Proyecto Majes Siguas II a punto de paralizarse por falta de acuerdo entre Autodema y concesionaria Cobra
El Gobierno Regional de Arequipa prepara una «controversia legal», que paralizará la obra de 1 a 2 años y conllevará pérdida de dinero.
El Gobierno Regional de Arequipa prepara una «controversia legal», que paralizará la obra de 1 a 2 años y conllevará pérdida de dinero.
Gremio empresarial buscará que la Región y la concesionaria puedan llegar a un acuerdo para destrabar por fin proyecto
“Seguimos cayendo en el juego del concesionario, un juego sucio, un juego que nos ha tenido engañados. Por eso seguimos aplazando Majes Siguas II”, mencionó presidente de SADA.
Debido a las ausencias de Cobra, el Gobierno Regional de Arequipa interpondrá una «controversia» legal, lo que podría conllevar una auditoria
«Cobra manifiesta abiertamente de que tiene la intención de cumplir (con continuar con Majes-Siguas II), pero por su actuar, por su proceder, pareciera que no», indica el gerente de Autodema.
Este 12 de abril venció el plazo para cumplir los compromisos de la Adenda 13, y el hermetismo de los funcionarios del GRA apunta a un inevitable arbitraje internacional con la empresa Cobra, el peor escenario que postergará por años el proyecto.
Este 12 de abril es el Día D porque se vence el plazo para cumplir la Adenda 13 ¿Aún hay esperanza de destrabarlo o sucumbirá a los intereses de la concesionaria con un arbitraje que postergaría muchos años más su ejecución?
Tras una de las primeras reuniones con la concesionaria, se observó que no cumplió con varios de sus compromisos. Entre ellos, tener la aprobación total del expediente técnico de la etapa 2.
Todo apuntaría a que en un eventual arbitraje internacional, el GRA perdería, teniendo que pagar incluso el lucro cesante, el cual superaría desde mucho los 120 millones de dólares que actualmente exige la empresa.
El gerente de Autodema dio a conocer en el Consejo Regional de Arequipa (CRA) que los avances desde que se firmó la adenda 13 son muy reducidos.
Por ejemplo, el expediente N° 2 contempla el proyecto de la bocatoma Lluclla, entre otros. Tuvo 358 observaciones por el supervisor especializado. Hasta la fecha falta subsanar 189 de ellos
Autodema notificó a la empresa su incumplimiento en los avances programados en el anexo 20 de la Adenda 13, pero el consorcio insiste en que la obra se paralizó por falta de terrenos.
Auditoría tiene por finalidad someter a arbitraje las irregularidades de los pagos que provocaron el perjuicio económico.
A través de dos adendas, se pagaron montos adicionales por actividades que se encontraban incluidas en los términos del contrato inicial.
El nuevo cronograma no tiene en consideración el Anexo 20 de la Adenda 13, que indica que se deben ejecutar varias obras antes del sexto desembolso del Gobierno Regional
“Se está tratando temas futuros, para que no podamos tener problemas de reinicio de obras, ya que estamos justamente en cambio de gestión», explicó la gobernadora Kimmerlee Gutiérrez.
Gerente de Autodema sostiene que concesionaria Cobra ha pedido posponer trabajos físicos para el 2023. Gobernadora de Arequipa tendrá que dar respuesta.
Entre las principales obras paralizadas se encuentra el proyecto agroenergético Majes – Siguas II, la vía Cuatro Carriles en el Cono Norte, y el hospital de Cotahuasi, este último entrampado por la elaboración de un expediente técnico deficiente.
Ante la oposición de un grupo de pobladores de dejar las tierras de Pusa Pusa, Autodema ha recordado que ya son los propietarios de los predios.
En los siguientes meses se iniciará la reactivación del proyecto por fases, aunque aún existen cuestionamientos sobre las condiciones que la adenda consignaba. «El gobierno pierde posición ante cualquier posibilidad de reclamo o falencia de la empresa», explicó el consejero Elmer Pinto.