Lo que no ha dejado de sorprenderme del proceso pre electoral reciente es la  superflua insistencia con que demasiados peruanos (desde los esperpentos farandulescos, hasta intelectuales y periodistas que se suponen por lo menos medianamente educados) han pedido en tono de súplica que los ciudadanos “elijan bien”, que “voten seria y maduramente”, que “sean responsables al momento de escoger a sus candidatos”,  que “investiguen con lupa su hoja de vida”, y otros  llamados a la consciencia (modo hermano Pablo)  para que los peruanos no la embarremos de nuevo electoralmente.

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Al respecto habría que decir dos cosas: en primer lugar, que elegir entre una mayoría de sospechosos desconocidos y conocidos recalcitrantemente nauseabundos (como la Bartra, Becerril, Vilcatoma y otros que usted ya sabe) nos coloca otra vez entre el cáncer y el sida, para utilizar la ilustrativa metáfora vargasllosiana (sino llega el virus chino para ampliar nuestras poco saludables alternativas). ¿Elegir bien? Para elegir bien hay que tener cómo y a quién. Y en segundo lugar, suponiendo que haya dónde elegir si se presentaran algunos candidatos respetables (como Indira Huillca o Marisa Glave a la izquierda, o Gino Costa o Alberto de Belaunde a la “derecha”, por ejemplo), ¿cuántos peruanos los reconocerán como tales con las menesterosas valoraciones y la extendida pobreza mental de la mayoría peruana mal educada y los egocéntricos intereses de la “elite” dirigente?

No me refiero, entonces, solo a los cholos provincianos como algunos desfachatados comentarios con clara connotación racista lo sugieren, sino también a dueños de bancos, empresas constructoras, organizaciones empresariales, etc, todos ellos bien blanquitos y capitalinos. ¿Quién prefirió Fujimori a Vargas Llosa, Pérez de Cuellar o Valentín Paniagua? ¿Quién eligió a nuestro caricaturesco y etílico gobernador regional actual? Esos mismos “ciudadanos” eligen ahora a los nuevos congresistas. Y por eso ya estamos escribiendo la crónica de una nueva embarrada electoral anunciada.

Elegir bien no es tan sencillo. No basta con desearlo, recomendarlo o suplicarlo, aunque hubiera buenos candidatos. Esto debería ser obvio, pero pareciera que no lo es en el Perú y que una inmanejable pulsión de autoengaño o ceguera axiológica llevará otra vez a esa actitud que es la del peor ciego que, como se sabe, es el que no quiere de ver: que la educación peruana tendría que tener la calidad necesaria para que algún día contemos con electores que sepan elegir y candidatos a quién elegir.

Si elegir bien, estimar bien, valorar bien es el objetivo último de una buena educación, de una educación de calidad, debería ser de perogrullo que en el Perú nadie va a elegir bien solo porque se lo pidamos, sino que es imprescindible cambiar cualitativamente, es decir, de raíz, la causa última de la mala elección. Y tendríamos que empezar por sus valores y paradigmas anacrónicos, sus gastados prejuicios antidemocráticos y suicidamente conservadores, católicos o evangelistas. Desde Fuerza Popular, apadrinada por Cipriani, al pueblo elegido de Ezequiel Ataucusi, esponsoreado por el profeta Antauro. ¿Qué más podríamos pedir?    

Ese cambio radical implica educar a los niños y jóvenes desde la primaria con los valores de libertad, de dignidad, de no discriminación, de pluralismo y tolerancia, es decir con valores modernos, que son los valores de la Constitución, de nuestra Constitución, y no con los “valores” del excardenal Cipriani, Becerril o Ataucusi. Esos valores republicanos aún no son los nuestros, y los nuestros, los de la mayoría, son incompatibles con ellos, lo cual es algo que los ciegos interesados tampoco quieren ver.  

Se repite mecánicamente el cliché que hay que dar una “educación en valores”. Pero muchas veces no dicen a qué valores se refieren, como si los suyos tuvieran validez universal y eterna y no hubiera necesidad de hacer ninguna especificación. O se habla de valores inocuos o ambiguos como “honestidad”, “respeto”, etc, que no les hace ni cosquillas a los chicos a quienes se les espeta estos valores que solo les provocan bostezos; pero nunca de libertad, de dignidad, de no discriminación, de pluralismo, de tolerancia, etc. Ningún cambio en el sector educativo, ni la acreditación por sí sola, cambiará la educación si no cambia lo esencial, eso que ni siquiera se menciona ni menos intenta cambiar: la educación escolástica prerepublicana de base ideológica católica, sigue bien viva y vigente en el Perú. Observemos de cerca las instituciones educativas que ya han sido acreditadas para ver desde cuándo y cómo comienzan a cambiar cualitativamente, es decir, desde cuando comienza a mejorar la calidad de la educación. Amable lector: te invito a tomar asiento.

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El presidente de la Junta Nacional de Justicia, Aldo Vásquez, planificó el trabajo que realizarán en sus primeros 180 días, tras la instalación del pleno. Parte de la tarea que cumplirán será atender los más de 100 pedidos de destitución contra jueces y fiscales del país. Entre los primeros casos que se evaluarán, se encuentra el pedido de destitución del juez titular de Mariano Melgar, Gino Valdivia Sorrentino, indicaron fuentes internas.

El magistrado, actualmente suspendido y en prisión, fue hallado responsable de solicitar sobornos, mediante terceros, a la reclusa Angélica Cauna Rosales. Además, por estar comprometido en unos audios donde negociaba la excarcelación de detenidos.

El proceso disciplinario fue elevado desde la Oficina Desconcentrada de Control de la Magistratura (Odecma) de Arequipa al máximo ente de control del Poder Judicial – OCMA, a principios del 2019; pero tras la desactivación del Consejo Nacional de la Magistratura, el caso quedó suspendido.

Esta semana la Junta Nacional de Justicia convocó a los jefes de Odecma de todas las Corte de Justicia del país, con el propósito de evaluar cada caso en particular.

Caso Gino Valdivia

En abril pasado, la Sala Penal Especial de la Corte Superior de Justicia resolvió declarar culpable al exjuez Gino Valdivia Sorrentino del delito de cohecho pasivo específico y condenarlo a nueve años de pena privativa de la libertad.

El tribunal concluyó que Gino Valdivia es responsable del delito y actuó en complicidad con la abogada Lily Huanqui. Esto está probado por las comunicaciones telefónicas que sostuvieron ambos personajes antes y durante el día de la detención.

Además, señalaron que el abogado Marco Luque Chaiña colaboró con la solicitud de dinero a la familia de Angélica Cauna. Fue él quien se encargó de hacer el pedido a los hermanos Yolanda, Carmen y Carlos Cauna. Asimismo, rechazaron la hipótesis de una posible amenaza de los fiscales contra los detenidos, tal como argumentó la defensa de los acusados.

Asimismo, dispuso la inhabilitación para el ejercicio de Magistratura al juez Gino Valdivia. También le impuso pagar una reparación civil de 80 mil soles en favor del Estado y una multa de 421 días, equivalente a 80 mil soles.

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Fiel a la peor tradición obstruccionista y agresiva del fujimorismo, Martha Chávez hizo gala de su falta de clase en la recepción de credenciales como congresista.

Lo hizo antes en la toma de mando de Ollanta Humala, gritando cual placera en el hemiciclo frente a jefes de estado de todo Latinoamérica, con el único afán de hacerse notar.

“El desplante lo está haciendo el señor Vizcarra, al perder aquí cuatro o tres horas, en lugar de ir al sur donde lo están esperando nuestra gente padeciendo por lo desastres, producto de la no prevención”, dijo Chávez a modo de explicación.

Además dijo que la presencia de Vizcarra en la ceremonia fue innecesaria. “Se vino a presentar cuando se firmó el Pacto Ético ¿El qué hace aquí? Nunca ha habido ningún presidente”, acotó.

Así, no cabe esperar nada del grupo de Fuerza Popular, si a este comportamiento inicial de Martha Chávez nos atenemos.

Y como para confirmar la tendencia, la ex-exfujimorista, Yeny Vilcatoma, nuevamente cambió de camiseta y se unió al grupo de Antauro Humala, evidenciando su nula lealtad a principios o ideas. Ella que tanto había denostado de la violencia ejercida por los grupos subversivos.

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Thomas Piketty es un joven economista  francés, formado en la Escuela Normal Superior del barrio Latino de París, que conmovió hace poco al mundo con un gran libro sobre el Capitalismo en el siglo XXI, publicado en el 2013. Ese extraordinario texto de este Profesor Asociado a  la Escuela de Economía de París fue redactado en clave de los grandes economistas clásicos. Estilo y problemática, viene en línea directa  del  modo de razonar de los  debates de la histórica tradición del pensamiento económico sobre el modo de asignar, producir, crear valor, distribuir, repartir y consumir. 

De  Adam Smith a  David Ricardo, de Karl Marx a Karl Polanyi, el texto está  construido sobre el  debate y el interés de la ciencia económica de nuestros  tiempos sobre el origen  del  reparto desigual de la riqueza de las personas y las naciones, apreciados  desde una perspectiva histórica, política, social, cultural, estadística, ingreso, gasto. 

Monumental. Por sus hipótesis, por sus  ideas, por sus  fuentes de información, verificadas en Bases de Datos que facilitan el extremo rigor estadístico de la big data,  el nuevo Capital…  batió todos los records de tiraje en todos los idiomas imaginables.  El nuevo Das Kapital.

Ahora Piketty reaparece  reloaded con el planetario libro titulado: Capital e ideología. 

Son 1,127 páginas, edición traducida en castellano (Daniel Fuentes 2019). Están repletas de información de primera mano, que constituyen un verdadero tratado sobre el desarrollo histórico de los capitalismos eurocéntricos pero también de las sociedades lateralizadas que lo acompañan, dependientes, subyugadas, excluidas, colonizadas, arrancadas de sus  propios itinerarios históricos (Héctor Béjar). 

Redescubre, como lo hizo Maurice Dobb, el maestro de Cambridge, que en este decurso histórico,  el régimen capitalista está en los cimientos de la  inequidad, la desigualdad en el reparto de la riqueza y el  abismo social que se crea entre gente rica y pobre, entre clases, países afluentes y subdesarrollados,  occidentales y no-occidentales- O  entre  las grandes firmas y las pequeñas naciones. Todo demostrado con cifras, datos, curvas, encuestas panel, gráficos, implacable.

La desigualdad brota así como agua de una fontana. Es un régimen desigualitario que se produce y reproduce. Es lo que tempranamente fue denunciado, causa y  preocupación en los trabajos de André Marchal y Lecaillon en Francia, la saga de la economía-mundo de Immanuel Wallerstein, nuestro Aníbal Quijano, la decolonialidad. 

Que está en Harvey, el crítico sagaz del neoliberalismo,   como las apropiaciones del territorio y  las fronteras. Earls renueva con  el estudio sistémico del intercambio entre pisos geográficos, la perspectiva vertical de los grandes  puebles del ande, como expresión contraria, la posibilidad y prueba de la existencia de  un régimen cooperativo y justo distinto al curso de la conquista eurocéntrica.

Las categorías fundamentales del análisis de Piketty  se engloban ahora  en la noción de “régimen desigualitario”,  como expresiones tramadas del régimen de propiedad y el sistema político. 

Estos son algunos de los  temas tratados en la primera parte. Allí se examinan -en dinámica- las sociedades trifuncionales- clero, nobleza y plebe-, las sociedades esclavistas y coloniales, en especial, las sincréticas, como  la India, Irán, Japón, China, 
Todas aquellas que son atravesadas por lo que Pierre-Philipe Rey denominó la Articulación de modos de producción, a fines de los 70 del siglo pasado. 

Una suerte de combinación diacrónica de modos de producción en que conviven sociedades con distintas velocidades históricas. No necesariamente occidentales. Pero subordinadas por los lazos del supply chain a  los conglomerados del tipo  GAFA y los internacionalizados circuitos de los nuevos talleres fabriles del Asia.

El capítulo central de esta parte versa sobre la “gran transformación del siglo XX”, homenaje al medular escrito de Karl Polanyi (the great transformation), que incide en la destructuracion de las sociedades “propietaristas” de la pasada centuria. 

Las causas se encuentran en las dos grandes guerras (The economic consequences of the Peace, John Maynard Keynes), los conflictos interimperialistas mundiales, la gran crisis del treinta, el comunismo, la independencia colonial, los movimientos sociales, las nuevas corrientes ideológicas en lucha contra el régimen que acuña la desigualdad. Y  dialécticamente, las luchas impulsadas por  el movimiento obrero, los sindicatos libertarios, los intelectuales revolucionarios, el feminismo siempre radical, el pensamiento social demócrata revolucionario, el republicanismo. 

Pero también la emergencia de los grupos identitarios y los criminales  nacional- socialistas. 

Relieva -en el capítulo 13- la perspectiva actual del “hipercapitalismo” atrapado en la disyuntiva terrible  de seguir creciendo en lo material y al mismo tiempo, acelerar la destrucción de los recursos naturales del planeta, origen del cambio climático y el progresivo agotamiento de los recursos que sostienen viva a la humanidad y el propio sistema hipercapitalista.

Al término, para dejar esta nota como una breve reseña, Piketty trae numerosas propuestas. Se plantea, como escribe Michel Aglietta del CEPII, la posibilidad de reformar el capitalismo de hoy. Avanza propuestas que provienen de las propias experiencias históricas. Las  que ha  recorrido  cuidadosamente y con ellas formula un esbozo  de lo que él llama “socialismo participatorio” para gestionar nuestro siglo. 

En su propuesta están las ideas de la cogestión alemana, la participación de los usuarios en la gestión de  las grandes empresas públicas, la propiedad social escandinava, las experiencias no-occidentales de transformación acelerada por el acceso a la ciencia, la tecnología, la ecología  e innovación, el modo de pensar  la democracia del recordado Carlos Franco. 

Pocas tan incisivas como el uso del impuesto que compensa los diferenciales de acceso a la riqueza  y protege el acervo común, el agua, la tierra, el aire, la solidaridad, la seguridad colectiva. La salud y la educación.

Para eso hay que regular mercados inequitativos que funcionan como “autorregulados” por la mano invisible del monopolio, duopolio, oligopolio, el cartel a menudo corrupto, el monopsonio, la competencia imperfecta, las fallas del mercado. 

Como reitera Piketty, el problema de la desigualdad no radica más en la tecnología o la gestión. Hay que buscarlo más bien en la ideología, entendida como los discursos, los sentidos y   las formas diversas  de legitimar y justificar las distancias sociales que provoca la concentración del régimen de propiedad y el sistema político del hipercapitalismo. En una palabra,  la ideología, la  que imponen los dominantes sobre los dominados, recordando las sentencias de François  Perroux, Bernis y  Maurice Bye.  

Marx y Engels pretendían que “la historia de la todas las sociedades que han existido  hasta nuestros días es la historia de la lucha de clases” (Manifiesto Comunista). Desde las trincheras del socialismo participativo del siglo XXI. Piketty responde, sí,  pero  ahora es la historia de la lucha de las ideologías y de la búsqueda de la Justicia.

*Profesor Principal de la UNI, director del  BCRP, Doctor en Economía, Ingeniero Industrial, CEPE-París  

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La ingeniera Zuleika Alatrista sí será investigada penalmente por delito de discriminación. La Tercera Fiscalía Superior de Arequipa revocó la decisión de la magistrada Janet Valdivieso, que archivó inicialmente la denuncia interpuesta por la afectada Elena Viza.

La trabajadora recibió insultos y agresiones con un palo por la ingeniera cuando laboraba en la obra Variante de Uchumayo. El lamentable episodio ocurrió el 19 de febrero de 2019, siendo grabado por un conductor. Las imágenes despertaron fuertes críticas de la población rechazando la agresión.

Ahora, el Ministerio Público reabrirá el caso y también formalizará investigación preparatoria contra la ingeniera. Esto, porque existen pruebas que sustentan la denuncia de Elena Viza.

Denuncia de discriminación a trámite

En un primer momento, el Ministerio Público encarpetó el caso. La fiscal Valdivieso estimó que Elena Viza no fue víctima de discriminación, sino que había sido injuriada. Asimismo, no se presentaron pruebas para sustentar el caso y ante la falta de elementos se archivó.

Sin embargo, la Tercera Fiscalía Penal está en desacuerdo con esta postura. Consideró pertinente la investigación, pues la denunciante profirió insultos contra Viza menospreciándola por su condición étnica y social, además de golpearla con un palo. Esta conducta afectó el derecho al honor, integridad y dignidad de Elena Viza, además de impedirle cumplir su trabajo.

Con esta disposición, devolverán el caso a la primera instancia para que continúe con el proceso. La denuncia se evaluará nuevamente por la fiscal Yanet Valdivieso.

La agraviada pidió hace unos días que se haga justicia en este caso, debido a que las agresiones que sufrió han repercutido en su estado de ánimo y en el de sus hijos. Asimismo, padece de dolores en la espalda tras la golpiza que el propinó la ingeniera aquel 19 de febrero pasado.

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A casi un año de su suicidio, continúan revelándose más detalles sobre los últimos días de Alan García. Un informe de IDL – Reporteros recogió conversaciones y testimonios relacionados al expresidente y su entorno, en los meses previos al trágico desenlace que truncó las investigaciones en su contra.

El informe del portal gira en torno al vínculo del círculo de Alan García con Jorge Barata y la brasileña Odebrecht. Una fuente cercana al líder aprista declaró a IDL-R que este habló con el empresario brasileño días antes de suicidarse.

https://elbuho.pe/2019/12/mario-vargas-llosa-con-su-suicidio-alan-garcia-evito-que-su-imagen-se-desmorone/

El informante conversó con García después de su diálogo telefónico con Barata. En la llamada, el brasileño aseguró al fenecido que no lo implicaría en la colaboración eficaz. Asimismo, también habló sobre el fiscal José Domingo Pérez, integrante del Equipo Especial Lava Jato. “Yo le meto un balazo a este huevón y me mato yo”, relató la fuente de IDL-R.

Alan García quería ayuda de brasileños

En la parte principal del informe se advierte la desesperación del exmandatario ante las investigaciones de la Fiscalía. El colaborador 2017-007-4 entregó al Ministerio Público copias de mensajes de Whatsapp entre Alan García y José Antonio Nava Mendiola, hijo del exsecretario de Palacio de Gobierno, Luis Nava Guilbert.

Varios de los mensajes consignan noticias, pronunciamientos o entrevistas del propio Alan García. Sin embargo, conforme avanza el año 2019, empiezan a recorrer diálogos y situaciones que IDL-R califica de inquietantes.

Finalmente, el 4 de marzo, conversan sobre la licitación de Línea II del Metro de Lima. Al respecto, el expresidente desconfía de la capacidad de la empresa encargada. En su opinión “los amigos” son los únicos con logística para llevar a buen puerto la obra; y se ve como él único capaz de impulsar el proyecto.

En días posteriores, vuelve a expresar su inquietud por “los amigos”. La identidad de los mismos la confirma el propio Nava Mendiola. Se refería a Odebrecht y Barata. “García por algún motivo creía que yo tenía una comunicación con Barata, y quería que le haga llegar el mensaje”, recoge IDL-R.

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La Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria (Sunedu) denegó la solicitud de licenciamiento a la Universidad Autónoma San Francisco (UASF). La decisión tomada por el Consejo Directivo responde al incumplimiento de las Condiciones Básicas de Calidad exigidas por la Ley Universitaria.

Por ello, la UASF deberá cesar sus actividades en un plazo máximo de dos años. Este empieza a contabilizarse a partir del próximo semestre académico, y queda impedida de recibir nuevos ingresantes, sin importar la modalidad de ingreso.

La UASF es una casa de estudios privada, que inició sus actividades el 7 de septiembre de 2010, en Arequipa. Su gerente es Daniel Postigo, empresario del sector hotelero y exdirigente fujimorista en Arequipa. La universidad ofrece las carreras profesionales de Turismo, Hotelería y Gastronomía; Ingeniería Comercial y Financiera; Ingeniería Industrial; y Lengua, Traducción e Interpretación. Posteriormente, se suprimió esta última y se sumaron Derecho e Ingeniería Mecánica.

Conoce aquí las universidades con licencia denegada por SUNEDU hasta el momento

A finales del 2019, declararon una población universitaria de 568 estudiantes, todos de pregrado y 43 docentes. En busca del licenciamiento, la UASF desistió de trece carreras, que conformaban la totalidad de su oferta académica nueva. Asimismo, recibió sanción de 145.56 UIT en multas por prestar servicio educativo de tres programas no autorizados y por convocar a proceso de admisión de un programa no autorizado.

El camino de la Universidad Autónoma San Francisco al no licenciamiento

SUNEDU pidió a la UASF su plan de adecuación en marzo del 2019. Esto, debido a que no cumplía con la totalidad de indicadores requeridos para el licenciamiento. Sin embargo, el PDA presentado por la UASF evidenció observaciones en el diseño de sus resultados.

La San Francisco falló en el 71% del total de indicadores observados. Adicionalmente, en el 29% de los indicadores planteados no se había detallado presupuesto, lo que no garantizaba que la UASF pudiera gestionar y ejecutar las acciones necesarias para cumplir las CBC.

Comunicado de la UASF

La universidad emitió un comunicado en el que expresan haber cumplido todos los requisitos de la Sunedu y que no recibieron ninguna observación después de la inspección que se realizó entre el 11 y 13 de diciembre de 2019.

Por tanto, la universidad presentará un recurso de reconsideración y agotará todas las vías administrativas.

Respecto a sus estudiantes, indicó que continuarán desarrollando con normalidad el ciclo académico 2020-I. Y que los alumnos que cursen los últimos semestres podrán acabar sus estudios en la universidad. También se les recomendó a los egresados que tramiten sus títulos en la brevedad.

Ahora, la UASF tratará de hacer convenio con otras casas de estudio para que sus alumnos no se vean perjudicados, se lee en el comunicado que colgaron en su sitio web.

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Entrevista a Daniel Cubillas, secretario de Prensa FENTAT, sobre la falta de fiscalización de la Sunat en temas tributarios de Odebrecht.

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Por fin se cuenta con el presupuesto necesario para la restauración del templo Nuestra Señora de la Asunción, en Chivay. Plan Copesco y el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo anunciaron la transferencia de 3,8 millones de soles para la restauración de la iglesia.

La partida será distribuida en tres componentes: restauración del templo, supervisión y Plan de Monitoreo Arqueológico (PMA).

El anuncio se realizó en la reunión de coordinación en la sede institucional de COPESCO, en Lima. En la junta se le informó la noticia al alcalde de la Provincia de Caylloma, Álvaro Cáceres Llica. A través del Anexo I del Decreto de Urgencia N°014-2019, que aprueba el presupuesto del sector público para el año fiscal 2020, se dispuso la entrega del presupuesto para la restauración del templo chivayeño.

ACT: Terminales terrestres de Arequipa vuelven a reabrir después del ingreso de huaico

Aprobada la transferencia, queda en responsabilidad del municipio provincial los trámites necesarios para el proceso de convocatoria de restauración de la edificación. El concurso deberá ceñirse de acuerdo a los lineamientos y plazos de la Ley de Contrataciones del Estado.

Asimismo, en la reunión se brindó orientación a los burgomaestres de los distritos arequipeños de Huambo y Madrigal. Esto para que gestionen la incorporación de recursos turísticos de las dos comunas en el PERTUR – Arequipa, ante el Viceministerio de Turismo y GERCETUR Arequipa.

¿Qué comprende la restauración del templo de Chivay?

El proyecto de restauración implica cuatros intervenciones. Se trata del mejoramiento de los espacios exteriores, atrios y entorno; y del sistema pluvial. También el reforzamiento de estructuras en las torres del templo, así como el tratamiento de muros deteriorados. Finalmente, la iluminación artística externa.

El templo Nuestra Señora de la Asunción es una importante joya arquitectónica. Se construyó a mediados del siglo XVIII. Es considerada Patrimonio Cultural de la Nación desde 1980.

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Del 26 al 29 de febrero se realiza el programa STEM para Todas (SPT2020), destinado a jóvenes estudiantes mujeres que cursarán 3º, 4º y 5º de secundaria durante el 2020. Este primer programa de inmersión en STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, según sus siglas en inglés) es auspiciado por la Embajada de los Estados Unidos en el Perú. Además, cuenta con la colaboración de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), a través de la especialidad de Ingeniería Biomédica.

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SPT2020 tiene como finalidad incrementar la participación de mujeres en las disciplinas STEM. El evento busca empoderar a las jóvenes estudiantes de secundaria, expandiendo sus capacidades, habilidades y conocimientos en las ramas de ciencia, tecnología e ingeniería. La convocatoria estuvo abierta desde el 10 de octubre al 26 de noviembre de 2019 y postularon 1074 estudiantes de diferentes regiones del país. Después de un riguroso proceso de selección, realizado en conjunto por personal de la Embajada de los EE. UU. y de la PUCP, se ha seleccionado a 50 alumnas según la creatividad mostrada en las respuestas a las preguntas motivacionales de la ficha de inscripción y su interés en participar en el programa y en las diferentes áreas de STEM. Del total de beneficiarias, 7 alumnas vienen de provincias y 44 pertenecen a la ciudad de Lima.

Las siete alumnas de provincias son:  Janirey Siloe Raymundo Cangalaya, de Huarochirí (Lima); Betsabé Cristina Huanry Cueva, de Ancash; Asmir Rogelia Milagros Malvas Asencios, también de Ancash; Lizzy Arlette Huayhua Perez, de Cusco; Luciana Valeria Poma Gutiérrez, de Junín; María José Estremadoyro Riega, de Arequipa; y Alejandra Isabel García Espinoza, de Callao.

El STP2020

STP2020 se lleva a cabo en la Facultad de Ciencia e Ingeniería de la PUCP (Av. Universitaria 1801, San Miguel, Lima) e incluye ponencias motivacionales de destacadas científicas, ingenieras y emprendedoras nacionales e internacionales, visitas guiadas a diversos laboratorios de investigación en la PUCP, y un taller dirigido en robótica e impresión 3D y escaneo 3D. Las 50 beneficiarias tendrán la oportunidad de sumergirse en el mundo STEM durante las actividades de SPT2020. Además, el 25 de febrero se realizará una visita guiada al Radio Observatorio de Jicamarca y al Instituto Geofísico del Perú. En esta actividad, denominada MiniSPT2020, participarán 21 de las beneficiarias, las cuales se inscribieron de acuerdo con su disponibilidad.

La información completa sobre este programa se encuentra en la página web www.stemparatodas.org y en las redes sociales. Además, las ponencias y las charlas informativas sobre becas se transmitirán en vivo en por Facebook (www.facebook.com/stemparatodas) desde las 8:45 a.m. durante los cuatro días del evento.

Finalmente, se espera que este programa pueda ser replicado en los años sucesivos, de modo que se pueda contribuir así a disminuir la brecha de género en carreras de STEM y empoderar así a las mujeres, futuras científicas e ingenieras del Perú.

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El alto índice de accidentes de tránsito que se perpetua en el tiempo y a nivel mundial es tan preocupante que, para la Organización Mundial de la Salud (OMS), ya son considerados un problema de salud pública, catalogándolos como una verdadera epidemia; a pesar del caos que existe en todo el mundo por los más de mil muertos que ha dejado el coronavirus.

Mientras que, a nivel internacional, según estimaciones del organismo, cada año cerca de 1.35 millones de personas mueren; y hasta 50 millones sufren lesiones debido a las colisiones de tránsito.

A nivel regional, en las Américas ocurren 155.000 defunciones anuales, lo que equivale a 13% del total de la población mundial. Particularmente en Latinoamérica, Cuba es el único país con una tasa de mortalidad menor a 10.

A nivel nacional, de acuerdo con las recientes estadísticas de la Policía Nacional y el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), se han registrado más de 90.000 siniestros en las calles del país que dejaron 61.512 heridos y 3.245 fallecidos.

Al cierre del año 2019 el número de siniestros viales ascendió a 94.685; y para el año 2020 se proyecta que el número de siniestros viales ascenderá a 95.989.

Año a año, los accidentes por tránsito se cobran más de un millón de vidas a nivel mundial y estos representan una enorme tragedia para la familia y para el país; siendo lo más lamentable que la mayoría de las muertes y traumatismos generados por ellos son absolutamente prevenibles.

Más del 70% de los accidentes están concentrados solamente en 5 departamentos, con Lima como líder indiscutido del trágico ránking.

De acuerdo al último informe del Ministerio del Interior se registraron en el período enero-septiembre de 2019, 2.266 defunciones a causa de colisiones viales. Esto significa que mueren aproximadamente unas 250 al mes, víctimas de accidentes de tránsito en el país.

Aunque podrían ser más, ya que en función al análisis de la empresa de servicios online elMejorTrato.com.pe el subregistro de las defunciones por accidentes de tránsito sigue constituyendo un problema grave en muchos países.

Las cifras

Departamentos con mayor cantidad de Accidentes de Tránsito (enero a septiembre 2019):

1- Lima (52%)
2- La Libertad (7%)
3- Arequipa (5%)
4- Piura (4%)
5- Cusco (4%)

La década que pasó se llevó 30.000 personas fallecidas en accidentes de tránsito en Perú. Se observa un aumento de la tasa de mortalidad, particularmente en los últimos años.

Los accidentes viales están entre las 10 principales causas de muerte en el país y la primera causa de muerte en adolescentes, jóvenes y adultos.

En el Perú las primeras causas de muerte son por: infección respiratoria, enfermedad cerebrovascular, diabetes mellitus, enfermedad Isquémica del corazón, cirrosis y los accidentes de tránsito, que pudieron evitarse en su mayoría. Con comportamiento en alza, las muertes por accidentes de tránsito ocupan el primer lugar en fallecimiento por accidentes: de las causas externas de muerte, es decir las que se originan de una lesión provocada por factores ajenos a la salud de una persona, los percances de tránsito son la principal causa muerte de peruanos.

Los hombres tienen más probabilidades que las mujeres de verse involucrados en accidentes de tránsito: del total de personas fallecidas en accidentes de tránsito, el 77,5% son hombres y el 22,5% mujeres.

Saldo fatal

Departamentos con más defunciones por Accidentes de Tráfico (enero a septiembre 2019):

1- Lima (22%)
2- La Libertad (10%)
3- Puno (9%)
4- Cusco (9%)
5- Arequipa (7%)

Lima registró 749 defunciones en 2018 mientras que solo en los primeros nueve meses de 2019 ya marcaba tendencia para volver a encabezar otro año más con 503 fallecidos/as. Las cinco entidades anteriores representan más del 50% del total de víctimas fallecidas por accidentes de tránsito, tanto en 2018 como en lo registrado hasta el momento para 2019.

Departamentos con más lesionados por Accidentes de Tráfico (2019):

1- Lima (36%)
2- Provincia Constitucional del Callao (6%)
3- Ancash (6%)
4- Arequipa (5%)
5- Puno (5%)

Según la Dirección Regional de Salud, en el 2019 resultaron 34.578 lesionados, de los cuales 12.473 correspondieron a Lima.

Así, los departamentos con mejor comportamiento vial son: Madre de Dios, Loreto y Amazonas.

A comparación de que aún no han confirmado cual es la principal causa del coronavirus, cuando se trata de los accidentes viales se sabe de manera certera la de los accidentes de tránsito.

En Perú, el 70% de los accidentes ocurridos son atribuibles al conductor como causa principal, siendo las principales:

• Exceso de Velocidad
• Imprudencia del Conductor
• Manejar sin precaución o en estado de ebriedad

Con el aumento de la flota vehicular, la prevención de la mortalidad causada por siniestros vehiculares se convierte en un mayor reto social y económico.

Además de las muertes que provocan, constituyen una pesada carga en las finanzas de toda la sociedad, cuyos costos socioeconómicos son asumidos por los ciudadanos y el estado en su conjunto. La problemática de la seguridad vial requiere una visión integral a fin de mejorar las expectativas de vida de los peruanos y brindar la seguridad de poder transitar la vía pública sin miedo a no regresar.

Conociendo los datos del problema mundial, Perú no debería de preocuparse por el coronavirus y concentrarse en el principal “virus” que ataca a la población del país: los accidentes de tránsito.

Información de: el Mejor Trato

Redacción e Infografía -Autora:
Melisa Murialdo – Content Writer & Creator LATAM for eMT

La Investigación está basada en datos numéricos acotados a las fuentes de información disponibles a la fecha y a proyecciones estimadas resultado del análisis. Fuente Oficiales: Instituto Nacional de Estadísticas, Policía Nacional de Perú, Ministerio de Salud, Ministerio de Transporte y Comunicaciones; Congreso Nacional, Organización Mundial de la Salud y Banco Mundial.

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Las intensas lluvias que cayeron sobre la ciudad de Arequipa provocaron daños significativos en seis distritos, reportaron este miércoles las autoridades del Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER).

De acuerdo al reporte de daños, más de 250 viviendas han sido afectadas producto de las inundaciones y desborde de torrenteras en Uchumayo, Sachaca, Hunter, Quequeña, Cerro Colorado, Yura y Paucarpata. Este último distrito fue el más golpeado. La caída de un huayco inundó 81 viviendas en los sectores de Pozo Negro y Cristo Rey.

Varias familias trabajaron durante la noche y madrugada del miércoles para recuperar parte de sus bienes que quedaron metro y medio sepultados por el agua y el lodo. Aunque la tragedia no cobro vidas, más de un poblador lloró angustiado por haber perdido toda su tienda o su taller mecánico.

Los habitantes de Pozo Negro aseguraron que en 25 años no había ocurrido un siniestro similar. Ellos responsabilizaron al alcalde José Supo de no ejecutar adecuadamente la limpieza de la torrentera aledaña.

Aunque, en el 2017 un huayco inundó 15 viviendas en las zonas de Pozo Negro y Cristo Rey. El ingreso violento del agua y lodo se produjo también porque no se realizó una adecuada limpieza de la torrentera.

El burgomaestre José Supo llegó en horas de la mañana para evaluar los daños causados a las viviendas. También dispuso la limpieza de las vías públicas. La presencia de la autoridad generó críticas de parte de los damnificados pues lo culparon por no haber tomado medidas preventivas.

Vía Arequipa Puno se rehabilitará en 2 días

El puente Monserrat, en Cerro Colorado, será rehabilitado por Covisur en un plazo de dos días, indicó el gobernador Elmer Cáceres Llica, quien llegó un día después al epicentro de la emergencia. La ausencia de la autoridad despertó las críticas de las autoridades.

Asimismo, el Gobierno Regional dispuso que se habilitara una de las pistas de la vía Cuatro Carriles para que se retome el tránsito de buses hacia Puno y Cusco.

En tanto, el terminal terrestre y el Terrapuerto reabrieron su atención al público, después de haber sido inundados por el desborde de la segunda torrentera. Debido a las intensas lluvias, se restringió el embarque de pasajeros en las 65 empresas que brindan servicio de transporte interprovincial. Por este terminal transitan diariamente 8 mil usuarios.

Declaratoria de emergencia por lluvias

Esta mañana los alcaldes de Arequipa pidieron al Gobierno Central que se declare en emergencia toda la provincia con el fin de que se atiendan con más rapidez las emergencias. Sin embargo, no todos estaban conformes con la medida, debido a que reclamaban soluciones inmediatas.

El alcalde provincial, Omar Candia, informó que pedirán al Ejecutivo ejecutar un plan de drenajes en toda la ciudad, ya que la mayoría de las emergencias se han producido por el colapso de las tuberías de desagües, a causa de las lluvias.

El burgomaestre de Mariano Melgar, Percy Barragán, cuestionó el apoyo que se brinda a los municipios por considerarlo insuficiente. Informó que hasta el momento su distrito ha sido afectado en las partes altas y no cuentan con maquinaria suficiente para rehabilitar las vías en sectores como Héroes del Cenepa, Virgen del Rosario, Cerrito Belén, entre otros pueblos.

El Ministerio Público explicó que uno de los principales problemas detrás de las emergencias es el asentamiento de familias en zonas de riesgo como torrenteras. El crecimiento desordenado y la ocupación de áreas no urbanizadas es una consecuencia de la falta de una política de ordenamiento territorial, con la que no se cuenta aún en Arequipa.

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Distritos como Paucarpata, JLB y Rivero, Hunter, Sachaca, Yanahuara, entre otros sufrieron los efectos del temporal de lluvia. El temporal de las últimas 24 horas en Arequipa ha provocado desastres.

Existe una cuenta en Twitter desde la cual un supuesto gobernador de Arequipa lanza bravatas contra el gobierno nacional e insulta a todos los que lo critican. La cuenta se llama “Llica con el Pueblo” y en ella se califica de “mermeleros” a todos los periodistas y de “pro-chilenos” a todos los detractores del gobernador regional. El nivel del lenguaje es básico y el tono es de una patanería callejera indiscutible. Aunque Elmer Cáceres Llica se niega a reconocer que es el autor directo de las publicaciones, tampoco ha hecho deslinde con estas y ya casi a nadie le queda duda de que es la propia autoridad regional quien emplea su tiempo en injuriar a diestra y siniestra, en esta red social. Pero, existen insultos peores.

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Gastar 3 millones de soles en la instalación de doce murales y tres esculturas en la Variante de Uchumayo, mientras que tenemos hospitales en crisis, es un insulto. En cualquiera de los nosocomios de la región, esos tres millones hubieran servido para atender necesidades más urgentes, como poner operativos -de manera definitiva- los ascensores en el Hospital Honorio Delgado, por ejemplo. El gasto ineficiente de los recursos del Estado es un insulto a la población que espera que sus necesidades básicas sean atendidas por el gobierno.

Pero, Cáceres Llica no parece estar tan dispuesto a corregir errores como lo está para lanzar insultos; con lo que, no es difícil predecir que ese será el estilo con el que enfrentará la campaña de revocatoria que se viene en contra de él.

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Si bien Lima es vista como el centro cultural del país, aquel que “marca la pauta nacional” y que engloba las poéticas del Perú; son las provincias las que demuestran ser espacios que no ceden ante lo “oficial”; incluso tienen propuestas innovadoras frente a lo que se encuentra en la capital, como es el caso de El protagonista.

Gracias a la organización de El Laboratorio, dirigido por Maurizio Medo, se realizará el evento llamado El Protagonista, el jueves 27 de febrero a las 18:00 en el Café & vino Ecobar, ubicado en el segundo piso de Los Claustros de La Compañía.

Se presentarán los libros “Hay un animal entre nosotros» de Cayre Alfaro (Lima, 1997), y “Moho” de Cristal Alarcón (Arequipa, 1997); ambos publicados por la editorial Personaje Secundario. Asimismo, el viernes 28 se llevará a cabo una lectura de poemas que contará con la participación de José María Salazar, Ana Carolina Zegarra, Braulio Paz, Regi Andía Navarro y Fernanda Bustamante; además del acompañamiento musical de parte de David Rivera, Majo Villegas y Elías Rodríguez; y video arte, gracias a Anthony Cornejo.

Las iniciativas de los participantes han sido sostenidas gracias al apoyo y esfuerzo editorial de casas independientes como: Aletheya, Pasto Verde y AbrA; las que conforman el denominado Frente Solidario. Este ímpetu, que no se veía en Arequipa desde hace buen tiempo, hace que la cultura fluya y se comparta en espacios plurales, abiertos y democráticos. Es por ello, que se convoca a todas las personas interesadas para compartir el evento y generar diálogo entre los jóvenes artistas. También, para hacer frente a ese centralismo que lo único que logra es separar y fracturar nuestra identidad nacional.

Por: Guillermo Cornejo Rossello

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El jefe se Senamhi Arequipa, Guillermo Gutiérrez, advirtió que las lluvias en Arequipa continuarán este miércoles. El especialista indicó que las precipitaciones de moderada y fuerte intensidad persistirán en la provincia y pidió a autoridades y población estar preparadas.

Las lluvias darán tregua a Arequipa el jueves y viernes, ya que se espera su disminución para estos días. Empero, los pronósticos sugieren mayor intensidad para el sábado 29 y los primeros días de marzo. Según Gutiérrez, podrían compararse a las vividas en los últimos días.

Lluvias en Arequipa: desborde de torrenteras en La Isla, Terminal Terrestre y Paucarpata

Paucarpata fue el sector que padeció la mayor violencia de las precipitaciones, que alcanzaron los 83 litros por metros cuadrado y superó todos los registros en la provincia. Esto explica la brutalidad con que se activaron las quebradas y los huaicos que arrastraron vehículos e inundaron viviendas.

En otras estaciones meteorológicas, las lluvias registradas fueron menores. En Mariano Melgar se alcanzaron los 14,2 litros por metro cuadrado, en Miraflores 9, en La Pampilla 4, Huasacache 5 y en algunas zonas de Cono Norte, 4 litros. Al respecto, el especialista indicó que las precipitaciones fueron focalizadas en determinadas quebradas, lo que determinó la activación de las mismas.

Asimismo, en comparación a otras provincias, Arequipa registró las lluvias más fuertes. El promedio regional fue de 15 litros por metro cuadrado, superado ampliamente la capital.

Finalmente, la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) declaró la ciudad en alerta roja. Esto para facilitar atención de emergencias y reparaciones.

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Esta tarde, se reabrió el terminal terrestre de Arequipa y terrapuerto para tranquilidad de los pasajeros. Las instalaciones fueron cerradas después que ayer se desbordó la segunda torrentera de Hunter.

El gerente de Corattsa, Marco Chauca, manifestó que se retomará los servicios a los pasajeros de manera paulatina. Las empresas de transporte podrán reabrir sus ventanillas para la venta de pasajes, aunque aún no se hará uso del área de estacionamiento indicó.

Esta mañana las puertas de los terminales terrestres de Arequipa amanecieron cerradas. El cierre temporal fue para realizar la limpieza del barro asentado en las instalaciones, inundadas ayer por el ingreso de la torrentera aledaña.

Desde tempranas horas, pasajeros llegaron hasta la zona sin obtener respuesta. Algunos reclaman por sus pertenencias, que quedaron al interior de los puertos antes del aniego. Tampoco reciben respuesta sobre la devolución del dinero de sus pasajes. Los propietarios de puestos tampoco tienen acceso y desconocen la situación de sus tiendas.

Lluvias en Arequipa: desborde de torrenteras en La Isla, Terminal Terrestre y Paucarpata

En tanto, el desembarco de buses que llegan a la ciudad se realiza en la vía pública. Decenas de buses arriban a las calles cercanas y dejan a los viajantes como pueden.

Respecto a las salidas, unidades reciben pasajeros en plena calle. Solo reciben pasajeros para las ciudades de Juliaca y Puno. Sin embargo, ciudadanos denuncian incrementos en los pasajes. Para Cusco se cobran 70 soles, y para Puno, 40 soles.

En tanto, Covisur pidió a los conductores manejar con precaución y respetar la señalización implementada. Recordemos que se derrumbaron 40 metros de la carretera Arequipa – Puno, en el Cono Norte. Implementaron un desvío provisional en el margen izquierdo, mientras maquinaria trabaja en la restitución de la vía. Reestablecer el tránsito en el sector tomará 2 días.

Lodo y basura inundó terminales terrestres de Arequipa

Nota original. El desborde de la torrentera aledaña al Terminal Terrestre y el Terrapuerto de Arequipa obligó el cierre de ambas instalaciones. Lodo y basura inundó sus ambientes, ante el espanto de los pasajeros que esperaban la salida de sus buses.

El agua ingresó a las salas de espera, puestos de venta y embarcaderos de buses al promediar las 19 horas. Ante la inundación, las personas presentes buscaron refugio en las plantas altas de los terminales. Algunos se mantuvieron en las instalaciones a la espera de la reducción del nivel del agua, que alcanzó los 10 centímetros.

Los administradores de ambas instalaciones dispusieron el cierre de puertas y postergar las salidas hasta mañana. Varios pasajeros que pugnaban por viajar acabaron varados y en busca de alojamiento.

Personal de Serenazgo de la Municipalidad de Arequipa llegó a la zona a ayudar en la evacuación de los viajeros.

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Las lluvias en Arequipa, en zonas altas, descargan fuertes cantidades de agua a las quebradas de los sectores de Paucarpata y Mariano Melgar. En algunos sectores, los caudales soprepasaron los cauces y provocaron desbordes en varios puntos de la ciudad.

La torrentera Los Incas ingresó en horas de la tarde. Se registraron desbordes en el puente de La Isla, donde lodo y escombros desbordaron la estructura. Vecinos de la zona intentan detener el paso vehicular para prevenir el derrumbe del puente. Temen que se produzcan derrumbes como los vistos en Yanahuara esta mañana.

ACT: Terminales terrestres de Arequipa vuelven a reabrir después del ingreso de huaico

En el sector del Terminal Terrestre también se registró el rebose de aguas. El Terrapuerto de Arequipa resultó inundado por el ingreso de aguas. Mientras que se cerró la vía de subida de Los Incas desde el puente Lambramani hasta Vidaurrázaga, por el desborde de la torrentera.

En Paucarpata, la torrentera que divide los sectores de Cristo Rey y Jesús Nazareno también se desbordó. Su colapso convirtió en ríos las calles del distrito, que acabaron inundadas. En algunas zonas se vio arrastre de lodo y piedras. La quebrada continúa hasta la zona de puente Kennedy, donde también se reportó desborde de agua.

El alcalde de Paucarpata, José Supo, informó que la capacidad de respuesta del distrito está superada. Convocó a la Municipalidad de Arequipa y al Ejército para atender las emergencias en su distrito. Reportó daños en avenida El Sol, 8 viviendas inundadas en el sector de Miguel Grau y El Badén.

Más daños por lluvias en Arequipa

Mientras tanto, en la zona de Tingo también ocurrieron deslizamientos. La persistencia de las precipitaciones provocó un huaico a la altura del parque acuático. También se reportaron aniegos en Arancota. Las comunas distritales de Hunter y Sachaca dispusieron el cierre del puente de Tingo. No hay ingreso a Tiabaya por esa zona.

Mientras que en Mariano Melgar, las precipitaciones provocan inundación de viviendas en calle Nicaragua.   

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Las autoridades de Salud negaron que exista casos sospechosos de coronavirus en el país, luego de inspeccionar el estado de salud de la tripulación que llegó en un buque chino al puerto de Matarani.

Por medidas de seguridad, la autoridad de Sanidad Marítima inspeccionó el estado de salud de los 31 tripulantes que llegaron en la embarcación Virgo Confidence. La nave llegó procedente de Australia, pero anteriormente estuvo navegando por Vietman y Hong Kong.

El jefe de Epidemiología de Arequipa, Jorge Velarde, informó que se ha reforzado la vigilancia en el terminal marítimo. Además, ante una posible sospecha, se desplegará el protocolo de atención.

Despliegue ante alerta de coronavirus

La embarcación arribó al puerto de Matarani este martes a las 14:30 horas, con un cargamento de cemento. Según las autoridades marítimas, zarpó desde el puerto de Hon Gai, en Vietnam, llegó a Newcastle, Australia, y culminó su travesía en Matarani.

Asimismo, la nave tuvo un tiempo de navegación de más de 40 días. Por lo tanto, un paciente con coronavirus habría mostrado síntomas a las dos primeras semanas del viaje. Sin embargo, eso no ocurrió en la embarcación.

Luego de su llegada, un equipo de especialistas de la sanidad marítima ingresó al buque para revisar a cada uno de los tripulantes, de acuerdo al protocolo de seguridad. Para ello, la autoridad portuaria había sido notificada de su llegada con anticipación. Al no encontrar ningún paciente con fiebre o mal respiratorio, se les otorgaría el permiso para desembarcar.

A través de un comunicado, la Gerencia de Salud instó a los ciudadanos a mantener la tranquilidad y recordar que tienen un sistema de vigilancia ante cualquier posible caso en el país.

Además, Velarde indicó que los hospitales de la región han adoptado medidas ante la llegada de posibles pacientes infectados. Se ha acondicionado un área en el hospital Honorio Delgado para atender a los enfermos.

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El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) reportó el derrumbe de 40 metros de vía de la carretera Arequipa – Puno – Cusco. El tramo es aledaño a la torrentera que cruza el sector de Ciudad Municipal, en Cerro Colorado.

Las fuertes lluvias registradas en las últimas horas socavaron la base de la vía y provocaron el hundimiento de las bases de la pista. El Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER) está coordinando con Covisur y la Municipalidad de Cerro Colorado para restablecer el tránsito. Asimismo, el GRA envió maquinaria para atender la emergencia.

ACT: Terminales terrestres de Arequipa vuelven a reabrir después del ingreso de huaico

Asimismo, la región exhortó a las empresas de transporte interprovincial con destino a Cusco, Puno y Caylloma, suspender las salidas de vehículos. Esto por el colapso de la carretera.

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En otros sectores, la torrentera carcome terrenos sobre los que se asentaron viviendas. Algunas casas se encuentran en riesgo inminente, dada la fuerza con que el agua discurre por el cauce.

El puente del sector de Monserrat también presenta riesgo. Vecinos indicaron que el huaico carcome sus bases y piden apoyo a las autoridades.

La subgerente de Gestión y Riesgo de la Municipalidad de Arequipa, Celia Linares, indicó que se desplaza al Cono Norte junto al alcalde Omar Candia. Recomendó a la población no exponerse o salir de sus hogares. Reconoció que las emergencias en la ciudad sobrepasan la capacidad de atención del provincial. Por ello, formalizarán el requerimiento de apoyo al GRA.

Carretera Arequipa – Puno continuará cerrada, al menos 2 días

Actualización. En tanto, Covisur pidió a los conductores manejar con precaución y respetar la señalización implementada. Recordemos que se derrumbaron 40 metros de la carretera Arequipa – Puno, en el Cono Norte. Implementaron un desvío provisional en el margen izquierdo, mientras maquinaria trabaja en la restitución de la vía. Restablecer el tránsito en el sector tomará 2 días, según indicó el Centro de Operaciones de Emergencia Regional – Arequipa.

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