edición, seguía sin obtener respuesta de su parte.

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Sindicato de Choferes critica al gobierno por lentitud en arreglar vía en Atico

  El secretario general del Sindicato de Choferes Camioneros de Arequipa, Fernando Fuentes, manifestó que el Gobierno nacional está tardando en retirar la parte del cerro que, tras el sismo del lunes 17 de julio, ha bloqueado gran parte de la carretera. También dijo que el gobierno regional debe apoyar esta tarea con maquinaria. “Son […]

Por El Búho | 21 julio, 2017

 

El secretario general del Sindicato de Choferes Camioneros de Arequipa, Fernando Fuentes, manifestó que el Gobierno nacional está tardando en retirar la parte del cerro que, tras el sismo del lunes 17 de julio, ha bloqueado gran parte de la carretera. También dijo que el gobierno regional debe apoyar esta tarea con maquinaria.

“Son 300 camiones que están varados viniendo de Lima. Una parte está en Atico y otra en los alrededores. Tenemos otros que están en Nazca. Los conductores nos están reportando que ya no tienen viáticos para sostenerse. Están varados desde hace 4 días”, declaró.

“Estamos viendo la manera de hacérselos llegar”, continuó. Fuentes manifestó que le preocupa a su gremio que hasta la fecha el Gobierno Regional no haya movilizado maquinaria para reparar la vía.

Por otro lado, señaló que con el transcurrir de los días van a escasear los alimentos en la ciudad, visto que los vehículos no pueden ingresar y que los alimentos que transportan son perecibles.

No obstante, Fuentes informó que algunas empresas han decidido enviar a sus conductores por Cusco, lo que eleva el precio del flete al 100% ya que los vehículos recorren 800 kilómetros más que por la vía de Atico. El flete cuesta regularmente 5 mil soles y ahora estaría bordeando los 10 mil soles.

Ayer (jueves 20) el Gobierno Regional instaló puentes marítimos para trasladar a la población.

Para el cierre de esta nota, personal del GRA envió imágenes de maquinarias reparando la vía de Atico.

 

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La «leche» de Gloria

Entrevista a Marino Flores, Dirigente de la Asociación de Ganaderos Lecheros,- AGALEP sobre la observación de la ley de leche procesada por parte del Ejecutivo y el monopolio de la leche por parte de la empresa Gloria.

Por El Búho | 21 julio, 2017

Entrevista a Marino Flores, Dirigente de la Asociación de Ganaderos Lecheros,- AGALEP sobre la observación de la ley de leche procesada por parte del Ejecutivo y el monopolio de la leche por parte de la empresa Gloria.

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Cultural

Ministerio de Cultura lanza proyecto para recuperar inmuebles del patrimonio cultural

El ministro de Cultura Salvador del Solar lanzó la primera fase del proyecto piloto “Altura para la Cultura”, iniciativa que tiene como objetivo la conservación y restauración de inmuebles declarados monumentos históricos del patrimonio cultural de todo el Perú. Se hará a través de la compra de “los aires” de los inmuebles que tienen valor patrimonial por el […]

Por El Búho | 21 julio, 2017

El ministro de Cultura Salvador del Solar lanzó la primera fase del proyecto piloto “Altura para la Cultura”, iniciativa que tiene como objetivo la conservación y restauración de inmuebles declarados monumentos históricos del patrimonio cultural de todo el Perú. Se hará a través de la compra de “los aires” de los inmuebles que tienen valor patrimonial por el sector privado o personas naturales que quieran construir más pisos en zonas definidas por el Plan de desarrollo Urbano.

Desde la sede de la Municipalidad Provincial de Trujillo (La Libertad), el ministro del Solar precisó que el proyecto piloto se realizará en las ciudades de Trujillo, Arequipa y Maynas y que “las políticas de Altura para la Cultura servirán para canalizar recursos privados destinados a los bienes que son patrimonio y que dejen de sentir que una casona con historia y declarado patrimonio sea vista como un problema”.

El titular de Cultura destacó que las “bellas casonas de las ciudades de Trujillo, Arequipa, Maynas y de todo el país, bien conservadas, ofrecen un nivel de belleza a la ciudad y (con el proyecto Altura para la cultura) traerán más visitantes logrando que se dinamice la economía con más construcción y trabajo en otras áreas, debidamente ordenadas, de acuerdo al Plan Urbano de cada ciudad”,  enfatizó el ministro de Cultura.

El ministro de Cultura estuvo acompañado del viceministro de Patrimonio Cultural e Industrias Culturales, Jorge Arrunátegui y el alcalde de Trujillo, Elidio Espinoza, anotó que “Altura para la cultura” pone en la mira al desarrollo y la dinamización de la economía a través del turismo y la construcción.

Este proyecto que se ejecutará junto al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, tiene como objetivo contribuir a la conservación de las ciudades históricas, así como beneficiar a los propietarios de los inmuebles patrimoniales. Para ello, se requiere de un trabajo articulado entre las autoridades, el empresariado y los propietarios de los inmuebles.

Las municipalidades serán las encargadas de normar e implementar esta iniciativa en sus respectivas jurisdicciones a través de ordenanzas. Anteriormente, el proyecto piloto se ha realizado con éxito en Sao Paolo, Ecuador, Cuba, Colombia y Nueva York.

 

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Docentes de Caylloma respaldaron a las bases del Sutep para continuar protesta

  Pese a que el Sindicato Unitario de Trabajadores por la Educación del Perú (Sutep) ya negoció con el Gobierno Central, las bases continúan descontentas. El representante de la comunidad magisterial de Caylloma, Italiano Apaza, acompañado de 820 docentes, ingresó liderando una marcha a la Plaza de Armas de la ciudad y pidió que se […]

Por El Búho | 21 julio, 2017

 

Pese a que el Sindicato Unitario de Trabajadores por la Educación del Perú (Sutep) ya negoció con el Gobierno Central, las bases continúan descontentas. El representante de la comunidad magisterial de Caylloma, Italiano Apaza, acompañado de 820 docentes, ingresó liderando una marcha a la Plaza de Armas de la ciudad y pidió que se cumpla al pie de la letra con el pliego de reclamos.

“Hemos hecho una marcha de sacrificio desde el puente Añashuayco hasta Arequipa. Otros han venido desde Yura. Somos maestros conscientes y vamos a demostrarle al Gobierno que en las provincias estamos trabajando al 100%”, declaró.

Como se recuerda, la ministra de Educación, Marilú Martens, anunció que se tomaron varios acuerdos con el Sutep, tras el paro organizado a nivel nacional. A través de una mesa técnica, ambas partes establecieron una serie de conclusiones que ahora las bases critican, porque aseguran que no benefician completamente al sector.

Entre las condiciones que se establecieron, se mencionó que el próximo año el piso salarial se incrementará a 2 mil soles. También, que el próximo presupuesto incluirá beneficios de luto, sepelio y compensación de tiempo de servicio (CTS) para los docentes contratados y que aumentarán las plazas para la evaluación nacional de la Carrera Pública Magisterial, de 22 mil a 34 mil.

No obstante, no colmaron las expectativas de las distintas bases del Sutep. Italiano Apaza exigió que se cumpla con todos los reclamos que, postula, entre otros pedidos, que el salario se incremente a 3 mil soles y que se pague la deuda social.

Por eso, expresó, el día de ayer (jueves 20 de julio) decidieron hacer presencia en la ciudad de Arequipa para continuar con las protestas de las bases del Sutep. “Hemos parado las clases en todas las escuelas de la provincia y no nos iremos de la ciudad blanca hasta que el Gobierno solucione nuestros pedidos”, finalizó.

 

 

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Maquinaria pesada rehabilita vía para restablecer tránsito en la Panamericana Sur

En el sector de Atico (kilómetro 731), de la provincia de Caravelí, se trabaja con maquinaria pesada para restablecer el tránsito de vehículos, donde un talud de 45 mil metros cúbicos de piedras y rocas ocupa un kilómetro de vía, como consecuencia del sismo de 6.3 grados de magnitud ocurrido la noche del 17 de […]

Por El Búho | 21 julio, 2017

En el sector de Atico (kilómetro 731), de la provincia de Caravelí, se trabaja con maquinaria pesada para restablecer el tránsito de vehículos, donde un talud de 45 mil metros cúbicos de piedras y rocas ocupa un kilómetro de vía, como consecuencia del sismo de 6.3 grados de magnitud ocurrido la noche del 17 de julio.

En la zona trabajan orugas y cargadores frontales del Gobierno Regional de Arequipa, Municipalidad de Atico, el Ejército y Provías Nacional donde trabajan en la vía afectada y también en la antigua Panamericana, que es utilizada como una vía alterna para vehículos ligeros.

Funcionarios de la Sutran y personal de la Policía Nacional lograron que la mayoría de camiones de carga estacionados en Atico retornen hacia Nazca para utilizar la carretera Libertadores Wari y dirigirse hacia Cusco y luego Arequipa, mientras que otros volvieron a Lima.

 El alcalde de Atico, José Gómez Aguayo, informó que los camiones que aún permanecían en su jurisdicción este viernes retornaron a sus lugares de origen luego de informarles que los trabajos de rehabilitación de la vía demorarán varios días.

“Para las personas que necesitan llegar a Arequipa, se estableció un servicio regular de transporte en camionetas 4X4 por la antigua carretera Panamericana. Los pasajeros deben pagar entre 20 y 30 soles por este servicio”, indicó el burgomaestre.

El jueves, con el traslado de 165 personas desde Atico hasta Ocoña, concluyó la evacuación de los pasajeros varados desde el lunes por el derrumbe en la vía. En los 3 días que operó el puente aéreo se trasladó a 350 personas, otras 91 salieron de Atico en naves de la Marina de Guerra. La evacuación fue completada con bus de la Policía Nacional que trasladó a los pasajeros desde Ocoña hasta la ciudad de Arequipa.

Por su parte, la jefa de Defensa Civil del Gobierno Regional de Arequipa, Jackeline Choque coordinó para que un grupo de 104 estudiantes que se trasladaban a Ayacucho y 70 a Ica puedan realizar el transbordo en el buque de la Marina desde La Planchada hacia Atico y llegar a su destino, el mismo que se cumplió en la tarde de ayer viernes.

La Gobernadora Regional, Yamila Osorio, dijo que se realizan todos los esfuerzos para recuperar la vía y restablecer el tránsito en un trabajo conjunto con las autoridades locales y nacionales.

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Colectivo arequipeño pide que Alberto Fujimori pase sus últimos días en su casa

  Aseguró que le quedan pocos días de vida. El vocero del frente Fujimori Libertad, David Torreblanca, manifestó que el presidente Pedro Pablo Kuczynski debe indultar al expresidente porque está llegando a sus últimos días de vida. “Debe estar con su familia”, expresó. “Solicitamos que este 28 de julio el presidente Fujimori sea indultado. El […]

Por El Búho | 21 julio, 2017

 

Aseguró que le quedan pocos días de vida. El vocero del frente Fujimori Libertad, David Torreblanca, manifestó que el presidente Pedro Pablo Kuczynski debe indultar al expresidente porque está llegando a sus últimos días de vida. “Debe estar con su familia”, expresó.

“Solicitamos que este 28 de julio el presidente Fujimori sea indultado. El Artículo 118 de la Constitución, dice que el presidente puede darlo. No hay ningún impedimento o disposición legal que se oponga a esta decisión”, declaró.

Contó que enviaron un documento al presidente para pedirle que se realice este “acto humanitario”.  No obstante, cuando se le preguntó por los muertos que había ocasionado el gobierno de Fujimori, el vocero señaló que eran pocos y que los grupos militares no actuaban bajo sus órdenes.

Mencionó que distintas agrupaciones políticas, como el APRA y Peruanos por el Kambio (PPK), están de acuerdo con esta medida. “Hay varios colectivos en todo el país”, sostuvo. David Torreblanca destacó que Fujimori terminó con el terrorismo e impulsó la economía; puntos que varios especialistas cuestionan hasta la fecha.

Como se recuerda, la Corte Suprema condenó a Alberto Fujimori a 25 años de prisión tras determinar que fue autor mediato de homicidio calificado con alevosía, lesiones graves y secuestro agravado, en las matanzas de Barrios Altos, La Cantuta y los secuestros del periodista Gustavo Gorriti y el empresario Samuel Dyer Ampudia.

 

 

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Arequipa

“VII Festival Gastronómico” beneficiará a niños de escasos recursos en Navidad

  El subgerente de Turismo y Relaciones Exteriores de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), Carlos Sánchez, informó que el “VII Festival Gastronómico Sabores de Arequipa” apoyará a los niños durante la Navidad. “Habrá comida de todo el país, no sólo de Arequipa. Todo lo recaudado en las entradas va a servir para la Navidad del […]

Por El Búho | 20 julio, 2017

 

El subgerente de Turismo y Relaciones Exteriores de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), Carlos Sánchez, informó que el “VII Festival Gastronómico Sabores de Arequipa” apoyará a los niños durante la Navidad.

“Habrá comida de todo el país, no sólo de Arequipa. Todo lo recaudado en las entradas va a servir para la Navidad del niño arequipeño, del niño de escasos recursos,que el Comité de Damas organizará para diciembre”, declaró.

Señaló que en los 4 días del festival esperan el arribo de 50 mil personas. El evento es parte de la celebración de los 477 años de fundación de la ciudad. “En este rubro, es el evento más importante del sur del país”, resaltó. Se desarrollará los días 27, 28, 29 y 30 de julio en la explanada del Palacio Metropolitano de Bellas Artes que se encuentra en la avenida Parra.

Además de toda la riqueza gastronómica de Arequipa (chupe de camarones, rocoto relleno, ocopa arequipeña, soltero de queso, entre otros) y del país entero, continuó Sánchez, también habrá show musical, show infantil, tómbolas, danzas, exhibición de manualidades; ofreciendo un espacio de recreación familiar.

 

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Alcalde de Yanahuara pone paños fríos a disputa con funcionario de Zegarra

  Elvis Delgado, burgomaestre de Yanahuara, prefirió no responder a los duros comentarios en su contra hechos por José Luis Cavero, jefe de la Oficina de Conflictos de la MPA. La polémica se originó por las críticas de Delgado al Programa Municipal de Vivienda (Promuvi). El alcalde yanahuarino declaró que un funcionario no puede insultar […]

Por El Búho | 20 julio, 2017

 

Elvis Delgado, burgomaestre de Yanahuara, prefirió no responder a los duros comentarios en su contra hechos por José Luis Cavero, jefe de la Oficina de Conflictos de la MPA. La polémica se originó por las críticas de Delgado al Programa Municipal de Vivienda (Promuvi).

El alcalde yanahuarino declaró que un funcionario no puede insultar por mandato de superiores. “Si tiene para dar insultos y no soluciones, que se quede con los insultos”, reflexionó Delgado.

También pidió a las autoridades que evalúen imponer sanciones a los funcionarios problemáticos, en alusión a Cavero. Además dijo que este tipo de controversias no son buenas para la ciudad.

Por otra parte, Elvis Delgado mostró su preocupación por la poca coordinación entre el Gobierno Regional y la Municipalidad Provincial, a la hora de ejecutar obras. La falta de concertación  genera, en su opinión, daños en la infraestructura vial de distritos como Sachaca, Cerro Colorado y Yanahuara.

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Cultural

MPA retirará bases controvertidas del concurso de pintura Teodoro Núñez Ureta

  Tras las críticas de buena parte de artistas plásticos de la ciudad, la Comisión de Festejos del Concejo Provincial de Arequipa decidió retirar las bases del Concurso de Pintura Teodoro Núñez Ureta, que se hicieron públicas ayer; y anunciaron que se rediseñarán los puntos que provocaron la controversia. Hoy se anunció que se emitirá el […]

Por El Búho | 20 julio, 2017

 

Tras las críticas de buena parte de artistas plásticos de la ciudad, la Comisión de Festejos del Concejo Provincial de Arequipa decidió retirar las bases del Concurso de Pintura Teodoro Núñez Ureta, que se hicieron públicas ayer; y anunciaron que se rediseñarán los puntos que provocaron la controversia.

Hoy se anunció que se emitirá el documento reformulado con las bases oficiales para el concurso. Por otro lado, los integrantes de la comisión explicaron que dichas bases no tenían el fin de menospreciar el trabajo de los artistas y no fueron malintencionadas.

Como se recuerda, la misma familia del ilustre artista Teodoro Núñez Ureta, fueron quienes se pronunciaron en contra de las bases impuestas para los concursantes, y las condiciones que debían cumplir los artistas plásticos que desearan formar parte de este concurso.

En la víspera se generó un intenso debate sobre el tema y críticas al alcalde Zegarra, quien aclaró que no tenía conocimiento de las bases que fueron elaboradas por la Comisión de Festejos.

 

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Investigarán industrialización de ceniza volcánica para elaborar concretos

  Las miles de toneladas de ceniza que emite el Sabancaya podrían utilizarse en la industria de la construcción. Así lo informó el especialista Francisco Velazco López, docente de la Universidad Carlos III de Madrid, quien junto a ocho investigadores nacionales y extranjeros analizarán las propiedades de las emisiones volcánicas y su uso como reemplazo […]

Por El Búho | 20 julio, 2017

 

Las miles de toneladas de ceniza que emite el Sabancaya podrían utilizarse en la industria de la construcción. Así lo informó el especialista Francisco Velazco López, docente de la Universidad Carlos III de Madrid, quien junto a ocho investigadores nacionales y extranjeros analizarán las propiedades de las emisiones volcánicas y su uso como reemplazo del cemento.

La ceniza volcánica será mezclada con sosa (carbonato sódico) para obtener geopolímeros que puedan ser usados para la elaboración de concretos. Estudios preliminares al compuesto revelaron que tiene mayor resistencia, adherencia al metal y aguante al fuego.

El proceso de obtención del geopolímero sería hasta 30% menos costoso que el del cemento y menos contaminante. Mientras que en el procesamiento del material tradicional se requieren temperaturas de hasta mil grados centígrados, para el geopolímero solo se requieren alrededor de 80 grados.

Además de las cenizas del Sabancaya, también se evaluarán las de los volcanes Misti y Ubinas. Las emanaciones no difieren en composición y suponen una futura ventaja a nivel industrial. La constitución principal contiene silicatos, calcio y magnesio, los que serán aprovechados íntegramente en el procesamiento.

La investigación será de dos años y supondrá una inversión de 400 mil soles, que serán financiados por Concytec. El equipo a cargo está compuesto por dos especialistas de la Universidad Carlos III de Madrid, seis investigadores de la Universidad Católica San Pablo y un experto de Ingemmet.

DATO

El geopolímero de ceniza volcánico ha sido usado en Australia, en un edificio de cuatro plantas en Queensland y el aeropuerto de Brisbane. Por la reducida cantidad de datos sobre el material, se considera al estudio como pionero.

 

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Buscan se apruebe ley que declara al pisco como Patrimonio Cultural

  El presidente de la Asociación de Productores Pisqueros de Arequipa (Propisco), Marco Zúñiga, señaló que está en debate en el Congreso de la República la posibilidad de elevar un decreto supremo a ley, para declarar el pisco como Patrimonio Cultural del Perú. “El pisco es un emblema nacional que está siendo mellado por el […]

Por El Búho | 20 julio, 2017

 

El presidente de la Asociación de Productores Pisqueros de Arequipa (Propisco), Marco Zúñiga, señaló que está en debate en el Congreso de la República la posibilidad de elevar un decreto supremo a ley, para declarar el pisco como Patrimonio Cultural del Perú.

“El pisco es un emblema nacional que está siendo mellado por el Concurso Mundial de Bruselas, que se desarrolla en Chile y que ha inclinado la balanza de una manera muy injusta a favor de ellos, y para nosotros no tiene ningún sentido”, declaró.

“Tenemos que celebrar el Día del Pisco”, enfatizó. Zúñiga manifestó que la marca pisco no pertenece a los productores sino, más bien, a todos los peruanos. Además, explicó que están tratando con la Presidencia del Consejo de Ministros derogar el Decreto Supremo 012 – 2007 que impide al Estado comprar bebidas alcohólicas. “Queremos eximir al pisco para promocionarlo”, subrayó.

Dijo que también están tratando de reglamentar la Ley 30460 que promueve la difusión del pisco y del vino peruano. “Esto ya es una ley pero falta su reglamentación, para que esto pueda verse en el mercado”, resaltó.

DÍA DEL PISCO

Tanto la Asociación de Productores Pisqueros, como la Gerencia de Producción del GRA y la Municipalidad Distrital de Yanahuara, organizan el “Día Nacional del Pisco – 2017”, que se llevará a cabo los días 21 y 22 de julio en la plaza de Yanahuara.

Participarán más de 350 productores de pisco. “Este día, tiene el objetivo de promocionar y promover el consumo de nuestra bebida de bandera”, finalizó.

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Niegan que incremento en actividad del Sabancaya sea por sismo en Atico

  El especialista del Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet), Fredy Apaza, descartó cualquier relación entre el sismo de Atico y el aumento de emisiones del volcán Sabancaya. El proceso eruptivo del Sabancaya, que podría alcanzar los 10 años de duración, solo podría verse influenciado por un movimiento telúrico de mayor cercanía geográfica, explicó. Según […]

Por El Búho | 20 julio, 2017

 

El especialista del Instituto Geológico, Minero y Metalúrgico (Ingemmet), Fredy Apaza, descartó cualquier relación entre el sismo de Atico y el aumento de emisiones del volcán Sabancaya.

El proceso eruptivo del Sabancaya, que podría alcanzar los 10 años de duración, solo podría verse influenciado por un movimiento telúrico de mayor cercanía geográfica, explicó. Según el especialista, el impacto del temblor en el volcán fue casi imperceptible.

Entre ayer y hoy, las emanaciones de ceniza alcanzaron los 4 mil 500 metros de altura y tuvieron un radio de dispersión estimado en 40 kilómetros. Los distritos afectados son Cabanaconde, Pinchollo, Tapay y Huambo.

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